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Platin RP 420 Voir la galerie (1)
185-255/35-65 R15-19 54 tailles 2018

Platin RP 420

Platin Pneus Haute Performance Ete

Le Platin RP 420 est un pneu Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

4.7
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
90%
Adhérence sur le mouillé
83%
Ressenti de la route
83%
Progressivité
87%
Usure
73%
Confort
63%
A acheter à nouveau
83%
3 Rapports d'essais
80% Moyenne
36,000 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 39th)
Platin RP 420

Platin RP 420

Summer Budget
BÊTA
4.7 / 10
D'après des tests professionnels · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Wet
74.1
2x / 1 test
Dry
60.3
1.8x / 1 test
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
67.6
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2023
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 3
Note moyenne : 80.5%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.83
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 39/48 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
39th
Moyenne
39th
Meilleur
39th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Aperçu du marché des pneus d'été 2023
225/45 R18 • 2023
39th/48

Pneus alternatifs

Dunlop Sport Classic
9.1/10
Vredestein Ultrac
8.5/10
Linglong Sport Master
7.8/10
Tomket Sport Series 1
7.7/10
Yokohama AVS Sport
7.2/10
87% 6 rapports d'essais
Winrun R330
6.6/10
BFGoodrich gForce Profiler 2
6.0/10
88% 24 rapports d'essais
Marshal MU12
3.5/10
86% 8 rapports d'essais
Lassa Impetus Revo 2 Plus
86% 4 rapports d'essais
Tout montrer Ete Haute Performance pneus
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/55 R 15 85 V C B 71
16 pouce
205/55 R 16 91 V C B 71
205/55 R 16 94 W XL C B 72
205/60 R 16 92 V C B 71
215/60 R 16 99 H XL C B 72
17 pouce
205/50 R 17 93 Y XL C B 72
215/45 R 17 91 Y XL C B 72
215/55 R 17 98 Y XL C B 72
225/45 R 17 94 Y XL C B 72
225/50 R 17 98 Y XL C B 72
225/60 R 17 99 V C B 71
235/65 R 17 108 V XL C B 72
18 pouce
225/40 R 18 92 Y XL D B 72
235/60 R 18 107 W XL C B 72
245/40 R 18 97 Y XL C B 72
245/45 R 18 100 Y XL C B 72
19 pouce
235/35 R 19 91 Y XL D B 72
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Questions et réponses pour le Platin RP 420

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Top 3 Platin RP 420 Rapports d'essais

Note de 87% au volant d'une Nissan Juke (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 18,000 spirited kilomètres
Un excellent choix de pneus, d'une qualité irréprochable à un prix imbattable. Ils ont duré plus de 29 000 km en conduite rapide. Leur adhérence est incroyable, surtout compte tenu de leur prix. Je les recommande vivement et j'en rachèterai.
Utile 761
June 15, 2025
Note de 87% au volant d'une Alfa Romeo MiTo (195/55 R16) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Très bon rapport qualité/prix pour cette catégorie de prix. Bonne tenue de route sur route mouillée et sèche. Peut-être un peu plus bruyant.
Utile 817
November 5, 2024
Note de 67% au volant d'une BMW 520i (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 easy going kilomètres
Monté sur l'essieu avant uniquement. Mon style de conduite est tout à fait normal. Sur surface sèche, ils sont très bons et assez bons également sur sol mouillé, malgré le tarmac des routes où je vis n'est pas drainant. La maniabilité et la direction ne sont pas très précises car l'épaulement du pneu n'est pas assez rigide, malgré sa cote XL. Même s'il est gonflé à la pression de charge maximale et XL, le pneu ressent le poids de la voiture. Mais le gros inconvénient est le bruit. Ils sont extrêmement bruyants, encore plus que les Riken précédents que j'ai remplacés car vieux et bruyants à cause d'un composé trop dur et craquelé. Je ne le ferais par ces Platin que s'ils sont beaucoup moins bruyants, car j'aime bien l'adhérence qu'ils ont sur le tarmac.
Utile 853
May 16, 2021

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