Pirelli P Zero Trofeo RS vs Vitour Tempesta P1
En tête dans chaque discipline
Le Pirelli P Zero Trofeo RS et le Vitour Tempesta P1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le P Zero Trofeo RS a fini devant. Avantage au P Zero Trofeo RS en Sec, au Tempesta P1 en Mouillé.
Profil de performance
5 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
P Zero Trofeo RS
Tempesta P1
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | P Zero Trofeo RS | Écart | Tempesta P1 |
|---|---|---|---|
| Sec P Zero Trofeo RS devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 28,8 | 4,8% | 30,26 |
| Comportement sur sec s | 148,5 | 0,7% | 149,6 |
| Comportement sur sec - relais long s | 152,4 | 0,5% | 153,1 |
| Mouillé Tempesta P1 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 53,3 | 2,6% | 51,9 |
| Comportement sur mouillé s | 138,6 | 3,3% | 134 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | P Zero Trofeo RS | Plateau | Tempesta P1 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus AutoBild Track Day 2026 | P1 sur 5 | P2 sur 5 |
P Zero Trofeo RS vs Tempesta P1 : vos questions
Le Pirelli P Zero Trofeo RS ou le Vitour Tempesta P1 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Pirelli P Zero Trofeo RS et le Vitour Tempesta P1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le P Zero Trofeo RS a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le P Zero Trofeo RS obtient 9,3 et le Tempesta P1 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le P Zero Trofeo RS ou le Tempesta P1 ?
Le Tempesta P1 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le P Zero Trofeo RS a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le P Zero Trofeo RS 81 % sur 2 avis et le Tempesta P1 80 % sur 1.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le P Zero Trofeo RS est fabriqué en 33 dimensions (de 18 à 22 pouces) et le Tempesta P1 en 26 (de 15 à 21 pouces). 11 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le P Zero Trofeo RS est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Tempesta P1, D et B.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Tempesta P1 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2025, le P Zero Trofeo RS en 2023. Le P Zero Trofeo RS a remplacé le Pirelli P Zero Trofeo R.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Pirelli P Zero Trofeo RS
0-3 en 3 tests communs
vs
Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Pirelli P Zero Trofeo RS
0-1 en 2 tests communs
vs 
Nankang Sportnex CR S vs Vitour Tempesta P1
0-2 en 2 tests communs
vs 
Vitour Tempesta P1 vs Yokohama Advan A052
2-0 en 2 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.