Test de pneus de moto Fast Bike Track 2020

Tire Reviews est un grand fan des deux roues, et nous couvrons volontiers les lancements de nouveaux pneus de moto chaque fois que nous y sommes invités. Malheureusement, notre conduite est meilleure que notre conduite, c'est pourquoi nous laissons les tests de pneus de moto à haut risque à des personnes qui ne risquent pas de détruire les motos et qui essaient de faire un tour rapide.

Heureusement pour nous pilotes, l'excellent magazine britannique Fast Bikes a testé cinq des pneus de performance / piste extrêmes les plus rapides, en utilisant une Suzuki GSX-R1000R, portant des «cerceaux» 120/70 R17 et 200/60 R17.

Le magazine a emmené le pilote, le vélo et les pneus sur le circuit espagnol difficile et cahoteux de Parcmotor. La procédure de test était simple, réchauffer les pneus dans des couvertures, puis deux séances de vingt minutes pour chaque pneu, sous un magnifique soleil espagnol de 25c.

Le pilote a manifestement fait un travail fantastique, car les résultats parlent d'eux-mêmes.

Non seulement le Dunlop était le pneu le plus rapide du test, mais il semblait également offrir un équilibre de premier ordre entre la vitesse de virage et la capacité à s'imprégner de la piste cahoteuse, donnant au pilote une grande confiance pour jouer avec la puissance du vélo.

Pirelli et sa co-marque Metzeler ont terminé deuxième et troisième, avec des temps similaires et des retours largement similaires, et Continental a terminé une très bonne quatrième place, ce qui a surpris le pilote compte tenu de son manque relatif d'expérience avec la marque.

Michelin sera déçu de la cinquième et dernière place au général, mais en tant que seul fabricant de pneus à fournir un pneu arrière 190, ce n'est pas vraiment un test comparable à celui des autres fabricants.

Fast Bikes a fait un excellent travail dans l'article complet, donc si vous pouvez trouver une copie du numéro de mars 2020, cela vaut la peine d'être lu.

Résultats