Le magazine automobile polonais a récemment effectué un test de pneus de tourisme haut de gamme. Le test comprenait huit marques de pneus différentes, toutes dans la taille populaire de 205/55 R16, qui est couramment utilisée dans les modèles de voitures compactes et certains plus grands. Les marques testées étaient Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin et Vredestein. Le test était complet et couvrait divers aspects des performances des pneus, notamment la tenue de route sur sol mouillé et sec, la résistance au roulement, le bruit et le confort.

Humide

Lors du test de freinage sur sol mouillé, le Continental PremiumContact 7 s'est démarqué avec la distance de freinage la plus courte à partir de 100 km/h.

La Continental a également été la plus rapide autour du tour de conduite sur sol mouillé.

Le Vredestein avait la plus grande résistance à l'aquaplaning dans les eaux plus profondes.

Sec

En matière de séchage, Continental a de nouveau pris les devants, offrant les meilleures performances en termes de tenue de route et de freinage. Goodyear et Dunlop ont également montré de bonnes performances en tenue de route sur sol sec, mais ont un peu perdu lors du test de freinage.

Environnement

Le Goodyear avait le bruit externe le plus faible lors du test.

En termes de résistance au roulement, Bridgestone a surpassé ses rivaux, ce qui se traduit par une meilleure efficacité énergétique.

Le Vredestein était le pneu le moins cher du test.

Résultats

1st: Continental PremiumContact 7
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 1st 35.6 M 100% Manipulation à sec 1st 55.2 s 100% Freinage sur sol mouillé 1st 51.1 M 100% Manipulation humide 1st 83.8 s 100% Aquaplaning droit 5th 76 Km/H 80.6 Km/H -4.6 Km/H 94.29% Bruit 4th 64.6 dB 64 dB +0.6 dB 99.07% Prix 7th 6938 6250 +688 90.08% Résistance au roulement 7th 0.829 kg / t 0.665 kg / t +0.16 kg / t 80.22% Ce pneu est sorti grand vainqueur du test, obtenant le plus grand nombre de points sur sol sec et mouillé. Il a offert les distances de freinage les plus courtes sur sol sec et mouillé et s'est montré le plus rapide sur piste dans toutes les conditions. Le pneu a également démontré une excellente précision de conduite et le plus haut niveau de sécurité. Lire les rapports d'essais
2nd: Michelin Primacy 4+
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 5th 36.7 M 35.6 M +1.1 M 97% Manipulation à sec 7th 56.7 s 55.2 s +1.5 s 97.35% Freinage sur sol mouillé 2nd 54.6 M 51.1 M +3.5 M 93.59% Manipulation humide 5th 85.6 s 83.8 s +1.8 s 97.9% Aquaplaning droit 2nd 78.1 Km/H 80.6 Km/H -2.5 Km/H 96.9% Bruit 3rd 64.3 dB 64 dB +0.3 dB 99.53% Prix 5th 6750 6250 +500 92.59% Résistance au roulement 4th 0.797 kg / t 0.665 kg / t +0.13 kg / t 83.44% Bien qu'il n'ait remporté aucune catégorie de test, ses performances constantes de haut niveau dans tous les tests lui ont permis de décrocher la deuxième place. C'est un pneu bien équilibré qui garantit un niveau de sécurité élevé dans toutes les conditions. Lire les rapports d'essais
3rd: Bridgestone Turanza T005
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 4th 36.6 M 35.6 M +1 M 97.27% Manipulation à sec 4th 56 s 55.2 s +0.8 s 98.57% Freinage sur sol mouillé 5th 58.9 M 51.1 M +7.8 M 86.76% Manipulation humide 4th 85.4 s 83.8 s +1.6 s 98.13% Aquaplaning droit 7th 75.3 Km/H 80.6 Km/H -5.3 Km/H 93.42% Bruit 6th 64.9 dB 64 dB +0.9 dB 98.61% Prix 4th 6625 6250 +375 94.34% Résistance au roulement 1st 0.665 kg / t 100% En obtenant la troisième place, ce pneu confirme la haute qualité des produits Bridgestone. Il se distingue par son excellent score de résistance au roulement, qui se traduit par des économies de carburant notables. C'est un pneu stable avec une très bonne précision de conduite. Lire les rapports d'essais
4th: Pirelli Cinturato P7 C2
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 2nd 36.3 M 35.6 M +0.7 M 98.07% Manipulation à sec 6th 56.3 s 55.2 s +1.1 s 98.05% Freinage sur sol mouillé 4th 57.5 M 51.1 M +6.4 M 88.87% Manipulation humide 5th 85.6 s 83.8 s +1.8 s 97.9% Aquaplaning droit 4th 77 Km/H 80.6 Km/H -3.6 Km/H 95.53% Bruit 2nd 64.2 dB 64 dB +0.2 dB 99.69% Prix 5th 6750 6250 +500 92.59% Résistance au roulement 5th 0.82 kg / t 0.665 kg / t +0.16 kg / t 81.1% Ce pneu a manqué de peu le podium, avec seulement 0,2 point de moins que Bridgestone. Fait intéressant, Pirelli a obtenu de meilleurs résultats que son concurrent lors des tests effectués sur piste sèche et sur piste mouillée. Le classement final a été décidé par son score de résistance au roulement inférieur. Lire les rapports d'essais
5th: Goodyear EfficientGrip Performance 2
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 7th 37.7 M 35.6 M +2.1 M 94.43% Manipulation à sec 2nd 55.7 s 55.2 s +0.5 s 99.1% Freinage sur sol mouillé 7th 59.6 M 51.1 M +8.5 M 85.74% Manipulation humide 2nd 84.7 s 83.8 s +0.9 s 98.94% Aquaplaning droit 5th 76 Km/H 80.6 Km/H -4.6 Km/H 94.29% Bruit 1st 64 dB 100% Prix 8th 7000 6250 +750 89.29% Résistance au roulement 3rd 0.775 kg / t 0.665 kg / t +0.11 kg / t 85.81% Avec un très bon score de points, il a obtenu la cinquième place. Il est légèrement en retrait par rapport à Pirelli sur asphalte sec et mouillé, tout en ayant une résistance au roulement légèrement supérieure. Goodyear est un pneu bien équilibré qui offre un niveau de sécurité comparable dans toutes les conditions. Lire les rapports d'essais
6th: Vredestein Ultrac
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 6th 37.4 M 35.6 M +1.8 M 95.19% Manipulation à sec 8th 56.8 s 55.2 s +1.6 s 97.18% Freinage sur sol mouillé 6th 59 M 51.1 M +7.9 M 86.61% Manipulation humide 2nd 84.7 s 83.8 s +0.9 s 98.94% Aquaplaning droit 1st 80.6 Km/H 100% Bruit 7th 65.3 dB 64 dB +1.3 dB 98.01% Prix 1st 6250 100% Résistance au roulement 8th 0.888 kg / t 0.665 kg / t +0.22 kg / t 74.89% Ce pneu a perdu la compétition face à Goodyear pour seulement 0,1 point, ce qui montre qu'un pneu de bonne classe du segment moyen peut rivaliser avec un caoutchouc haut de gamme. Il est intéressant de noter que Vredestein a obtenu de bien meilleurs résultats que Goodyear sur les surfaces mouillées, mais a perdu en raison de scores inférieurs dans les compétitions sur sol sec et d'une résistance au roulement élevée. Lire les rapports d'essais
7th: Hankook Ventus Prime 4
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 2nd 36.3 M 35.6 M +0.7 M 98.07% Manipulation à sec 5th 56.2 s 55.2 s +1 s 98.22% Freinage sur sol mouillé 3rd 56 M 51.1 M +4.9 M 91.25% Manipulation humide 7th 87.6 s 83.8 s +3.8 s 95.66% Aquaplaning droit 8th 74 Km/H 80.6 Km/H -6.6 Km/H 91.81% Bruit 5th 64.7 dB 64 dB +0.7 dB 98.92% Prix 2nd 6500 6250 +250 96.15% Résistance au roulement 6th 0.823 kg / t 0.665 kg / t +0.16 kg / t 80.8% Ce pneu n'est pas en reste en termes de qualité par rapport aux produits haut de gamme. C'est le pneu le moins cher de la gamme et il offre un niveau de sécurité décent. Il n'est que légèrement en retrait dans les tests d'aquaplaning, mais il n'est pas dangereux dans ces conditions. Il obtient une faible note pour la résistance au roulement. Lire les rapports d'essais
8th: Dunlop Sport BluResponse
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 8th 39.6 M 35.6 M +4 M 89.9% Manipulation à sec 3rd 55.9 s 55.2 s +0.7 s 98.75% Freinage sur sol mouillé 8th 64.6 M 51.1 M +13.5 M 79.1% Manipulation humide 8th 88.2 s 83.8 s +4.4 s 95.01% Aquaplaning droit 3rd 77.4 Km/H 80.6 Km/H -3.2 Km/H 96.03% Bruit 7th 65.3 dB 64 dB +1.3 dB 98.01% Prix 3rd 6563 6250 +313 95.23% Résistance au roulement 2nd 0.754 kg / t 0.665 kg / t +0.09 kg / t 88.2% Ce pneu obtient un résultat final en retrait par rapport à ses concurrents, même ceux du segment intermédiaire. Il perd le plus de points à cause d'une mauvaise distance de freinage sur asphalte mouillé. Dans d'autres compétitions, il se comporte bien et assure le niveau de sécurité requis. Il a un prix raisonnable et un bon coefficient de résistance au roulement. Lire les rapports d'essais