Test de pneus d'été AZ UHP 2023

Le test de pneus d'été Auto Zeitung Performance 2023 comprenait neuf des meilleurs pneus d'été UHP dans la taille de pneu populaire 235/35 R19, ainsi que le pneu toutes saisons / toutes saisons Michelin CrossClimate 2, alors montrez-nous comment l'un des meilleurs toutes saisons pneus par rapport à certains des meilleurs pneus d'été. La voiture d'essai était une Ford Focus ST de 280 ch qui donnera aux pneus d'été un bon test de résistance, sans parler de toutes les saisons !

Taille du test: 235/35 R19
Pneus testés: 10 tyres
Catégories de test:
4 catégories (9 tests)
Tests similaires

Test Category Best Performer Worst Performer Difference
Dry (2 tests)
Freinage à sec Continental SportContact 7: 31.6 M Michelin CrossClimate 2: 35.7 M4.1 M (11.5%)
Manipulation à sec Bridgestone Potenza Sport: 98.4 s Michelin CrossClimate 2: 102.6 s4.2 s (4.1%)
Wet (4 tests)
Freinage sur sol mouillé Bridgestone Potenza Sport: 38.1 M Michelin CrossClimate 2: 47.2 M9.1 M (19.3%)
Manipulation humide Bridgestone Potenza Sport: 66.5 s Michelin CrossClimate 2: 71.9 s5.4 s (7.5%)
Cercle humide Pirelli P Zero PZ4: 13.41 s Michelin CrossClimate 2: 14.58 s1.2 s (8.0%)
Aquaplaning droit Giti GitiSportS2: 83.3 Km/H Michelin CrossClimate 2: 75.9 Km/H7.4 Km/H (9.7%)
Comfort (1 tests)
Bruit Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 67 dB Michelin Pilot Sport 5: 72 dB5.0 dB (6.9%)
Value (2 tests)
Prix Kumho Ecsta PS91: 540 Michelin CrossClimate 2: 975 435.0 (44.6%)
Résistance au roulement Michelin CrossClimate 2: 7.2 kg / t Bridgestone Potenza Sport: 9.47 kg / t2.3 kg / t (24.0%)

Humide

Le Continental SportContact 7 et le Bridgestone Potenza Sport ont ouvert la voie au freinage sur sol mouillé, avec un petit écart par rapport au Pirelli P Zero PZ4, troisième.

Le magazine a noté que le groupe global était très proche avec le pire pneu été à 7,1 mètres derrière le meilleur... ce qui ressemble en fait à un écart important, et le CrossClimate 2 était encore un demi-mètre derrière le meilleur pneu été. Nous savons de tous les tests de la saison que le CrossClimate 2 n'est pas le meilleur pneu toutes saisons sur sol mouillé, il est donc juste de supposer qu'un pneu toutes saisons avec une meilleure adhérence sur sol mouillé aurait pu sauter le Giti.

La conduite sur sol mouillé a ramené le Bridgestone au sommet, battant de justesse le Pirelli de seulement 0,2 seconde. Michelin, Goodyear et Kumho étaient les suivants avec le pneu toutes saisons à nouveau à l'arrière.

Le pneu toutes saisons a de nouveau connu des difficultés lors des tests d'aquaplaning, le Giti étant le meilleur des pneus été.

Sec

Continental était de retour en tête pour le freinage à sec avec le Falken Azenis FK520 et le Michelin Pilot Sport 5 à égalité pour la deuxième place. Le CrossClimate 2, qui EST le meilleur pneu toutes saisons en matière de freinage à sec, ne pouvait à nouveau égaler aucun des pneus été.

Le Potenza Sport était de retour en tête pour la conduite sur sol sec, avec le Continental à nouveau juste derrière.

Environnement

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était le pneu le plus silencieux du groupe, le Michelin Pilot Sport 5 affichant un bruit externe plutôt élevé.

Le CrossClimate 2 avait un énorme avantage lors du test de résistance au roulement, avec le Giti GitiSportS2 le meilleur des pneus été, 12% de moins que le pneu toutes saisons.

Il y avait une prime importante pour le pneu toutes saisons dans les prix d'achat.

Résultats

1st: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: C/A/72
  • Weight: 10kgs
  • Tread: 6.9mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec1st31.6 M100%
Manipulation à sec2nd98.5 s98.4 s+0.1 s99.9%
Freinage sur sol mouillé1st38.1 M100%
Manipulation humide7th69.2 s66.5 s+2.7 s96.1%
Cercle humide2nd13.45 s13.41 s+0.04 s99.7%
Aquaplaning droit5th79.4 Km/H83.3 Km/H-3.9 Km/H95.32%
Bruit3rd69 dB67 dB+2 dB97.1%
Prix7th750 540 +210 72%
Résistance au roulement3rd8.26 kg / t7.2 kg / t+1.06 kg / t87.17%
Le nouveau Continental SportContact 7 convainc par ses propriétés équilibrées qui résolvent de manière très convaincante l'équilibre entre sportivité et efficacité. Sûr même lorsqu'il est mouillé.

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1st: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: D/A/72
  • Weight: 9.9kgs
  • Tread: 6.5mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th32.6 M31.6 M+1 M96.93%
Manipulation à sec1st98.4 s100%
Freinage sur sol mouillé1st38.1 M100%
Manipulation humide1st66.5 s100%
Cercle humide6th13.72 s13.41 s+0.31 s97.74%
Aquaplaning droit3rd80.3 Km/H83.3 Km/H-3 Km/H96.4%
Bruit8th71 dB67 dB+4 dB94.37%
Prix8th760 540 +220 71.05%
Résistance au roulement10th9.47 kg / t7.2 kg / t+2.27 kg / t76.03%
Excellent sur route mouillée, excellentes performances sur route sèche - c'est ainsi que le Bridgestone Potenza Sport a remporté le test. Légèrement plus cher que le Conti avec les mêmes points et moins bon en termes de résistance au roulement.

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3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: C/A/69
  • Weight: 9.5kgs
  • Tread: 6.9mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec6th33 M31.6 M+1.4 M95.76%
Manipulation à sec3rd99.1 s98.4 s+0.7 s99.29%
Freinage sur sol mouillé6th40.6 M38.1 M+2.5 M93.84%
Manipulation humide4th68.4 s66.5 s+1.9 s97.22%
Cercle humide5th13.67 s13.41 s+0.26 s98.1%
Aquaplaning droit6th79.3 Km/H83.3 Km/H-4 Km/H95.2%
Bruit1st67 dB100%
Prix5th700 540 +160 77.14%
Résistance au roulement5th8.39 kg / t7.2 kg / t+1.19 kg / t85.82%
La deuxième place revient à la sixième génération actuelle du Goodyear Eagle F1 Asymmetric, qui brille comme un véhicule polyvalent dynamique avec un confort de conduite remarquable. Ce n'est pas un pur véhicule de course, mais il est très harmonieux.

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3rd: Pirelli P Zero PZ4

Pirelli P Zero PZ4
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: C/A/71
  • Weight: 10.4kgs
  • Tread: 7.4mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec5th32.7 M31.6 M+1.1 M96.64%
Manipulation à sec5th100.1 s98.4 s+1.7 s98.3%
Freinage sur sol mouillé3rd39.6 M38.1 M+1.5 M96.21%
Manipulation humide2nd66.7 s66.5 s+0.2 s99.7%
Cercle humide1st13.41 s100%
Aquaplaning droit6th79.3 Km/H83.3 Km/H-4 Km/H95.2%
Bruit6th70 dB67 dB+3 dB95.71%
Prix6th745 540 +205 72.48%
Résistance au roulement9th9.46 kg / t7.2 kg / t+2.26 kg / t76.11%
Une fois de plus, le Pirelli P Zero, cette fois dans la version PZ4 SC, s'impose en tête grâce à ses talents dynamiques et à ses caractéristiques de direction soigneusement équilibrées. A égalité de points avec Goodyear.

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5th: Michelin Pilot Sport 5

Michelin Pilot Sport 5
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: C/A/72
  • Weight: 10.3kgs
  • Tread: 6.4mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec2nd32.5 M31.6 M+0.9 M97.23%
Manipulation à sec5th100.1 s98.4 s+1.7 s98.3%
Freinage sur sol mouillé4th39.9 M38.1 M+1.8 M95.49%
Manipulation humide3rd67.9 s66.5 s+1.4 s97.94%
Cercle humide3rd13.52 s13.41 s+0.11 s99.19%
Aquaplaning droit9th77.1 Km/H83.3 Km/H-6.2 Km/H92.56%
Bruit10th72 dB67 dB+5 dB93.06%
Prix9th825 540 +285 65.45%
Résistance au roulement4th8.37 kg / t7.2 kg / t+1.17 kg / t86.02%
Au final, il ne manque au nouveau Michelin Pilot Sport 5 qu'un seul point pour la deuxième place. Il n'est moins performant que le pneu précédent en matière d'aquaplaning. Faible résistance au roulement, mais niveau de prix élevé.

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6th: Falken Azenis FK520

Falken Azenis FK520
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: C/A/70
  • Weight: 10.1kgs
  • Tread: 6.5mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec2nd32.5 M31.6 M+0.9 M97.23%
Manipulation à sec4th99.4 s98.4 s+1 s98.99%
Freinage sur sol mouillé5th40.1 M38.1 M+2 M95.01%
Manipulation humide6th68.9 s66.5 s+2.4 s96.52%
Cercle humide4th13.63 s13.41 s+0.22 s98.39%
Aquaplaning droit8th78.8 Km/H83.3 Km/H-4.5 Km/H94.6%
Bruit3rd69 dB67 dB+2 dB97.1%
Prix3rd595 540 +55 90.76%
Résistance au roulement6th8.48 kg / t7.2 kg / t+1.28 kg / t84.91%
Le meilleur rapport qualité-prix : le Falken Azenis FK520. Bien qu'il ne soit plus aussi frais que la rosée, ce pneu au prix raisonnable reste à portée de main des meilleurs produits sur le sec et maîtrise sans problème le mouillé.

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7th: Nexen N Fera Sport SU2

Nexen N Fera Sport SU2
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: E/A/69
  • Weight: 9.9kgs
  • Tread: 7.3mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th33.8 M31.6 M+2.2 M93.49%
Manipulation à sec8th101 s98.4 s+2.6 s97.43%
Freinage sur sol mouillé8th43.8 M38.1 M+5.7 M86.99%
Manipulation humide7th69.2 s66.5 s+2.7 s96.1%
Cercle humide8th13.95 s13.41 s+0.54 s96.13%
Aquaplaning droit2nd80.9 Km/H83.3 Km/H-2.4 Km/H97.12%
Bruit2nd68 dB67 dB+1 dB98.53%
Prix2nd565 540 +25 95.58%
Résistance au roulement7th8.81 kg / t7.2 kg / t+1.61 kg / t81.73%
La Nexen N'Fera Sport SU2 ne présente pas de points forts, mais elle délivre des résultats corrects et ne présente pas de faiblesses majeures. Ce n'est pas suffisant pour un bon classement, mais compte tenu du prix, c'est correct.

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8th: Kumho Ecsta PS91

Kumho Ecsta PS91
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: D/A/72
  • Weight: 10.2kgs
  • Tread: 7.2mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec7th33.4 M31.6 M+1.8 M94.61%
Manipulation à sec7th100.8 s98.4 s+2.4 s97.62%
Freinage sur sol mouillé7th42 M38.1 M+3.9 M90.71%
Manipulation humide5th68.8 s66.5 s+2.3 s96.66%
Cercle humide7th13.91 s13.41 s+0.5 s96.41%
Aquaplaning droit4th79.8 Km/H83.3 Km/H-3.5 Km/H95.8%
Bruit8th71 dB67 dB+4 dB94.37%
Prix1st540 100%
Résistance au roulement8th9.29 kg / t7.2 kg / t+2.09 kg / t77.5%
Le Kumho Ecsta PS91 SC ne fait rien de mal, mais il n'est plus d'actualité - un successeur est en préparation. Actuellement, cependant, le prix bas est l'argument le plus fort en faveur de ce pneu.

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9th: Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: D/A/70
  • Weight: 10.5kgs
  • Tread: 7.6mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec9th35.4 M31.6 M+3.8 M89.27%
Manipulation à sec9th101.1 s98.4 s+2.7 s97.33%
Freinage sur sol mouillé9th46.6 M38.1 M+8.5 M81.76%
Manipulation humide9th70.4 s66.5 s+3.9 s94.46%
Cercle humide9th14.41 s13.41 s+1 s93.06%
Aquaplaning droit1st83.3 Km/H100%
Bruit3rd69 dB67 dB+2 dB97.1%
Prix4th670 540 +130 80.6%
Résistance au roulement2nd8.12 kg / t7.2 kg / t+0.92 kg / t88.67%
Meilleur en aquaplaning, faible résistance au roulement. Mais ceux qui optent pour le Giti Sport S2 doivent accepter des compromis en termes de performances sur sol mouillé. La dernière mise à jour offrirait une adhérence sensiblement supérieure.

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10th: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: C/B/71
  • Weight: 10.2kgs
  • Tread: 6.8mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec10th35.7 M31.6 M+4.1 M88.52%
Manipulation à sec10th102.6 s98.4 s+4.2 s95.91%
Freinage sur sol mouillé10th47.2 M38.1 M+9.1 M80.72%
Manipulation humide10th71.9 s66.5 s+5.4 s92.49%
Cercle humide10th14.58 s13.41 s+1.17 s91.98%
Aquaplaning droit10th75.9 Km/H83.3 Km/H-7.4 Km/H91.12%
Bruit6th70 dB67 dB+3 dB95.71%
Prix10th975 540 +435 55.38%
Résistance au roulement1st7.2 kg / t100%
Le Michelin CrossClimate 2 obtient le moins de points. Mais une comparaison directe avec les pneus d'été UHP serait injuste, donc pas de classement. Mais : il est rapide, très économique et adapté à l'hiver !

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