BFGoodrich gForce Winter 2 vs Bridgestone Blizzak LM005
- Score TR
- 8,3/10
- Les conducteurs disent
- 89% · 30
- Score TR
- 8,9/10
- Les conducteurs disent
- 73% · 115
Dans les 17 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Blizzak LM005 a fini devant 14 fois et le gForce Winter 2 3 fois. Le gForce Winter 2 a duré 9,5 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Blizzak LM005 a freiné 10 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Optez pour le Bridgestone Blizzak LM005 pour des hivers pluvieux et changeants, et pour une tenue de route sportive et rassurante. Choisissez le BFGoodrich gForce Winter 2 pour les régions enneigées, pour un roulement plus silencieux, une durée de vie accrue et un meilleur rapport qualité-prix.
Là où le gForce Winter 2 est plus fort
- Excellentes performances sur neige (freinage/traction/maniabilité : victoire dans la plupart des tests)
- Moins de bruit et un confort accru
- Résistance supérieure à l'usure et à l'abrasion (souvent un avantage de 10 à 30 %)
Là où le Blizzak LM005 est plus fort
- Freinage et tenue de route sur sol mouillé de premier ordre (vainqueur dans 13/13 comparatifs de freinage sur sol mouillé)
- Manipulation à sec constamment améliorée et arrêts à sec plus courts
- résistance au roulement plus faible dans la plupart des tests
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
gForce Winter 2 vs Blizzak LM005 en bref
| Catégorie | gForce Winter 2 | Écart | Blizzak LM005 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés17 tests communs | 3 | 14 | |
| Sec15 mesures | 1 | Le Blizzak LM005 a freiné 1,4 % plus court sur sol sec (8 tests) | 14 |
| Mouillé39 mesures | 5 | Le Blizzak LM005 a freiné 10 % plus court sur sol mouillé (13 tests) | 34 |
| Neige30 mesures | 23 | Le gForce Winter 2 a freiné 1,8 % plus court sur neige (13 tests) | 5 |
| Glace1 mesure | 0 | Égalité entre les deux. | 0 |
| Confort8 mesures | 7 | Le gForce Winter 2 a été 0,8 dB plus silencieux (8 tests) | 1 |
| Valeur15 mesures | 7 | Égalité entre les deux. | 7 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,3/10 | Avantage au Blizzak LM005 (+0,6) | 8,9/10 |
| Note des conducteurs30 et 115 avis | 89% | Avantage au gForce Winter 2 (+16 points) | 73% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 100% | Avantage au gForce Winter 2 (+44 points) | 56% |
| Prixdans les 6 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Blizzak LM005 était plus cher dans 5 tests sur 6 | +6,7 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 75 | 69 dimensions fabriquées pour les deux | 165 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 17 tests, de 2019 à 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
Profil de performance
14 mesures issues des 17 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
gForce Winter 2
Blizzak LM005
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 4 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
gForce Winter 2
Blizzak LM005
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
gForce Winter 2
Blizzak LM005
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le gForce Winter 2 89 % sur 30 avis et le Blizzak LM005 73 % sur 115. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | gForce Winter 2 | Écart | Blizzak LM005 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,16 | 1,4% | 44,51 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,1 | 1,5% | 111,7 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,47 | 10% | 38,18 | 0-13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41 | 11,2% | 36,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,67 | 3,3% | 75,06 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,85 | 3,8% | 12,36 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,89 | 1,7% | 84,46 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,03 | 6% | 3,21 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,81 | 1,8% | 26,34 | 9-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 067 | 1,7% | 2 031 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,47 | 2,4% | 57,19 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,66 | 5,5% | 3,48 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21 | = | 21 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,98 | 0,8 dB | 71,76 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38 989 | 9,5% | 35 723 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,79 | 8,4% | 8,04 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | 32,5% | 83 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le gForce Winter 2 obtient 8,3 et le Blizzak LM005 8,9 sur 10.
| gForce Winter 2 | Catégorie | Blizzak LM005 | ||
|---|---|---|---|---|
| 38 | Sec | 79 | ||
| 78 | Mouillé | 99 | ||
| 62 | Confort | 64 | ||
| 49 | Valeur | 43 | ||
| 92 | Neige | 66 | ||
| 15 | Glace | 13 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| gForce Winter 2 | Catégorie | Blizzak LM005 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Adhérence sur le sec | 7,8 | ||
| 9 | Adhérence sur le mouillé | 8,4 | ||
| 7,9 | Ressenti de la route | 7,5 | ||
| 8,5 | Progressivité | 7,3 | ||
| 8,7 | Usure | 5,9 | ||
| 9,2 | Confort | 7,5 | ||
| 9,5 | Adhérence à la neige | 7,4 | ||
| 8,8 | Poignée de glace | 6,3 | ||
Les conducteurs notent le gForce Winter 2 89 % sur 30 avis et le Blizzak LM005 73 % sur 115. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
BFGoodrich gForce Winter 2
- 89%sur 30 avis
- 100%le rachèteraient
- 346 491 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs évaluent généralement le BFGoodrich gForce Winter 2 très positivement, louant à plusieurs reprises la traction confiante sur la neige et la glace ainsi que la forte performance par temps humide avec une bonne résistance à l'aquaplaning. Beaucoup soulignent également un excellent rapport qualité-prix, un comportement stable dans des conditions hivernales difficiles et un confort/silence généralement bon pour un pneu d'hiver. Un plus petit nombre d'avis note des compromis sur routes sèches, décrivant une maniabilité plus douce, une réponse de direction/centrage réduite et un bruit occasionnel plus élevé selon la vitesse et la surface.
- Excellente traction sur la neige
- Forte adhérence sur la glace pour un pneu d'hiver sans clous
- Très bonne adhérence sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning
- Excellent rapport qualité-prix
- L'adhérence/maniabilité sur sol sec est seulement moyenne (sensation plus douce, plus de roulis que les pneus d'été)
- Retour d'information de direction/réaction centrale réduite par rapport à d'autres pneus
- Certains signalent un bruit accru sur certaines surfaces/vitesses (routes mouillées ou au-dessus de ~90 km/h)
Résumé par IA à partir de 24 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 30 avis sur le gForce Winter 2J'utilise des pneus sur une Dacia Duster. Avant, pour l'hiver, j'avais des Michelin Latitude Alpin 1 et des Kleber Krisalp HP3 (les mêmes que Bf Goodrich) sur cette voiture. L'adhérence sur la neige était très bonne pendant 4 hivers (pareil que Kleber), jamais déçu. L'adhérence sur sol mouillé était également très bonne. Mais ce qui m'a beaucoup surpris, c'était le freinage d'urgence, qui était vraiment très bon, sur sol mouillé et sec. Le seul point négatif, c'est que j'ai dû faire quelques corrections sur les directions par rapport à un pneu de tourisme été (michelin primacy 3 ou hankook), mais la voiture n'a jamais perdu le contrôle avec ces pneus, même si je conduisais trop vite pour elle. En conclusion, je vais acheter à nouveau (bf goodrich ou kleber, en fonction du prix).
Bridgestone Blizzak LM005
- 73%sur 115 avis
- 56%le rachèteraient
- 1 883 914 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires louent le Bridgestone Blizzak LM005 pour ses performances sur route mouillée, avec environ la moitié soulignant l'adhérence sécurisée sur sol humide et seulement quelques-uns en désaccord. L'adhérence sur sol sec est également souvent jugée meilleure que prévu pour un pneu d'hiver, tandis que l'opinion sur la traction sur neige est beaucoup plus partagée, divisant presque également les propriétaires selon les conditions et les attentes. Le plus gros inconvénient est la durabilité : environ deux propriétaires sur cinq signalent une usure rapide (souvent avec une performance qui diminue à mesure que le pneu vieillit), et environ trois sur dix mentionnent un bruit de route perceptible, un groupe plus petit trouvant également qu'il est faible sur la glace.
- Adhérence sur sol humide très forte et confiance par temps de pluie intense
- Adhérence sur sol sec impressionnante pour un pneu d'hiver
- Conduite confortable et souple
- Maniabilité sécurisée et prévisible sur sol mouillé
- Usure rapide de la bande de roulement et durée de vie globale courte
- L'adhérence diminue de manière notable à mesure que le pneu s'use
- Usure inégale/anormale signalée par certains propriétaires
Résumé par IA à partir de 102 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 115 avis sur le Blizzak LM005Bonnes pneus, mais le Continental winter contact 830P était beaucoup mieux dans la neige.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 75 dimensions pour le gForce Winter 2 et 165 pour le Blizzak LM005, dont 69 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | gForce Winter 2 | Blizzak LM005 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 75 dimensions, de 14 à 20 pouces | 165 dimensions, de 14 à 22 pouces |
| Communes aux deux | 69 dimensions 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15et 57 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B90%C10% | A88%B12% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | D50%C48%B3% | C80%B19%D1% |
| Étiquette européenne - bruit | 68-71 dB A80%B20% | 70-75 dB B99%A1% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 115 sur 115 | 360 sur 360 |
| Sur le marché depuis | 2016 | 2019 |
| Remplace | - | Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) |
| Remplacé par | - | Bridgestone Blizzak 6 |
| Récompenses | - | Mention honorable: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vainqueur: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vainqueur: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vainqueur: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) |
| Prix dans les tests communs | Le Blizzak LM005 était le pneu le plus cher dans 5 des 6 tests qui indiquaient des prix, de 6,7 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose deux pneus hiver tourisme haut de gamme populaires aux caractéristiques distinctes : le BFGoodrich gForce Winter 2, un pneu performant sur neige offrant un excellent rapport qualité-prix, et le Bridgestone Blizzak LM005, la référence du segment en matière d’adhérence sur sol mouillé. Sur 17 tests communs, le LM005 a remporté 14 victoires, grâce à ses performances exceptionnelles sur sol mouillé et à ses excellentes performances sur sol sec, tandis que le BFGoodrich a décroché 3 victoires grâce à ses performances remarquables sur neige, son faible niveau sonore et sa longévité.
Conclusion
Si votre hiver rime principalement avec froid, pluie et neige fondue, avec des routes souvent mouillées, le Blizzak LM005 est le choix le plus sûr et le plus précis : son freinage sur sol mouillé est généralement supérieur de 8 à 12 % et sa direction est plus précise sur le sec. Si vos hivers sont régulièrement enneigés et que vous privilégiez le silence de fonctionnement, la longévité et un coût d'entretien réduit, le gForce Winter 2 offre une excellente traction et une bonne tenue de route sur neige, un niveau sonore réduit et une résistance à l'usure nettement supérieure. Le BFGoodrich est également généralement plus avantageux à l'achat et sur le long terme.
gForce Winter 2 vs Blizzak LM005 : vos questions
Le BFGoodrich gForce Winter 2 ou le Bridgestone Blizzak LM005 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 17 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Blizzak LM005 a fini devant 14 fois et le gForce Winter 2 3 fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le gForce Winter 2 obtient 8,3 et le Blizzak LM005 8,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le gForce Winter 2 ou le Blizzak LM005 ?
Le Blizzak LM005 a pris l'avantage sur 34 des 39 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 13 tests, il a freiné 10 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Blizzak LM005 a pris l'avantage sur 14 des 15 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 8 tests, il a freiné 1,4 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le gForce Winter 2 a pris l'avantage sur 23 des 30 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 13 tests, il a freiné 1,8 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le gForce Winter 2 a duré 9,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (6 tests); le Blizzak LM005 a affiché une résistance au roulement 8,4 % plus faible (7 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le gForce Winter 2 et 5,9/10 pour le Blizzak LM005.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le gForce Winter 2 a été 0,8 dB plus silencieux (8 tests). Les conducteurs notent le confort 9,2/10 pour le gForce Winter 2 et 7,5/10 pour le Blizzak LM005.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le gForce Winter 2 89 % sur 30 avis et le Blizzak LM005 73 % sur 115. 100 % des conducteurs du gForce Winter 2 le rachèteraient, contre 56 % pour le Blizzak LM005.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 6 tests qui indiquaient des prix, le Blizzak LM005 était le pneu le plus cher dans 5 d'entre eux, de 6,7 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le gForce Winter 2 est fabriqué en 75 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Blizzak LM005 en 165 (de 14 à 22 pouces). 69 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le gForce Winter 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Blizzak LM005, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Blizzak LM005 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2019, le gForce Winter 2 en 2016. Le Blizzak LM005 a remplacé le Bridgestone Blizzak LM001 EVO.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 en 11 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
8-5 en 14 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
5-4 en 9 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 en 18 tests communs
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
13-5 en 20 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Alpin 6
15-9 en 24 tests communs
vs
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Hankook Winter i cept evo3
5-3 en 8 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le gForce Winter 2 Donner mon avis sur le Blizzak LM005
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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