Les meilleurs pneus pour la BMW 120i

Les conducteurs de BMW 120i ont laissé 15 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 193 380 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 1 variantes de 120i, listées plus bas.

15avis de propriétaires
193 380 kmparcourus avec
14pneus différents notés
74%note moyenne des pneus

Dimension la plus montée - 5 avis 225/40 R18 À l'échelle, mm

Toutes les données sur le 225/40 R18 →

Les pneus les mieux notés qui montent sur la BMW 120i

Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de BMW 120i. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/40 R18, 225/45 R17 et 225/45 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.

Pneus Ete

Aucun conducteur de BMW 120i n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.

Pneus Ete les mieux notés dans les tailles de la BMW 120i
#	Pneu	TR Score	Disponible en	Avis BMW 120i
1	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	9,7	Toutes vos tailles	1
2	Continental SportContact 7	9,7	225/40 R18, 225/45 R18	Soyez le premier →
3	Continental PremiumContact 7	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
4	Bridgestone Potenza Sport Evo	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
5	Michelin Pilot Sport 4 S	9,4	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
6	Michelin Pilot Sport 5	9,4	Toutes vos tailles	Soyez le premier →

Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →

Pneus Toutes saisons

Aucun conducteur de BMW 120i n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.

Pneus Toutes saisons les mieux notés dans les tailles de la BMW 120i
#	Pneu	TR Score	Disponible en	Avis BMW 120i
1	Pirelli Cinturato All Season SF3	9,6	Toutes vos tailles	2
2	Michelin CrossClimate 3 Sport	9,6	225/40 R18	Soyez le premier →
3	Continental AllSeasonContact 2	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
4	Michelin CrossClimate 3	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
5	BFGoodrich Advantage All Season	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
6	Vredestein Quatrac	9,5	225/40 R18, 225/45 R17	Soyez le premier →

Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4

Pneus Hiver

Aucun conducteur de BMW 120i n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.

Pneus Hiver les mieux notés dans les tailles de la BMW 120i
#	Pneu	TR Score	Disponible en	Avis BMW 120i
1	Hankook Winter I*cept Evo 4	9,6	225/40 R18, 225/45 R18	Soyez le premier →
2	Goodyear UltraGrip Performance 3	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
3	Michelin Pilot Alpin 5	9,5	225/40 R18, 225/45 R18	Soyez le premier →
4	Michelin Alpin 7	9,5	225/45 R17	Soyez le premier →
5	Bridgestone Blizzak 6	9,4	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
6	Goodyear UltraGrip Ice 3	9,4	Toutes vos tailles	Soyez le premier →

Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3

La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.

Tous les pneus évalués sur la BMW 120i

Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 13 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.

Tous les pneus évalués par les conducteurs de BMW 120i
Pneu	Saison	Note des conducteurs	Avis	Distance évaluée
Pirelli Cinturato All Season SF3	Toutes saisons	94%	2	1 007 km

Les tailles de pneus montées par les conducteurs de BMW 120i

Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.

225/40 R18 5 avis 225/45 R17 4 avis 225/45 R18 3 avis 215/45 R17 1 avis 245/35 R18 1 avis 195/55 R16 1 avis

Variantes de BMW 120i évaluées séparément

Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.

BMW 120i M Sport 9 avis

Ce que disent les conducteurs de BMW 120i

Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.

87%

Pirelli Cinturato All Season SF3 225-45-18 BMW 120i M Sport 999 km 29 septembre 2026

Dans l'ensemble, le Pirelli SF3 est un bon pneu avec une adhérence impressionnante sur la route et un niveau de bruit très bas, offrant une conduite silencieuse et confortable. Cependant, les faire équilibrer correctement a été un véritable casse-tête.

Lors de l'installation, les quatre roues ont été équilibrées sur banc standard, mais j'ai immédiatement ressenti une vibration dans le volant à environ 100 km/h. J'ai ramené la voiture et fait un équilibrage sur la voiture uniquement sur les roues avant, ce qui a résolu le tremblement du volant à 100 km/h. Mais lorsque je pousse la vitesse à 140-150 km/h, une légère vibration revient-cette fois clairement originaire de l'arrière. Comme les pneus arrière n'ont toujours que l'équilibre de base, ma prochaine étape est d'emmener la voiture dans un atelier avec une machine d'équilibrage Road Force pour régler le problème complètement.

En résumé, bien que j'apprécie vraiment les performances du pneu, ces problèmes d'équilibrage persistants me rendent hésitant quant à l'achat d'un nouveau.

93%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 225-45-17 BMW 120i 24 140 km 11 septembre 2026

Ces pneus ont été montés sur ma nouvelle voiture et honnêtement, j'ai été impressionné. Je roule beaucoup dans toutes les conditions et la performance globale était excellente.
Je ne savais pas à quoi m'attendre avec des pneus neufs, mais l'adhérence sur sol mouillé a dépassé mes attentes.
L'adhérence sur sol sec n'a jamais failli et le freinage était solide dans toutes les conditions.
J'ai fait de l'aquaplaning une fois, mais c'était à grande vitesse sur autoroute et avec une grande quantité d'eau stagnante, mon cœur s'est arrêté mais j'ai réussi à sortir en ligne droite et la performance était bonne.
L'usure était bonne après 15000 miles, il restait encore plus de 5 mm de bande de roulement à l'avant - BMW120 24MY
Je rachèterais.

59%

Nankang NS2 225-40-18 BMW 120i 3 219 km 24 août 2026

Le bruit des pneus, surtout en tournant sur une rue nouvellement asphaltée, donne l'impression que vous avez des problèmes avec votre transmission ou les roulements de pneus... mais l'adhérence sur sol sec est bonne, et elle est aussi assez décente par temps humide.

67%

RoadX RXMOTION U11 225-40-18 BMW 120i M Sport 8 047 km 2 novembre 2025

J'adore ! Surtout pour l'absence d'adhérence. Sans blague. Ces pneus U11 à faible adhérence, associés à l'ESP, rendent la voiture incroyablement agile sur les routes de campagne sinueuses. J'ai l'impression d'être Mika Häkkinen au volant de sa McLaren F1 à deux pédales de frein. Tapez « McLaren 2 pédales de frein » sur Google pour en savoir plus.

46%

Bridgestone Potenza S001 225-40-18- BMW 120i M Sport 32 km 4 décembre 2024

Au début, ces pneus étaient plutôt bons. Plus inconfortables que les pneus classiques, mais c'est un pneu run flat, donc c'est normal. C'est lorsque j'ai modifié ma voiture que ces pneus ont vraiment dû disparaître (j'ai commandé des CSC7). La voiture est déjà folle et ces pneus n'aident pas du tout. J'ai peu ou pas d'adhérence sur sol mouillé et ça ne s'améliore pas beaucoup sur sol sec pour être honnête. Je dérape beaucoup maintenant, les roues patinent à chaque fois et c'est maintenant effrayant de conduire... Gardez à l'esprit qu'il me reste encore environ 4 mm. Je conduis dans des conditions normales la plupart du temps, mais quand il s'agit de conduite sportive, non, je ne recommanderais pas ces pneus. La conduite était toujours difficile, mais après quelques recherches, il s'avère que tout le monde ressent la même chose...

100%

Pirelli Cinturato All Season SF3 195-55-16- BMW 120i M Sport 8 km 25 octobre 2024

Premières impressions : Le pneu est silencieux comparé aux Michelin Pilot Sport 5 de 18 pouces et encaisse bien les bosses pour un pneu XL.

Les virages sont vraiment agréables à 15 degrés Celsius sur le sec, je suis très content de Pirelli jusqu'à présent, je dirais même que maintenant mes roues avant tournent trop vite, je dois m'habituer à des pneus plus petits. Certains pneus étaient légèrement bombés en sortie d'usine, mais toujours conformes aux spécifications d'une petite voiture. (Équilibré avec Hunter Road Force Elite)

Je reviendrai avec une revue d'hiver.

100%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225-45-17- BMW 120i M Sport 24 km 14 mars 2022

Adhérence incroyable sur le mouillé, adhérence incroyable sur le sec. freinage humide impressionnant, freinage sec impressionnant. Confort impressionnant, durabilité très, très longue. Pour moi, le meilleur pneu que j'ai jamais eu. Beaucoup de travail attend les autres marques premium pour les améliorer.

94%

Toyo Proxes TR1 225-45-18- BMW 120i 16 093 km 26 octobre 2021

Pneus incroyablement adhérents, à la fois sur chaussée mouillée et sèche. A tel point que cela m'a ralenti dans la ligne droite. Cependant, la tenue de route s'est transformée, je conduis une série 1 de 210 ch et je peux difficilement pousser ces pneus à la limite.

50%

Bridgestone Potenza S001 RFT 225-40-18-W BMW 120i M Sport 22 531 km 23 septembre 2019

Sec: Bon pneu dans des conditions sèches et en conduite normale, mais ils sont très bruyants et la conduite est très dure lorsque l'asphalte n'est pas parfait.
Sur sol mouillé: Une conduite dynamique sur sol mouillé n'est pas vraiment possible, les pneus perdent facilement leur adhérence même en cas d'accélération modérée dans les virages et ont du mal à obtenir de la traction lors de l'accélération.
Usure: l'usure semble bonne, une bande de roulement de 7 mm est laissée tout autour après environ 18 000 km.

Les pneus ont été remplacés après 11 km par des pneus non RFT en raison de problèmes de dureté / traction sur sol mouillé / bruit élevé.

85%

Michelin Primacy 3 225-45-17- BMW 120i 7 242 km 5 février 2019

Amélioration incroyable par rapport aux anciens Bridgestone Potenza Runflats que j'avais auparavant sur ma voiture. Confortable, inspirant confiance, progressif, beaucoup d'adhérence sur sol mouillé et sec et pratiquement aucune usure après près de 5000 kilomètres d'utilisation assez dure.

Ma voiture est actuellement moddée avec 270ch et 410Nm et les pneus, du moins sur la route, ne donnent aucun signe de lutte pour gérer la puissance, tandis que l'ancien Potenzas glisserait sous l'accélération même si la voiture était de série (184hp 270Nm).

La seule critique que je ferais est la vibration qu'ils produisent à basse vitesse, spécialement pendant le stationnement, mais je pense que cela est dû à la structure différente qu'ils ont.

Dans l'ensemble, de bons pneus. Je ne les échangerais que contre PS4 ou Primacy4 Michelins!

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D'où viennent ces données

Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

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