Publication de test:
215/60 R17
10 pneus
5 catégories
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild Allrad
Publication de test:
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild Allrad
Taille du test:
215/60 R17
Pneus testés:
10 pneus
Le test 2021 Auto Bild All Rad SUV a testé dix pneus SUV dans la dimension populaire 215/60 R17. Alors que la publication allemande a utilisé une Jeep Renegade pour les tests, cette taille est également adaptée aux véhicules tels que le Nissan Qashqai, le VW Transporter, le Renault Kadjar, le Toyota C HR et de nombreux autres SUV multisegments populaires.
Comme toujours, Auto Bild a fait un excellent travail de test, car non seulement ils ont testé sur le sec et le mouillé, mais ils ont également effectué CINQ tests hors route. Étant donné que ces types de véhicules voient rarement une activité en dehors de la course de l'école, les tests ont une faible pondération dans les résultats globaux, mais ce sont certainement d'excellentes données si vous envisagez de prendre votre SUV multisegment sur l'herbe, le gravier, le sable ou la boue!
Comme d'habitude avec ces tests complexes, il n'y a pas un seul pneu qui fait tout bien, mais les trois meilleurs pneus avaient globalement le moins de faiblesses.
Le SUV Goodyear EfficientGrip 2, gagnant du test, n'était pas le meilleur sur le sec ou sur le mouillé, mais il était suffisamment proche à chaque test pour assurer sa première place, avec Auto Bild seulement négatif noté en fonction de son prix d'achat.
Le Michelin Primacy 4 a terminé en deuxième position. Bien qu'il n'ait pas remporté un seul test, sa seule faiblesse était la traction sur le sable (et encore une fois son prix), il était donc vivement recommandé, tandis que le troisième, Bridgestone Turanza T005, a eu du mal sur l'herbe plutôt que sur le sable, mais était assez bon dans d'autres domaines à être également «fortement recommandés».
Pour tous les détails du test, assurez-vous de continuer à lire ci-dessous!
Sécher
Les trois meilleurs pneus en freinage sur sec étaient trois des quatre meilleurs pneus du classement général, seul le Goodyear glissant derrière les leaders.
- Bridgestone Turanza T005
- Michelin Primacy 4
- Continental Premium Contact 6
- Maxxis Premitra HP5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Toyo Proxes Comfort
- BFGoodrich Advantage SUV
- Nokian Wetproof SUV
- Imperial EcoSport SUV
Le Goodyear a amélioré ses performances de freinage sur sol sec, ce qui signifiait que les quatre pneus les plus rapides sur le tour de conduite sur route sèche étaient les quatre meilleurs pneus au total.
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Primacy 4
- Toyo Proxes Comfort
- Nokian Wetproof SUV
- Maxxis Premitra HP5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Imperial EcoSport SUV
- BFGoodrich Advantage SUV
Mouiller
Le Continental PremiumContact 6 avait un avantage significatif lors du freinage sur sol mouillé, arrêtant la Jeep plus d'un mètre plus tôt que le prochain meilleur pneu. Le nouveau Toyo Proxes Comfort et le Maxxis Premitra HP5, généralement impressionnant, ne pouvaient pas battre le pneu Imperial budget, tous ayant de mauvaises performances en freinage sur sol mouillé.
- Continental Premium Contact 6
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- BFGoodrich Advantage SUV
- Michelin Primacy 4
- Nokian Wetproof SUV
- Bridgestone Turanza T005
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Toyo Proxes Comfort
- Imperial EcoSport SUV
- Maxxis Premitra HP5
Le PremiumContact 6 a également été le meilleur pneu lors du tour de conduite sur sol mouillé.
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Turanza T005
- Michelin Primacy 4
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Nokian Wetproof SUV
- BFGoodrich Advantage SUV
- Maxxis Premitra HP5
- Toyo Proxes Comfort
- Imperial EcoSport SUV
Maxxis et le budget temps impérial ont mieux performé dans des eaux plus profondes, remportant le test d'aquaplaning en ligne droite.
- Maxxis Premitra HP5
- Imperial EcoSport SUV
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Michelin Primacy 4
- Nokian Wetproof SUV
- Toyo Proxes Comfort
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- BFGoodrich Advantage SUV
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Turanza T005
Hors route
Auto Bild n'a testé la tenue de route des pneus que sur du gravier, optant pour des tests de traction objectifs pour les autres surfaces.
Le nouveau Goodyear a été le pneu le plus rapide sur le tour de conduite sur gravier, avec un groupe relativement serré dans l'ensemble.
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Maxxis Premitra HP5
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian Wetproof SUV
- Michelin Primacy 4
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- BFGoodrich Advantage SUV
- Toyo Proxes Comfort
- Imperial EcoSport SUV
Nokian a remporté sa première victoire d'essai pour le SUV WetProof lors des essais de traction sur gravier.
- Nokian Wetproof SUV
- Michelin Primacy 4
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- BFGoodrich Advantage SUV
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Toyo Proxes Comfort
- Imperial EcoSport SUV
- Continental Premium Contact 6
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Le Goodyear s'est avéré avoir la traction la plus élevée sur l'herbe, confirmant sa capacité multi-surfaces.
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Nokian Wetproof SUV
- Michelin Primacy 4
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Maxxis Premitra HP5
- BFGoodrich Advantage SUV
- Imperial EcoSport SUV
- Continental Premium Contact 6
- Toyo Proxes Comfort
- Bridgestone Turanza T005
BFGoodrich a remporté sa première victoire lors des tests de traction dans la boue, ce qui est un test difficile à faire de manière fiable.
- BFGoodrich Advantage SUV
- Bridgestone Turanza T005
- Maxxis Premitra HP5
- Imperial EcoSport SUV
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Michelin Primacy 4
- Continental Premium Contact 6
- Nokian Wetproof SUV
- Toyo Proxes Comfort
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Et le pneu le moins cher du test a bien performé dans le sable, battant juste le Goodyear EfficientGrip 2 SUV à la première place.
- Imperial EcoSport SUV
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Toyo Proxes Comfort
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian Wetproof SUV
- Continental Premium Contact 6
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Maxxis Premitra HP5
- BFGoodrich Advantage SUV
- Michelin Primacy 4
Environnement
Le Goodyear a poursuivi ses résultats impressionnants en ayant le bruit externe le plus faible lors des essais aux deux vitesses testées (50 km / h et 80 km / h.)
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Michelin Primacy 4
- Nokian Wetproof SUV
- Toyo Proxes Comfort
- Bridgestone Turanza T005
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Maxxis Premitra HP5
- Continental Premium Contact 6
- BFGoodrich Advantage SUV
- Imperial EcoSport SUV
Comme d'habitude, le Bridgestone Turanza T005 a la plus faible résistance au roulement, avec le Michelin Primacy 4 à la deuxième place. Le pneu le moins cher testé pourrait être une fausse économie, car il consommait le plus de carburant du groupe.
Il y avait une différence de 260 euros entre les pneus les moins chers et les plus chers lors du test, et peut-être sans surprise, les pneus les plus chers lors du test étaient également les meilleurs.
- Imperial EcoSport SUV
- Maxxis Premitra HP5
- Toyo Proxes Comfort
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- BFGoodrich Advantage SUV
- Nokian Wetproof SUV
- Bridgestone Turanza T005
- Continental Premium Contact 6
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Michelin Primacy 4
Résultats
Vainqueur du test, avec des qualités de conduite exemplaires sur toutes les surfaces, une tenue de route sportive sur sol sec, une direction précise, un freinage court sur sol sec et humide et une faible résistance au roulement.
Prix élevé.
Hautement recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
36.6 M |
35.4 M |
+1.2 M |
96.72% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
102.3 Km/H |
102.8 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.51% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
50.4 M |
48 M |
+2.4 M |
95.24% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
62.3 Km/H |
62.6 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.52% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
83.5 Km/H |
87.4 Km/H |
-3.9 Km/H |
95.54% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
1st |
66.9 Km/H |
|
|
100% |
| Traction sur gravier |
6th |
8745 N |
9371 N |
-626 N |
93.32% |
| Traction sur sable |
2nd |
8238 N |
8258 N |
-20 N |
99.76% |
| Traction sur herbe |
1st |
3917 N |
|
|
100% |
| Traction sur boue |
5th |
3906 N |
4013 N |
-107 N |
97.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
69 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
8th |
500 |
265 |
+235 |
53% |
| Résistance au roulement |
3rd |
7.56 kg / t |
7 kg / t |
+0.56 kg / t |
92.59% |
Performances optimales sur sol sec et humide avec une maniabilité précise, une courte distance de freinage sur sol sec et une bonne résistance à l'aquaplaning.
Traction moyenne sur sable, prix élevé.
Hautement recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
35.6 M |
35.4 M |
+0.2 M |
99.44% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
101.7 Km/H |
102.8 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.93% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
52.4 M |
48 M |
+4.4 M |
91.6% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
62.4 Km/H |
62.6 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.68% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
85.6 Km/H |
87.4 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
6th |
66.2 Km/H |
66.9 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.95% |
| Traction sur gravier |
2nd |
9059 N |
9371 N |
-312 N |
96.67% |
| Traction sur sable |
10th |
7320 N |
8258 N |
-938 N |
88.64% |
| Traction sur herbe |
3rd |
3746 N |
3917 N |
-171 N |
95.63% |
| Traction sur boue |
6th |
3888 N |
4013 N |
-125 N |
96.89% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
69.7 dB |
69 dB |
+0.7 dB |
99% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
10th |
525 |
265 |
+260 |
50.48% |
| Résistance au roulement |
2nd |
7.32 kg / t |
7 kg / t |
+0.32 kg / t |
95.63% |
Tenue de route dynamique avec une grande précision de direction sur sol sec et humide, bon tout-terrain, courtes distances de freinage sur sol sec, très faible résistance au roulement.
Traction moyenne sur gazon, prix élevé.
Hautement recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
35.4 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
102.8 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
53.4 M |
48 M |
+5.4 M |
89.89% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
62.5 Km/H |
62.6 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.84% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
79.4 Km/H |
87.4 Km/H |
-8 Km/H |
90.85% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
4th |
66.6 Km/H |
66.9 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.55% |
| Traction sur gravier |
4th |
8826 N |
9371 N |
-545 N |
94.18% |
| Traction sur sable |
4th |
7761 N |
8258 N |
-497 N |
93.98% |
| Traction sur herbe |
10th |
3086 N |
3917 N |
-831 N |
78.78% |
| Traction sur boue |
2nd |
3994 N |
4013 N |
-19 N |
99.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
70.5 dB |
69 dB |
+1.5 dB |
97.87% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
7th |
495 |
265 |
+230 |
53.54% |
| Résistance au roulement |
1st |
7 kg / t |
|
|
100% |
Un pneu été équilibré avec une excellente maniabilité sur toutes les surfaces, une direction précise et de courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé.
Traction moyenne sur herbe et gravier.
Recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
35.8 M |
35.4 M |
+0.4 M |
98.88% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
102.2 Km/H |
102.8 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.42% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
48 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
62.6 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
82 Km/H |
87.4 Km/H |
-5.4 Km/H |
93.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
2nd |
66.8 Km/H |
66.9 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.85% |
| Traction sur gravier |
9th |
7762 N |
9371 N |
-1609 N |
82.83% |
| Traction sur sable |
6th |
7730 N |
8258 N |
-528 N |
93.61% |
| Traction sur herbe |
8th |
3166 N |
3917 N |
-751 N |
80.83% |
| Traction sur boue |
7th |
3771 N |
4013 N |
-242 N |
93.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
71.4 dB |
69 dB |
+2.4 dB |
96.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
8th |
500 |
265 |
+235 |
53% |
| Résistance au roulement |
5th |
8.39 kg / t |
7 kg / t |
+1.39 kg / t |
83.43% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, traction élevée sur l'herbe et le gravier, distances de freinage courtes sur sol sec et humide.
Résistance au roulement élevée, direction lente.
Recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
37.4 M |
35.4 M |
+2 M |
94.65% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
101.6 Km/H |
102.8 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.83% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
52.9 M |
48 M |
+4.9 M |
90.74% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
62 Km/H |
62.6 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.04% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
85.1 Km/H |
87.4 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
5th |
66.4 Km/H |
66.9 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.25% |
| Traction sur gravier |
1st |
9371 N |
|
|
100% |
| Traction sur sable |
5th |
7739 N |
8258 N |
-519 N |
93.72% |
| Traction sur herbe |
2nd |
3843 N |
3917 N |
-74 N |
98.11% |
| Traction sur boue |
8th |
3751 N |
4013 N |
-262 N |
93.47% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
70 dB |
69 dB |
+1 dB |
98.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
6th |
440 |
265 |
+175 |
60.23% |
| Résistance au roulement |
8th |
8.78 kg / t |
7 kg / t |
+1.78 kg / t |
79.73% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, virages stables et sûrs sur sol mouillé, distances de freinage courtes sur sol sec.
Traction moyenne sur gravier et boue, résistance au roulement élevée.
Recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
36.5 M |
35.4 M |
+1.1 M |
96.99% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
101.3 Km/H |
102.8 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.54% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
54.4 M |
48 M |
+6.4 M |
88.24% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
62.2 Km/H |
62.6 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.36% |
| Aquaplaning en ligne droite |
3rd |
85.7 Km/H |
87.4 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.05% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
7th |
66.1 Km/H |
66.9 Km/H |
-0.8 Km/H |
98.8% |
| Traction sur gravier |
10th |
7673 N |
9371 N |
-1698 N |
81.88% |
| Traction sur sable |
7th |
7618 N |
8258 N |
-640 N |
92.25% |
| Traction sur herbe |
4th |
3659 N |
3917 N |
-258 N |
93.41% |
| Traction sur boue |
10th |
3644 N |
4013 N |
-369 N |
90.8% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
70.8 dB |
69 dB |
+1.8 dB |
97.46% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
4th |
420 |
265 |
+155 |
63.1% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.89 kg / t |
7 kg / t |
+1.89 kg / t |
78.74% |
Meilleure résistance à l'aquaplaning, courte distance de freinage sur sol sec, bon confort, prix bas.
Direction lente et sous-virage sur sol sec et humide, freinage long sur sol mouillé.
Satisfaisant.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
36.5 M |
35.4 M |
+1.1 M |
96.99% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
101.5 Km/H |
102.8 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
57.9 M |
48 M |
+9.9 M |
82.9% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
61.6 Km/H |
62.6 Km/H |
-1 Km/H |
98.4% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
87.4 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
2nd |
66.8 Km/H |
66.9 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.85% |
| Traction sur gravier |
3rd |
8880 N |
9371 N |
-491 N |
94.76% |
| Traction sur sable |
8th |
7579 N |
8258 N |
-679 N |
91.78% |
| Traction sur herbe |
5th |
3414 N |
3917 N |
-503 N |
87.16% |
| Traction sur boue |
3rd |
3953 N |
4013 N |
-60 N |
98.5% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
71.2 dB |
69 dB |
+2.2 dB |
96.91% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
2nd |
385 |
265 |
+120 |
68.83% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.44 kg / t |
7 kg / t |
+1.44 kg / t |
82.94% |
Haute traction sur gravier et boue, faible résistance au roulement, bon confort.
Faible traction sur le sable, sous-virage sur sol sec et mouillé, retour d'information et précision de direction limités.
Satisfaisant.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
37.1 M |
35.4 M |
+1.7 M |
95.42% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
99.5 Km/H |
102.8 Km/H |
-3.3 Km/H |
96.79% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
51.6 M |
48 M |
+3.6 M |
93.02% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
61.7 Km/H |
62.6 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.56% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
83.3 Km/H |
87.4 Km/H |
-4.1 Km/H |
95.31% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
8th |
65.7 Km/H |
66.9 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.21% |
| Traction sur gravier |
5th |
8824 N |
9371 N |
-547 N |
94.16% |
| Traction sur sable |
9th |
7460 N |
8258 N |
-798 N |
90.34% |
| Traction sur herbe |
5th |
3414 N |
3917 N |
-503 N |
87.16% |
| Traction sur boue |
1st |
4013 N |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
71.6 dB |
69 dB |
+2.6 dB |
96.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
4th |
420 |
265 |
+155 |
63.1% |
| Résistance au roulement |
4th |
7.64 kg / t |
7 kg / t |
+0.64 kg / t |
91.62% |
Traction élevée sur gravier et sable, résistance sûre à l'aquaplaning, bon confort.
Faible aptitude tout-terrain, réponse lente de la direction et sous-virage sur sol mouillé, freinage long sur sol mouillé.
Satisfaisant.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
36.9 M |
35.4 M |
+1.5 M |
95.93% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
101.6 Km/H |
102.8 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.83% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
57.6 M |
48 M |
+9.6 M |
83.33% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
61.6 Km/H |
62.6 Km/H |
-1 Km/H |
98.4% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
84.9 Km/H |
87.4 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.14% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
9th |
65.2 Km/H |
66.9 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.46% |
| Traction sur gravier |
7th |
8707 N |
9371 N |
-664 N |
92.91% |
| Traction sur sable |
3rd |
8035 N |
8258 N |
-223 N |
97.3% |
| Traction sur herbe |
8th |
3166 N |
3917 N |
-751 N |
80.83% |
| Traction sur boue |
9th |
3682 N |
4013 N |
-331 N |
91.75% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
70.1 dB |
69 dB |
+1.1 dB |
98.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
3rd |
400 |
265 |
+135 |
66.25% |
| Résistance au roulement |
7th |
8.45 kg / t |
7 kg / t |
+1.45 kg / t |
82.84% |
Résistance sûre à l'aquaplaning, prix bas.
Très faible sur sol mouillé avec survirage déséquilibré et faible adhérence, freinage long sur sol mouillé et sec.
Non recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
39.7 M |
35.4 M |
+4.3 M |
89.17% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
100.4 Km/H |
102.8 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.67% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
57.7 M |
48 M |
+9.7 M |
83.19% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
60.7 Km/H |
62.6 Km/H |
-1.9 Km/H |
96.96% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
86.9 Km/H |
87.4 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
10th |
65.1 Km/H |
66.9 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.31% |
| Traction sur gravier |
8th |
8346 N |
9371 N |
-1025 N |
89.06% |
| Traction sur sable |
1st |
8258 N |
|
|
100% |
| Traction sur herbe |
7th |
3268 N |
3917 N |
-649 N |
83.43% |
| Traction sur boue |
4th |
3912 N |
4013 N |
-101 N |
97.48% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
71.6 dB |
69 dB |
+2.6 dB |
96.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
1st |
265 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
10th |
8.98 kg / t |
7 kg / t |
+1.98 kg / t |
77.95% |
Discussion