Dunlop Winter Sport 5 contre Radar Dimax Alpine
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu six tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Dunlop Winter Sport 5 | six |
Bien qu'il puisse sembler que le Dunlop Winter Sport 5 soit meilleur que le Radar Dimax Alpine simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage sur sol mouillé de premier ordre sur tous les tests communs
- Excellente résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe)
- Tenue de route et freinage rassurants sur sol sec
- Résistance au roulement compétitive par rapport au radar
- Bon équilibre sur neige (victoires occasionnelles en freinage/maniabilité/virage sur neige)
- Très faible niveau de bruit extérieur lors des essais de voitures de sport
- Prix abordables
- Freinage sur sol sec acceptable pour sa catégorie
Dry Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop Winter Sport 5 était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Dunlop Winter Sport 5 était a arrêté le véhicule en% 0.46 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Dunlop Winter Sport 5
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop Winter Sport 5 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Dunlop Winter Sport 5 était était% 1.09 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Dunlop Winter Sport 5
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Wet Braking
En examinant les données de six tests de pneus, le Dunlop Winter Sport 5 était meilleur lors de six tests de wet braking. En moyenne, le Dunlop Winter Sport 5 était a arrêté le véhicule en% 11.27 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Dunlop Winter Sport 5
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop Winter Sport 5 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Dunlop Winter Sport 5 était était% 5.96 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Dunlop Winter Sport 5
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Straight Aqua
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop Winter Sport 5 était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Dunlop Winter Sport 5 était a flotté à une% 10.87 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Dunlop Winter Sport 5
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop Winter Sport 5 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Dunlop Winter Sport 5 était a dérapé à une% 47.97 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Dunlop Winter Sport 5
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Snow Braking
En examinant les données de six tests de pneus, le Radar Dimax Alpine était meilleur lors de cinq tests de snow braking. En moyenne, le Radar Dimax Alpine était a arrêté le véhicule en% 30.21 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Radar Dimax Alpine
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Snow Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop Winter Sport 5 était meilleur lors de un tests de snow traction. En moyenne, le Dunlop Winter Sport 5 était avait% 4.88 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Dunlop Winter Sport 5
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Radar Dimax Alpine était meilleur lors de un tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Radar Dimax Alpine était était% 3.7 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Radar Dimax Alpine
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Snow Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Radar Dimax Alpine était meilleur lors de un tests de snow circle. En moyenne, le Radar Dimax Alpine était a fourni% 2.7 que le plus d'adhérence latérale.
Meilleur en Snow Circle : Radar Dimax Alpine
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Radar Dimax Alpine était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Radar Dimax Alpine était mesuré% 3.73 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Radar Dimax Alpine
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop Winter Sport 5 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Dunlop Winter Sport 5 était avait une% 10.38 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Dunlop Winter Sport 5
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Dunlop Winter Sport 5 et le Radar Dimax Alpine.
Au total, le Dunlop Winter Sport 5 a été évalué 43 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 84%.
Le Radar Dimax Alpine a été évalué 1 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 84%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Radar Dimax Alpine.
Conclusion
Key Differences
- L'avantage en matière de freinage sur sol mouillé penche nettement en faveur de Dunlop (par exemple, 48,8 m contre 62,1 m en 235/35 R19 ; environ 21 % plus court).
- Les performances en aquaplanage sont nettement meilleures sur les pneus Dunlop (vitesse en ligne droite +12 % ; en virage +92 % g lors du test Sportscars).
- Dunlop se classe systématiquement en tête du classement général (6 victoires sur 6 tests).
- Le radar s'est légèrement avéré meilleur dans certains sous-tests sur neige (freinage/maniabilité/circuit sur neige), avec de faibles écarts.
- Le confort acoustique est à l'avantage du Radar (environ 2,7 dB plus silencieux lors du test des voitures de sport).
- Résistance au roulement plus faible sur les pneus Dunlop lors du test détaillé partagé ; le radar a signalé une résistance au roulement très élevée.
Vainqueur global : Dunlop Winter Sport 5
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Dunlop Winter Sport 5 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.