Les meilleurs pneus pour la BMW Bmw

Les conducteurs de BMW Bmw ont laissé 36 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 682 674 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 17 variantes de Bmw, listées plus bas.

36avis de propriétaires
682 674 kmparcourus avec
35pneus différents notés
81%note moyenne des pneus

Dimension la plus montée - 3 avis 190/55 R17 À l'échelle, mm

Toutes les données sur le 190/55 R17 →

Les pneus les mieux notés qui montent sur la BMW Bmw

Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de BMW Bmw. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 190/55 R17, 225/45 R17, 245/40 R19 et 225/50 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.

Pneus Toutes saisons

Aucun conducteur de BMW Bmw n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook iON FlexClimate, avec 9,8 sur 10.

Pneus Toutes saisons les mieux notés dans les tailles de la BMW Bmw
#	Pneu	TR Score	Disponible en	Avis BMW Bmw
1	Hankook iON FlexClimate	9,8	245/40 R19	Soyez le premier →
2	Pirelli Cinturato All Season SF3	9,6	225/45 R17, 245/40 R19, 225/50 R18	Soyez le premier →
3	Michelin CrossClimate 3 Sport	9,6	245/40 R19	Soyez le premier →
4	Continental AllSeasonContact 2	9,5	225/45 R17, 245/40 R19, 225/50 R18	Soyez le premier →
5	BFGoodrich Advantage All Season	9,5	225/45 R17, 245/40 R19, 225/50 R18	Soyez le premier →
6	Michelin CrossClimate 3	9,5	225/45 R17, 225/50 R18	Soyez le premier →

Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4

Pneus Hiver

Aucun conducteur de BMW Bmw n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.

Pneus Hiver les mieux notés dans les tailles de la BMW Bmw
#	Pneu	TR Score	Disponible en	Avis BMW Bmw
1	Pirelli P Zero Winter 2	9,8	245/40 R19	Soyez le premier →
2	Hankook Winter I*cept Evo 4	9,6	245/40 R19, 225/50 R18	Soyez le premier →
3	Goodyear UltraGrip Performance 3	9,5	225/45 R17, 245/40 R19, 225/50 R18	Soyez le premier →
4	Michelin Pilot Alpin 5	9,5	245/40 R19, 225/50 R18	Soyez le premier →
5	Michelin Alpin 7	9,5	225/45 R17, 225/50 R18	Soyez le premier →
6	Bridgestone Blizzak 6	9,4	225/45 R17, 245/40 R19, 225/50 R18	Soyez le premier →

Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3

Pneus Ete

Aucun conducteur de BMW Bmw n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.

Pneus Ete les mieux notés dans les tailles de la BMW Bmw
#	Pneu	TR Score	Disponible en	Avis BMW Bmw
1	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	9,7	225/45 R17, 245/40 R19, 225/50 R18	Soyez le premier →
2	Continental SportContact 7	9,7	245/40 R19, 225/50 R18	1
3	Bridgestone Potenza Sport Evo	9,5	225/45 R17, 245/40 R19, 225/50 R18	Soyez le premier →
4	Continental PremiumContact 7	9,5	225/45 R17, 225/50 R18	Soyez le premier →
5	Michelin Pilot Sport 4 S	9,4	225/45 R17, 245/40 R19, 225/50 R18	Soyez le premier →
6	Michelin Pilot Sport 5	9,4	225/45 R17, 245/40 R19, 225/50 R18	Soyez le premier →

Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →

La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.

Tous les pneus évalués sur la BMW Bmw

Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 34 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.

Tous les pneus évalués par les conducteurs de BMW Bmw
Pneu	Saison	Note des conducteurs	Avis	Distance évaluée
Michelin CrossClimate 2 Remplacé par Michelin CrossClimate 3	Toutes saisons	85%	2	12 070 km

Les tailles de pneus montées par les conducteurs de BMW Bmw

Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.

190/55 R17 3 avis 225/45 R17 3 avis 245/40 R19 3 avis 225/50 R18 2 avis 225/40 R19 2 avis 275/35 R19 2 avis 235/60 R18 1 avis 225/45 R18 1 avis

Variantes de BMW Bmw évaluées séparément

Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.

Ce que disent les conducteurs de BMW Bmw

Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.

84%

Bridgestone Turanza All Season 6 225-40-19 BMW BMW 440i COUPE F32 20 117 km 10 octobre 2026

Le Bridgestone Turanza All Season 6 coche toutes mes cases :
1) Humide : en 1987, j'ai eu un grave accident dans ma Golf 2 à cause de l'aquaplaning, donc le comportement sur sol mouillé est ma principale préoccupation. Le Turanza est très bon sur sol mouillé, que ce soit pour le freinage, l'adhérence ou le drainage de l'eau.
2) Sec : je voulais un pneu toutes saisons qui se rapproche d'un pneu été. Le Turanza remplit ce critère.
3) Neige : je vis en Flandre où nous avons à peine de la neige. Je n'ai pas besoin de la meilleure performance dans des conditions hivernales. Comparé à mon expérience précédente avec des pneus d'hiver, ce pneu n'est clairement pas aussi bon. Mais je ne veux tout simplement pas rester coincé dans la neige, et jusqu'à présent, je ne l'ai pas été. Je n'ai cependant pas d'expérience sur la glace.
4) Confort : contrairement aux tests de magazines, je trouve ce pneu confortable et très silencieux. D'autres testeurs sur ce site le confirment. Peut-être qu'il y a une différence selon la taille des pneus. Donc, pour info, avant 225/40R19, arrière 255/35R19.
Autres remarques :
- J'ai remarqué que ma voiture est très neutre dans les virages avec ce pneu, pas de sous-virage ni de survirage. Accélérer ou décélérer dans un virage ne change pas la trajectoire, vraiment impressionnant.
- Le seul inconvénient de ce pneu est un manque de retour d'information, il semble engourdi, pas de sensation de direction.
- Si je devais changer de pneus aujourd'hui, je rachèterais, car il coche mes cases.
En remarque finale : un grand merci à TyreReviews.com, c'est mon site de référence pour les infos sur les pneus, et un grand merci à tous les testeurs privés pour avoir partagé des informations. En guise de remerciement, j'ai écrit cet avis.

89%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV 225-40-19 BMW BMW XLINE 18D XLINE AUTO 41 843 km 7 octobre 2026

Les pneus ont été principalement utilisés sur autoroutes, en toutes saisons, avec des routes A et B occasionnelles pendant l'été. L'adhérence est précise et fiable, en toutes saisons, y compris sous une forte pluie. (Pas de véritable expérience de neige/glace). Les pneus, étant des run flat, sont plus bruyants que des pneus classiques sur autoroute et la tenue de route est un peu plus rigide aussi.
Après 26 000 miles, il leur reste encore 3,5 mm de profondeur de sculpture, avec une légère usure sur les épaules de la paire avant. Je vais probablement passer à des pneus conventionnels (non run flat) après cet hiver. Très probablement des Goodyear encore, bien que j'ai également utilisé des Bridgestone sur ce véhicule.

85%

Michelin CrossClimate 2 225-45-17 BMW BMW X1 8 851 km 23 septembre 2026

J'ai fait monter ces pneus il y a 3 ans et depuis, j'ai parcouru environ 5500 miles. Ce n'est pas beaucoup, mais c'est à cause de mes circonstances. (Je suis à la retraite et je ne fais pas les trajets de 1200 miles aller-retour vers le continent, 6 fois par an. Michelin a toujours été ma marque de pneus de voiture, depuis que j'ai eu les MXL et MXT sur ma Volvo.)
L'usure a été négligeable, passant de 7 mm neufs à environ 6,5 mm aujourd'hui.
Je n'ai pas eu de neige à signaler ici au Royaume-Uni, mais il y a eu un peu de verglas un ou deux jours.
L'année dernière à Noël, je suis allé passer du temps à la campagne, principalement sur autoroute, un trajet d'environ 130 miles. Pas très loin, mais la pluie était horrible, elle n'a pas cessé du tout, les routes étaient inondées et les projections étaient terribles. Nous sommes revenus deux jours plus tard et avons eu un temps similaire, de la pluie torrentielle tout le long du trajet.
Les pneus étaient super, je n'ai jamais pensé un instant que je pourrais perdre le contrôle. Ils sont plus silencieux que les précédents Turanza, que je ne pensais jamais sûrs dans les virages, surtout sous la pluie.

73%

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 225-45-18 BMW BMW 328d XDrive Wagon 34 359 km 20 septembre 2026

C'est le premier pneu UHP que j'ai acheté - ils ont excellé sur sol sec et sous la pluie, j'ai pleine confiance en eux dans ces conditions.
Ils ont également très bien performé dans la neige fraîche, même quelques pouces de profondeur, et ont tenu le coup dans la boue (bien que la voiture soit un peu poussée). Ils sont absolument inutiles sur tout type de neige dure et polie, et surtout inutiles sur la glace.
La voiture est une 328d xdrive break de 2015.

71%

Pirelli P Zero E 245-40-19 BMW Bmw i4 m50 16 093 km 14 août 2026

Bon pneu dans l'ensemble. J'achèterais à nouveau selon le prix. Ils sont un peu fermes et plus bruyants que je ne le pense, mais dans l'ensemble, c'est bon.

83%

Marshal MU12 315-35-20 BMW BMW X5 F15 30d Xdrive 32 km 10 avril 2026

Salut à tous !
Je viens de recevoir ceux-ci pour mon X5 F15 en 315/35/20 à l'arrière et 275/40/20 à l'avant.
Dès le premier abord, elles sont plus bruyantes que mes jantes d'hiver et beaucoup plus fermes que je ne l'imaginais. Personnellement, cela n'a pas grande importance, mais je le signale car je sais que de nombreux conducteurs privilégient le confort.
Ceci est une première impression et, en ignorant le bruit de la route légèrement plus élevé, ils sont très réactifs, la voiture semble plus stable et plus nerveuse.
Même si elles sont assez fermes, à grande vitesse, les bosses sont assez bien absorbées.
Voyons comment ils traversent l'été 2026 et je mettrai peut-être ceci à jour vers l'automne.

28%

Pirelli P Zero All Season 245-40-19 BMW BMW M440iX GC 1 931 km 21 mars 2026

Je vous écris pour partager mon expérience avec les pneus Pirelli, suite à deux incidents survenus au cours des dix dernières années. La première fois remonte à une dizaine d'années, lorsque j'ai monté des pneus toutes saisons (dont j'ai oublié le modèle). Au début, je les ai trouvés assez étranges ; pendant les 800 à 1 600 premiers kilomètres, la voiture avait une sensation de flottement inquiétante à des vitesses de 70 à 90 km/h sur route en béton. J'avais l'impression de conduire un bateau ! Avec le temps, la situation s'est améliorée, mais je n'ai parcouru que 25 750 kilomètres avec ces pneus avant de les changer.

Mon expérience actuelle avec les pneus Pirelli P Zero All Season sur ma BMW est bien pire. Ils sont montés d'origine, mais la tenue de route de la voiture est imprévisible. Certains jours, c'est acceptable, tandis que d'autres jours, la voiture suit terriblement les ornières (traces de la route) sur les mêmes routes à la même vitesse, apparemment en fonction de la température ou peut-être de l'humidité. Après environ 560 kilomètres, conduire sur autoroute donne l'impression de piloter un bateau à grande vitesse en pleine mer agitée. Ces pneus excellent peut-être sur les autoroutes allemandes, mais ils sont loin d'être idéaux pour les routes en béton du Colorado. Le confort de conduite est pratiquement inexistant ; ils transmettent la moindre imperfection de la route, même avec la suspension adaptative M en mode confort. La conduite en montée sur des routes sinueuses provoque une sensation de dérapage. Je suis extrêmement déçu par ces pneus.

J'ai essayé de régler la pression des pneus sans amélioration notable.

79%

Continental VikingContact 8 235-50-18 BMW BMW 330i Xdrive Gran Turismo 6 437 km 25 janvier 2026

Ces pneus sont incroyablement équilibrés, confortables et rassurants sur la neige et le verglas. J'habite dans l'ouest du Michigan, et nous avons subi d'importantes chutes de neige ces deux derniers mois, ce qui m'a permis de tester ces pneus dans toutes les conditions météorologiques. Ils sont incroyablement confortables, absorbant parfaitement les nids-de-poule et les routes verglacées dégradées. Je n'ai constaté aucun bruit ni vibration, et ils ne présentent aucun problème de suivi de trajectoire sur le béton. Ils offrent une excellente adhérence sur la glace lisse et se comportent bien dans la neige fondante, mais leur point faible réside dans la neige fondante profonde. Ils peuvent parfois avoir du mal à trouver de la traction lors des accélérations dans la neige fondante profonde, ou lors des virages. Je n'ai pas constaté d'usure irrégulière, mais il est encore tôt. Je mettrai à jour mon avis une fois l'hiver terminé et après avoir installé mes roues et pneus d'été.

91%

Dunlop Roadsmart IV GT 190-55-17 BMW BMW K1600GTL 3 541 km 17 décembre 2025

J'ai utilisé des pneus Road Smart V pendant plusieurs années et je les ai trouvés excellents en toutes circonstances. Le pneu avant s'est usé plus rapidement que l'arrière, en raison du poids de la moto et du fait que la K1600 GTL est très lourde à l'avant. J'ai maintenant des Road Smart IV et pour l'instant, j'en suis très content. J'ai fait un voyage de 3 540 km à travers l'Irlande cette année (2025), sur tous types de routes et dans toutes les conditions, sinueuses et autoroutières, et disons que je n'ai pas roulé très lentement la plupart du temps. J'ai passé la majeure partie du temps seul, même avec la moto chargée. L'adhérence n'a jamais fait défaut et je me suis senti en confiance aussi bien sur route ouverte que sur route sinueuse ou droite.
Je recommande vivement le Road Smart 4

81%

Continental SportContact 7 285-35-20 BMW Bmw i4 m50 1 609 km 13 août 2025

J'ai acheté ces pneus pour remplacer les Pirelli P Zero montés neufs sur une BMW i4 m50. Ils ont une meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, même niveau de bruit que les Pirelli. J'ai changé les Pirelli après 9 000 miles de conduite mixte, je m'attends à ce qu'ils durent à peu près la même durée de vie. Réglage décalé à l'avant 255 35 20 à l'arrière 285 30 20, ce qui, à mon avis, accélère l'usure et le poids de la voiture. On m'a dit qu'ils ne sont pas classés par étoiles pour BMW, mais ils sont meilleurs dans l'ensemble que les Pirelli classés par étoiles.

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Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

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