Les conducteurs de Suzuki SV650S ont laissé 19 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 200 638 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Meilleure note pondérée des conducteurs de Suzuki SV650S. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
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Les pneus les mieux notés pour la Suzuki SV650S
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Suzuki SV650S pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Suzuki SV650S est le Bridgestone Battlax BT 023 - 93% sur 3 avis de conducteurs et 34 601 km parcourus.
Pneus Ete classés par la note des conducteurs de Suzuki SV650S
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Suzuki SV650S
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Suzuki SV650S. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 160/60 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Bridgestone Battlax BT 023, avec 8,7 sur 10.
Pneus Ete les mieux notés dans les tailles de la Suzuki SV650S
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Suzuki SV650S
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 14 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Tous les pneus évalués par les conducteurs de Suzuki SV650S
Je suis très impressionné par ces pneus J'avais des Battleax quand j'ai acheté la moto en 2016, et, bien que certaines critiques sur ces pneus étaient bonnes, je les ai trouvés 'imprévisibles', glissants et ma confiance était faible J'ai acheté les Michelin PR4 neufs en 2017 et, j'ai fait le rodage de 100 km, et ces pneus ont été incroyables. J'étais un peu nerveux lors de ma première grosse tempête, temps extrêmement humide, des chats, des chiens et des éléphants haha, mais les pneus n'ont pas bougé d'un iota sur la route. J'étais bientôt très à l'aise à 100 km/h, 60 mph alors que les pneus restaient fermes et droits Sur le sec, ces pneus 'se réchauffaient' vraiment vite. C'est comme rouler sur des rails et être verrouillé à la surface Évidemment, la terre, l'herbe et le gravier nécessitent beaucoup plus de soin et un freinage correct pour rester debout, pourtant ces pneus m'ont toujours amené à mes destinations à temps J'entends dire qu'ils ne sont plus disponibles, donc, je cherche à rester avec la marque et passer à la prochaine série PR, je crois que c'est 6 ou 7. Super pneus et je les recommanderais vivement.
90%
Dunlop Mutant160-60-17-Suzuki Sv650s16 093 km3 mars 2025
Gardez à l’esprit qu’il s’agit de pneus de moto.
Ces pneus sont exceptionnels à ce prix car ils sont presque aussi bons que les Michelin Road 6.
L'adhérence sur sol sec et humide est exceptionnelle, je n'ai pas glissé par accident ou dans d'autres circonstances. Ils sont un peu bruyants, mais c'est à cause des bandes de roulement supplémentaires qui aident à l'adhérence dans des conditions humides. Aucune usure n'est encore perceptible sur les pneus puisque ma moto n'est pas si puissante, donc sur une moto de plus de 100 CV, ils seraient plus usés.
Je les achèterais pour n'importe quel type de moto nue, aventure ou scrambler.
Très bonne adhérence même sur l'eau, le gravier et dans des conditions de conduite normales. Je ne les ai eus que pendant moins d'une saison de conduite, mais ils ne durent pas longtemps
Admittedly these were fitted to replace the OE Dunlops which were so old that naming them might not be fair, but I've been really pleased with these tyres. Lots of laps of the TT course, Bishopscourt ractrack in standing water conditions and Northern Ireland roads have not produced any moments of concern. I guess these tyres are designed for bikes with alot more power and speed, and as such anything I or the SV have thrown at them has been well managed.
It's good to buy a brand that supports the Ulster Grand prix so strongly, but there's no trade off in tyre ability. These are grippy from the get-go and I feel confident in them, which is useful when I'm lacking the power to trouble bigger bikes on the straights. So it's braking and cornering that give these tyres a work out, and it's been all good. They are wearing evenly, but I've no isea what they'll be good for. I'm sure 5000 miles will be easily acheived, but I'll have wait to wait and see.
They look pretty cool as well, is that's an issue!
87%
Bridgestone S20160-55-17-Suzuki Sv650s4 828 km28 février 2017
I am really pleased with these Battlax overall performance. They are probably the perfect match to my riding style. My Suzuki SV650 is already light and fast to fall into the curves, so I was looking for a predictable and progressive tyre behaviour, yet able to sustain a good pace in mountain roads. The shape itself is really reassuring. These tyres provide plenty of confidence to the driver and also cope really well with not perfect roads or wet. They reach a good temperature quite quickly, although they wear a bit too much if you keep a very fast pace or do a lot of highway. Anyway I would recommend them for fantastic value for money.
90%
Pirelli Diablo225-45-17-Suzuki SV650S6 437 km27 mai 2015
Great Tyre, never let me down once. Ridden over the Isle of Man TT circuit, got them nice and hot, started to cook a little bit, but with plenty of grip to spare. Only downside is that i've completely eaten the rear up after about a year, and 4000 miles. Got another fitted as i was so happy with them. Not slipped once in the wet, but spun up occasionally in the cold if ive tried to put too much through them.
Horrible just horrible. I fitted these to the SV650S I had thinking they would be as good as the BT020's. They were not, avoid at all costs. No wet grip and barely any dry, feedback was bad then they would let go. The turn in was hard and seemed like they tried to fight it till it then flopped over. I had no confidence in these tyres at all. Unfortunately they lasted 12000 miles and I had to put up with them. Buy something else!
I had these fitted on My SV650S and they were great. Very good in the wet with a lot of confidence in even torrential downpours. Good in the dry but not a sports tyre though they did give lots of feedback before they would slide. Good warm up times even on very cold days and even in the wet. Easy enough dry grip for knee down antics and a good neutral turn in that was nice and progressive. I will fit these as a good all purpose tyre to my blade ready for the winter knowing that they will last till the next summer.
89%
Pirelli Angel ST160-60-17-WSuzuki SV650S12 875 km10 février 2015
Bouht the Pirelli Angel ST for rear for a 7000Km trip along Europe (Zagreb-Lisbon).
It was a very good choice. It´s the do-i-tall tire.
It performs good in the rain. The wear is great and the confidende on the curves is good also. Braking in wet is good, but there are better tires for rain.
The not so good thing is that it take about 2 to 5 minutes to get warmer, and achieve the maximum performance when you want to lean your bike; as it is not a hyper sticky sport tire.
If you want to make a long bike trip you should get the Angel ST, as you will not need a fast warming, the grip is ok and the wear is fantastic.
I had a couple of Conti Sport Attack in my Suzuki SV650 and I loved them.
I use the SV650 for commuting, but at weekends I usually go for canyon twisties carving some curves.
They are very predictable even at fast cornering.
They get warmer fast and the wear is very good, considering other brands and models from the same category (Rear:8500Km Front:12500Km)
In this bike I had rear Bridgestone bt-016 (excelent grip, but they wear off to fast); rear Metzeler M5 (good grip, the lean is very fast, the wear is acceptable) rear Pirelli Angel ST (acceptable grip after getting warmer, wear is excellent (already 9000Km and maybe going to reach 15K000m)
In resume: The Continental Conti Sport Attack are a fine balance between a excellent sport tire grip and long wear tire, offering confidence in the curves. The braking on corners is very godd also.
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Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
