Je l'ai eu pendant 4 ans sur un saab ttid sc en les portant par temps sec grec mais aussi par temps pluvieux d'hiver ... pas de différence sur la manipulation dans toutes les conditions. un peu bruyant mais à la fin, vous obtenez un pneu haut de gamme beaucoup moins cher que le premium.
Les meilleurs pneus pour la Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
Les conducteurs de Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD ont laissé 16 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 331 685 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 16avis de propriétaires
- 331 685 kmparcourus avec
- 13pneus différents notés
- 72%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Michelin Pilot Super Sport 8,5 Version actuelle : Michelin Pilot Sport S 5 | 83% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD est le Michelin Pilot Super Sport - 83% sur 3 avis de conducteurs et 120 701 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin Pilot Sport S 5.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Super Sport
Remplacé par Michelin Pilot Sport S 5
|
83% | 3 | 120 701 km | 8,5 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R18, 225/45 R17 et 225/40 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/45 R18, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/45 R18, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/45 R18, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 11 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Super Sport Remplacé par Michelin Pilot Sport S 5 | Ete | 83% | 3 | 120 701 km |
| Vredestein Ultrac Satin | Ete | 95% | 2 | 80 467 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Excellente adhérence sur sol mouillé et sec. Ils sont calmes mais me donnent l'impression que la voiture flotte un peu, mais en cas de besoin, je sais que l'adhérence est là. Peut-être que je m'habitue juste après mes autres pneus
Bought four new tyres for my Saab 9-3 2008. Good tyres with nice grip and handling but a little bit too noisy in my opinion. Very good budget tyres for a "normal" driver.
Ich habe gerade das vordere Paar ersetzt – da hatte ich seit März 2014 ein identisches Set drauf. Die Reifen sind wahrscheinlich etwas zu viel für mein Auto, aber es sind die besten Reifen, die ich je an irgendeinem meiner Autos hatte (Kuhmo Ecsta, Pirelli P6000 (Fürcherlich!), Yokohama, Uniroyal Rainsport etc.).
Sie haben ursprünglich ein paar Continental Sport Contact 3er ersetzt, die nicht lange gehalten haben.
Beim Kauf der Michelin PSS hatte ich fast einen Kompromiss bei der Haftung auf nasser Straße und viel mehr Geräuschentwicklung als bei den Continentals erwartet. Aber während der Lärm ähnlich war (ein paar südliche Abschnitte der M25 sind echt schlimm, was Geräuschentwicklung angeht), war der Unterschied beim Grip echt unglaublich. Schmierige Kreuzungen, die ich regelmäßig nehme, und bei denen ABS und Traktionskontrolle wegen der Continentals immer Mehrarbeit leisten mussten, funktionierten plötzlich reibungslos, ohne dass eines der Systeme überhaupt ansprang!
Die Verschleißquote hat meine Erwartungen auch weit übertroffen, mit 25.000 bei den Vorderreifen.
Würde sie wieder kaufen und empfehle sie gerne jedem weiter :-)
Sie haben ursprünglich ein paar Continental Sport Contact 3er ersetzt, die nicht lange gehalten haben.
Beim Kauf der Michelin PSS hatte ich fast einen Kompromiss bei der Haftung auf nasser Straße und viel mehr Geräuschentwicklung als bei den Continentals erwartet. Aber während der Lärm ähnlich war (ein paar südliche Abschnitte der M25 sind echt schlimm, was Geräuschentwicklung angeht), war der Unterschied beim Grip echt unglaublich. Schmierige Kreuzungen, die ich regelmäßig nehme, und bei denen ABS und Traktionskontrolle wegen der Continentals immer Mehrarbeit leisten mussten, funktionierten plötzlich reibungslos, ohne dass eines der Systeme überhaupt ansprang!
Die Verschleißquote hat meine Erwartungen auch weit übertroffen, mit 25.000 bei den Vorderreifen.
Würde sie wieder kaufen und empfehle sie gerne jedem weiter :-)
Je viens de remplacer la paire avant que j'avais montée en Mars 2014, par un ensemble identique. C'est probablement trop pour ma voiture, mais ce sont les meilleurs pneus que j'ai installé sur l'une de mes voitures. (Kuhmo Ecsta, Pirelli P6000 (Horribles!), Yokohama, Uniroyal RainSport etc)
Ils ont initialement remplacés des Continental Sport Contact 3 qui n'ont pas durés trop longtemps.
Lorsque j'ai acheté les Michelin PSS je m'attendais presque à une adhérence moyenne sur sol mouillé et un bruit de la route beaucoup plus important que les Continental. Alors que le bruit était semblable (quelques sections sud de la M25 sont terribles pour le bruit) la différence d'adhérence était incroyable. Sur certaines routes bien grasses que j'utilise régulièrement, où les Continental faisaient faire des heures supplémentaires à l'ABS et au contrôle de traction, je passe maintenant soit sans système soit en utilisation du tout!
Le taux d'usure a également largement dépassé mes attentes à 25000 pour les avants.
J'en achèterai encore et les recommande à tout le monde :-)
Ils ont initialement remplacés des Continental Sport Contact 3 qui n'ont pas durés trop longtemps.
Lorsque j'ai acheté les Michelin PSS je m'attendais presque à une adhérence moyenne sur sol mouillé et un bruit de la route beaucoup plus important que les Continental. Alors que le bruit était semblable (quelques sections sud de la M25 sont terribles pour le bruit) la différence d'adhérence était incroyable. Sur certaines routes bien grasses que j'utilise régulièrement, où les Continental faisaient faire des heures supplémentaires à l'ABS et au contrôle de traction, je passe maintenant soit sans système soit en utilisation du tout!
Le taux d'usure a également largement dépassé mes attentes à 25000 pour les avants.
J'en achèterai encore et les recommande à tout le monde :-)
I have just replaced the front pair I fitted in March 2014 with an identical set. These are probably overkill for my car but they are the best tyres I've fitted to any of my cars. (Kuhmo Ecsta, Pirelli P6000 (Horrendous!), Yokohama, Uniroyal Rainsport etc)
They originally replaced some Continental Sport Contact 3's which didn't last too long.
When I bought the Michelin PSS I half expected compromised wet grip and a lot more road noise than the Continentals. Whilst noise was similar (a few southern sections of the M25 are terrible for noise) the difference in grip was incredible. Greasy junctions I regularly use, where the Continentals made the ABS and traction control work overtime, were now navigated without either system coming into use at all!
The wear rate has also hugely exceeded my expectations at 25k for the fronts.
Would buy again and recommend to anyone :-)
They originally replaced some Continental Sport Contact 3's which didn't last too long.
When I bought the Michelin PSS I half expected compromised wet grip and a lot more road noise than the Continentals. Whilst noise was similar (a few southern sections of the M25 are terrible for noise) the difference in grip was incredible. Greasy junctions I regularly use, where the Continentals made the ABS and traction control work overtime, were now navigated without either system coming into use at all!
The wear rate has also hugely exceeded my expectations at 25k for the fronts.
Would buy again and recommend to anyone :-)
Had continental sport contact 3 which did 20,000 miles on the front of my Saab 93 aero.bought sport contact 5 this year to replace,excellent grip in wet and dry but wear is very poor,need replacement after 8000 miles.going back to sport contact 3 which are almost as good but last much longer
these Tyres are AWFUL. Worse grip than the ilegal tyres I replaces. Save yourself the hassle and spend a bit more.
Very disappointed with the tyre wear - front tyres are 65% worn after 7000 driving locally only! When queried this with the UK company, spoke with the Customer Services Manager who thought they were racing tyres? Cost about £120 each; won't buy again.
I bought these based on what I read on this site and others. So far I have been pleased with the way they have performed. They replaced Dunlop Sport Maxx and I am not missing them yet. The wet grip is not as good as the Dunlops but in every other way they are better. When they do lose grip they are very progressive and you know you are pushing it. I had previously bought a car with cheap nasty Chinese brands on them and they were awful, grip just going when cornering in wet and damp conditions.
There has also been snow and ice recently and these tyres have been fine in that weather. I previously had continental sport contact on the car back in 2010 and in the snow they were awful. The tread pattern was radial with the lateral tread not deep at all and so once part worn down, driving in snow was like a train on icy rails.
I have only done a couple of hundred of miles so cannot comment on wear but will advise if I see any big issues with wear.
There has also been snow and ice recently and these tyres have been fine in that weather. I previously had continental sport contact on the car back in 2010 and in the snow they were awful. The tread pattern was radial with the lateral tread not deep at all and so once part worn down, driving in snow was like a train on icy rails.
I have only done a couple of hundred of miles so cannot comment on wear but will advise if I see any big issues with wear.
Vous conduisez une Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.