Cartes de test / Motor

Test de pneus d'été à moteur 2023

Name: Test de pneus d'été à moteur 2023
Creator: Tyre Reviews
Published: 2023-05-17

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 205/55 R16
Pneus testés: 8
Disciplines: 7

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental PremiumContact 7	35.6 m	Meilleur	0 km/h
2Pirelli Cinturato P7 C2	36.3 m	+0,70 m	18 km/h
2Hankook Ventus Prime 4	36.3 m	+0,70 m	18 km/h
4Bridgestone Turanza T005	36.6 m	+1,00 m	21 km/h
5Michelin Primacy 4+	36.7 m	+1,10 m	23 km/h
6Vredestein Ultrac	37.4 m	+1,80 m	29 km/h
7Goodyear EfficientGrip Performance 2	37.7 m	+2,10 m	31 km/h
8Dunlop Sport BluResponse	39.6 m	+4,00 m	41 km/h

Il y a une différence de 11,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 m ≈ 0,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Dunlop Sport BluResponse roulerait encore à 41 km/h lorsque le Continental PremiumContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental PremiumContact 7	55.2 s	Meilleur
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	55.7 s	+0,50 s
3Dunlop Sport BluResponse	55.9 s	+0,70 s
4Bridgestone Turanza T005	56 s	+0,80 s
5Hankook Ventus Prime 4	56.2 s	+1,00 s
6Pirelli Cinturato P7 C2	56.3 s	+1,10 s
7Michelin Primacy 4+	56.7 s	+1,50 s
8Vredestein Ultrac	56.8 s	+1,60 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental PremiumContact 7	51.1 m	Meilleur	0 km/h
2Michelin Primacy 4+	54.6 m	+3,50 m	33 km/h
3Hankook Ventus Prime 4	56 m	+4,90 m	38 km/h
4Pirelli Cinturato P7 C2	57.5 m	+6,40 m	43 km/h
5Bridgestone Turanza T005	58.9 m	+7,80 m	47 km/h
6Vredestein Ultrac	59 m	+7,90 m	48 km/h
7Goodyear EfficientGrip Performance 2	59.6 m	+8,50 m	49 km/h
8Dunlop Sport BluResponse	64.6 m	+13,50 m	59 km/h

Il y a une différence de 26,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13,5 m ≈ 3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Dunlop Sport BluResponse roulerait encore à 59 km/h lorsque le Continental PremiumContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental PremiumContact 7	83.8 s	Meilleur
2Vredestein Ultrac	84.7 s	+0,90 s
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	84.7 s	+0,90 s
4Bridgestone Turanza T005	85.4 s	+1,60 s
5Pirelli Cinturato P7 C2	85.6 s	+1,80 s
5Michelin Primacy 4+	85.6 s	+1,80 s
7Hankook Ventus Prime 4	87.6 s	+3,80 s
8Dunlop Sport BluResponse	88.2 s	+4,40 s

Il y a une différence de 5,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,4 s).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Vredestein Ultrac	80.6 km/h	Meilleur
2Michelin Primacy 4+	78.1 km/h	-2,50 km/h
3Dunlop Sport BluResponse	77.4 km/h	-3,20 km/h
4Pirelli Cinturato P7 C2	77 km/h	-3,60 km/h
5Goodyear EfficientGrip Performance 2	76 km/h	-4,60 km/h
5Continental PremiumContact 7	76 km/h	-4,60 km/h
7Bridgestone Turanza T005	75.3 km/h	-5,30 km/h
8Hankook Ventus Prime 4	74 km/h	-6,60 km/h

Il y a une différence de 8,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,6 Km/H).

Confort

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear EfficientGrip Performance 2	64 dB	Meilleur
2Pirelli Cinturato P7 C2	64.2 dB	+0,20 dB
3Michelin Primacy 4+	64.3 dB	+0,30 dB
4Continental PremiumContact 7	64.6 dB	+0,60 dB
5Hankook Ventus Prime 4	64.7 dB	+0,70 dB
6Bridgestone Turanza T005	64.9 dB	+0,90 dB
7Vredestein Ultrac	65.3 dB	+1,30 dB
7Dunlop Sport BluResponse	65.3 dB	+1,30 dB

Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.

Valeur

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Bridgestone Turanza T005	0.67 kg/t	Meilleur	€0
2Dunlop Sport BluResponse	0.75 kg/t	+0,08 kg/t	€60
3Goodyear EfficientGrip Performance 2	0.78 kg/t	+0,11 kg/t	€82
4Michelin Primacy 4+	0.8 kg/t	+0,13 kg/t	€97
5Pirelli Cinturato P7 C2	0.82 kg/t	+0,15 kg/t	€112
5Hankook Ventus Prime 4	0.82 kg/t	+0,15 kg/t	€112
7Continental PremiumContact 7	0.83 kg/t	+0,16 kg/t	€120
8Vredestein Ultrac	0.89 kg/t	+0,22 kg/t	€165

Il y a une différence de 32,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,22 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Vredestein Ultrac consomme environ 100 L (€165) de carburant de plus que le Bridgestone Turanza T005.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.