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Tomket Sport 3 Series 3 Voir la galerie (1)
185-245/35-55 R15-19 28 tailles 2012

Tomket Sport 3 Series 3

Tomket Pneus Haute Performance Ete

Le Tomket Sport 3 Series 3 est un pneu Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

5.4
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
85%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
75%
Progressivité
80%
Usure
80%
Confort
80%
A acheter à nouveau
85%
2 Rapports d'essais
81% Moyenne
1,501 kilomètres parcourus
4 Tests (moyenne: 30th)
Tomket Sport 3 Series 3

Tomket Sport 3 Series 3

Summer Economy
BÊTA
5.4 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
85.4
0.32x / 3 tests
Value
77.1
0.42x / 7 tests
Dry
59.2
1.8x / 5 tests
Wet
58.5
2x / 11 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
65.1
9 tests
Handling
40
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 4
Publications : 3
Période: 2021 - 2023
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 2
Note moyenne : 80.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.23
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus d'été ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 37/50 12 métrique
Test de pneus d'été UHP AutoBild Sports Cars 2022 Auto Bild Sportscars 2022 225/45 R18 11/11 10 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 24/44 2 métrique
2021 53 Test de freinage des pneus d'été Auto Bild 2021 205/55 R16 49/53 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
4
Tests
30th
Moyenne
11th
Meilleur
49th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus d'été ADAC 2023
205/55 R16 • 2023
37th/50
Aperçu du marché des pneus d'été 2022
215/55 R17 • 2022
24th/44
Test de pneus d'été UHP AutoBild Sports Cars 2022
225/45 R18 • 2022
11th/11
Freinage court à sec, faible résistance au roulement.
Très mauvaise adhérence sur sol mouillé avec sous-virage sévère, distances de freinage sur sol mouillé dangereusement longues, faible résistance à l'aquaplaning.
Afficher les résultats des tests

Pneus alternatifs

Dunlop Sport Classic
9.1/10
Vredestein Ultrac
8.5/10
Linglong Sport Master
7.8/10
Tomket Sport Series 1
7.7/10
Yokohama AVS Sport
7.2/10
87% 6 rapports d'essais
Winrun R330
6.6/10
BFGoodrich gForce Profiler 2
6.0/10
88% 24 rapports d'essais
Marshal MU12
3.5/10
86% 8 rapports d'essais
Lassa Impetus Revo 2 Plus
86% 4 rapports d'essais
Tout montrer Ete Haute Performance pneus
Size Fuel Wet Noise
17 pouce
225/50R17 98 W XL D C 72
205/50R17 93 W XL D C 72
215/45R17 91 W XL D C 72
215/55R17 94 W D C 71
225/45R17 94 W XL D C 72
18 pouce
245/40R18 97 W XL C C 72
245/45R18 100 W XL C C 72
225/40R18 92 W XL D C 72
19 pouce
235/35R19 91 W XL D C 72
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Latest Tomket Sport 3 Series 3 Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Vauxhall Insignia 2.0 CDTi SE sport (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 1,500 spirited kilomètres
Mise à jour de la revue précédente, après les avoir depuis plusieurs mois, je peux dire que je suis très impressionné par les pneus Tomket 3. L'adhérence sur sol sec s'est améliorée, et l'adhérence sur sol mouillé est excellente, prévisible et sûre. Aucune usure notable non plus. Avec 170 ch, les roues avant ont besoin de pneus décents et ceux-ci ont vraiment l'air bien
Utile 847
September 26, 2024
Note de 78% au volant d'une Vauxhall Insignia CDTI 160 (225/55 R17) sur a combination of roads pendant 1 spirited kilomètres
Ayant juste acheté ces pneus auprès d'un marchand en ligne, je peux dire que même si j'étais ennuyé qu'il s'agisse d'un autre pneu fabriqué en Chine alors que je pensais que les pneus Tomket étaient fabriqués en Serbie, ils m'ont raisonnablement impressionné. Il s'agit de pneus renforcés pour charge supplémentaire, ce qui les rend plus solides et plus stables que les pneus économiques précédents montés sur notre Insignia Cdti. Comme il s’agit d’une voiture rapide et puissante, je voulais des pneus à la hauteur des exigences de l’utilisation qu’elle aura. Jusqu'à présent, aucune plainte. Bien que je ne les ai pas encore essayés dans des conditions humides, donc aucun retour à ce sujet et je n'ai pas eu assez de temps non plus pour parler du taux d'usure... ! Apparemment, c'est une marque populaire sur le continent, d'après ce que j'ai entendu dire. Je mettrai à jour d'autres commentaires, etc. en temps voulu.
Utile 1137
May 2, 2024
Évaluez le Tomket Sport 3 Series 3