Le Michelin Defender LTX MS est un pneu Tourisme Premium (Toutes saisons) destiné aux véhicules de type SUV et 4x4.
La réponse en bref
Les conducteurs disent87%sur 10 avis de conducteurs78% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Michelin Defender LTX MS
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Le Michelin Defender LTX MS est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Michelin Defender LTX MS freine 4,6 % plus court que rivaux Premium et 7 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 12,7 % meilleur que rivaux Premium et 5,3 % meilleur que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 21/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur neige sur la base de 10 avis.
Que disent les propriétaires du Michelin Defender LTX MS ?
Sur 10 notes de propriétaires, le Michelin Defender LTX MS obtient 87% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 9,7 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 7,5. 8 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 89% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Michelin Defender LTX MS est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Michelin Defender LTX MS 8,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 9 avis.
Comment le Michelin Defender LTX MS s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Michelin Defender LTX MS 9,7 sur 10 pour l'usure, sur 9 avis. 8 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 40 234 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Michelin Defender LTX MS ?
78% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Michelin Defender LTX MS, sur les 9 avis ayant répondu à cette question. 67% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Questions et réponses pour le Michelin Defender LTX MS
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Avis de propriétaires sur le Michelin Defender LTX MS
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 8 avis
Les conducteurs rapportent que le Michelin Defender LTX MS est un pneu polyvalent, robuste et durable pour les pickups et les SUV, beaucoup notant une excellente durée de vie de la bande de roulement et des performances fiables dans des conditions humides, sèches et légères en hiver. La plupart des avis soulignent également une conduite douce et silencieuse ainsi qu'une tenue de route sécurisée, certains utilisateurs signalant une amélioration de l'économie de carburant grâce à une faible résistance au roulement. Le sentiment général est fortement positif, le pneu étant souvent décrit comme un choix de premier plan pour une utilisation routière tout au long de l'année.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 9 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 10 notes
Note des propriétaires87%
Usure97%
Adhérence sur le sec94%
Adhérence sur le mouillé92%
Progressivité87%
Confort86%
Ressenti de la route83%
Adhérence à la neige81%
Poignée de glace75%
Avis en vedette
Le plus utile 71%
“Un pneu tout terrain impressionnant. En 32 000 km de conduite, les pneus arrière n'avaient perdu que 1,5/32, ce qui représente une usure très faible sur un gros véhicule comme l'Atlas. Le niveau de confort n'était pas...”
“Michelin a toujours été connu pour son prix élevé et sa grande qualité. C'est le bouche à oreille. J'ai acheté mon premier jeu de pneus Michelin et ce sont les pires pneus que j'ai jamais achetés. Le bruit de la route...”
“J'ai acheté le Defender LTX M/S pour mon Highlander 2016 en septembre 2019. Après 30 000 milles, je le recommande vivement. Idéal dans la neige, les conditions humides et sèches. Très sécurisé sur la route. Calme!...”
Mon pick-up (Toyota Tacoma 2017) est mon véhicule principal et j'ai besoin de pneus performants sur neige pour profiter des sports d'hiver. Ici, l'hiver est surtout pluvieux et la neige ne tient qu'une semaine ou deux, donc les pneus hiver ne sont pas un bon investissement. J'ai besoin de pneus toutes saisons pour la neige sur la route des stations de ski. Les pneus LTX MS ont remplacé les pneus d'origine montés sur le véhicule en 2018, après environ 56 000 km. Depuis, j'ai parcouru 88 500 km supplémentaires. À l'époque, ces pneus étaient parfaits ; je n'avais pas à me soucier de l'adhérence sur la neige fraîche pour aller skier. Après plus de sept ans, ils commencent à montrer des signes d'usure. Ils sont encore sous garantie et la profondeur de sculpture est bonne, mais l'adhérence sur sol mouillé n'est plus aussi rassurante. Globalement, ce sont d'excellents pneus polyvalents.
Je changerai mes vieux pneus cette année, mais le prix des LTX MS 2 ne rend pas la décision évidente. Il existe des options plus intéressantes en termes de rapport qualité-prix (et de performances), comme le montre le dernier test de pneus HT sur ce site. Cependant, les tests ne portent que sur les pneus neufs, et non après un ou deux ans d'utilisation. Je reviendrai peut-être donc aux Defender LTX MS, car j'étais satisfait des performances des LTX MS 1 pendant longtemps.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Excellent pneu pour la route. Vraiment remarquable à ce niveau. Bonne adhérence, bonne tenue de route, aucun bruit même à vitesse d'autoroute, bonnes performances sur sol sec et mouillé. Ses performances sur neige sont correctes, bonnes pour un pneu M+S, mais certainement pas au niveau d'un pneu 3PMSF. Ses performances sur glace ne sont pas bonnes, mais je les trouve tout de même contrôlables et meilleures que celles d'autres pneus toutes saisons que j'ai utilisés. En tout-terrain, il laisse à désirer : mauvaise adhérence, mauvaise tenue de route, catastrophique dans la boue ou le sable, et peu confortable ; je ne m'aventurerais pas sur autre chose qu'un chemin de terre ou un sentier facile avec ces pneus, et je craindrais de les abîmer sur les rochers. La durée de vie de la bande de roulement est excellente, comme annoncé et prévu.
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Un pneu tout terrain impressionnant. En 32 000 km de conduite, les pneus arrière n'avaient perdu que 1,5/32, ce qui représente une usure très faible sur un gros véhicule comme l'Atlas. Le niveau de confort n'était pas optimal, mais il n'était pas offensant. Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion de les faire rouler sur beaucoup de neige ou de glace.
66%
Membre
Dodge
275/70 R18
80 467 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen
Michelin a toujours été connu pour son prix élevé et sa grande qualité. C'est le bouche à oreille. J'ai acheté mon premier jeu de pneus Michelin et ce sont les pires pneus que j'ai jamais achetés. Le bruit de la route est comme un pneu de boue, je roule sur mon propre chemin en gravier. (Cela n'arrivera jamais en 22 ans avec un autre pneu) Pour la première fois, j'ai décollé d'un feu et les pneus patinaient et il ne pleuvait que dehors. Ces pneus sont les pires et les plus dangereux.
100%
Membre
Cadillac
285/45 R22
97 km
Une combinaison de routes
Tranquille
Pneus d'excellente qualité et il reste encore 5 à 10 000 milles de bande de roulement après 60 000 km. Vous en avez pour votre argent et pour un peu plus, ces Michelin économisent de l'argent à long terme (si vous conservez votre véhicule pendant 8 ans ou plus).
94%
Membre
Ford
225/45 R17
16 093 km
Une combinaison de routes
Moyen
C'est mon deuxième ensemble de Defender LTX et ce sont les meilleurs pneus que j'ai jamais eu. Doux, silencieux et idéal par tous les temps. Se porte aussi très bien. J'ai fatigué Goodyear, Firestone, Hankook - étaient si mauvais que je suis sorti du concessionnaire et que je me suis rendu dans un magasin de pneus pour les échanger contre le Michelin Defender. En fait, je les ai essayés une fois et ils ont duré 25 000 milles. Terrible conduite à grande vitesse et bruyante. Plus jamais. Aussi au fil des années Dunlop et continental. Tous les pneus poubelles. Soit un échec, soit une conduite moche, surtout à grande vitesse. Deux ensembles de Goodyears avaient des fissures dans le flanc la première année de les avoir. Goodyear n'a rien dit qu'ils pouvaient faire. La seule fois où j'ai eu Dunlop lors d'un voyage, les pneus ont eu un terrible tremblement à haute vitesse. Je me suis arrêté chez un revendeur de pneus pendant mon voyage et ils ont confirmé que les 2 pneus étaient mauvais. Depuis tous ces problèmes de pneus au fil des ans, je ne mettrai que des Michelin sur mes voitures !!
100%
Membre
Toyota
245/60 R18
112 654 km
Une combinaison de routes
Tranquille
J'ai acheté le Defender LTX M/S pour mon Highlander 2016 en septembre 2019. Après 30 000 milles, je le recommande vivement. Idéal dans la neige, les conditions humides et sèches. Très sécurisé sur la route. Calme! Faible friction de roulement qui a augmenté la consommation d'essence de 1 à 1 1/2 mpg. Je m'attends à une usure de la bande de roulement de 70K +.
