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Michelin Defender LTX MS2

Le Michelin Defender LTX MS2 est un pneu Tourisme Premium Toutes saisons conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

Adhérence sur le sec
85%
Adhérence sur le mouillé
85%
Ressenti de la route
85%
Progressivité
80%
Usure
100%
Confort
90%
A acheter à nouveau
100%
2 Rapports d'essais
85% Moyenne
97,000 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 5th)

Vidéos

I Tested 7 Highway Tires in Wet, Dry, Snow & Dirt

I Tested 7 Highway Tires in Wet, Dry, Snow & Dirt

1
Tests
5th
Moyenne
5th
Meilleur
5th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Résistance au roulement optimale, excellente tenue de route sur neige et sensation subjective sur sol mouillé, avec un comportement calme et facile à conduire constaté sur toutes les surfaces.
Le freinage sur sol sec et mouillé était parmi les derniers, et c'était le pneu le plus bruyant lors du test de bruit extérieur. De plus, il était cher.
Le Michelin Defender LTX M/S2 est un excellent pneu, facile à conduire en toutes conditions, offrant une adhérence exceptionnelle sur neige pour sa catégorie et une consommation de carburant minimale. Malgré tous ces atouts, il s'est montré moins performant sur sol sec et mouillé, notamment lors des tests de freinage, pourtant essentiels à l'évaluation des pneus. De plus, compte tenu de son prix et de son rapport qualité-prix, il est de loin le plus cher de ce comparatif. C'est un pneu abouti, doté d'une excellente adhérence hivernale, que je recommande néanmoins, mais j'aimerais voir une meilleure adhérence sur sol mouillé dans la prochaine version.

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Latest Michelin Defender LTX MS2 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 93% au volant d'une (265/65 R18) sur pendant 42,000 kilomètres
Avec 40 % d'autoroute, 40 % de ville et 20 % de chemins de campagne, ces pneus sont tout simplement exceptionnels. Ils offrent 95 % des performances des Conti Terrain Contact AT haut de gamme, mais durent littéralement deux fois plus longtemps. J'ai parcouru 64 000 km et la profondeur de la bande de roulement indique qu'ils peuvent encore tenir 128 000 km, ce qui est incroyable. Je n'ai jamais vu des pneus durer aussi longtemps, car j'ai tendance à prendre les virages à un rythme soutenu : je ne pense pas avoir à ralentir si je n'en ai pas envie. Hier, j'ai atteint 110 km/h sur un chemin de gravier et j'ai dérapé sur les quatre roues pour rentrer chez moi. D'habitude, le bord intérieur des crampons latéraux de mes pneus s'use dès les 32 000 premiers kilomètres, mais ces LTX MS2 sont encore en très bon état. S'ils coûtent 300 $ pièce, mais qu'ils durent deux fois plus longtemps, alors pour moi, ils ne valent pas plus de 100 $, car je n'ai pas besoin de les permuter ou de les équilibrer aussi souvent. Ces pneus font donc partie des moins chers du marché. Bravo Michelin !
March 16, 2026
Premières impressions Review
Note de 82% au volant d'une Volkswagen Atlas (255/55 R19) sur a combination of roads pendant 55,000 average kilomètres
Un pneu vraiment polyvalent et performant, une excellente adhérence sur neige compte tenu de l'absence de marquage 3PMSF, une durée de vie exceptionnelle et un bon confort.
December 28, 2025
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