Remplaçant ma saga R3 dite voiture "performance". Équipé du pneu ATLAS A350 thaïlande. Après environ 1 an, changez le pneu en MX2+. baisse du bruit cabine perceptible. La manipulation et la rupture sur sol mouillé s'améliorent énormément. Et vraiment améliorer le confort...

Il est très bruyant et dur ... par rapport à mon précédent bridgestone ecopia 300 et continental cc6. Rend votre volant cahoteux et dur. Pas confortable du tout. . très déçu. Je resterai loin de ceux-ci à coup sûr. D'un pilote habile expérimenté de 40 ans. Michelin XM2plus est vraiment un pneu surestimé. C'est comme rouler avec des pneus non pneumatiques. Prend très mal les chaussées irrégulières. Le pire de loin !

Mieux que cc6, meilleure adhérence au freinage sur sec / mouillé, idéal pour une utilisation quotidienne, le jeu précédent dure 100 000 km environ 12-14 mois, seulement 1 petit problème, c'est bruyant, la seule chose de bien à propos de cc6 par rapport à xm2 + est cc6 sont beaucoup de calme, c'est tout. Performances globales des pneus, bien sûr xm2+

Avez-vous de l'expérience avec le Michelin Energy XM2 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Michelin Energy XM2 >

J'utilise ces pneus depuis environ 10 000 km sur ma Toyota Corolla Altis 2015, je suis vraiment mécontent de son manque de confort lorsqu'il est gonflé à la pression recommandée. On sent toutes les imperfections de la route avec ceux-ci et ils sont très bruyants. Des mondes à part par rapport aux Continental CC7. De plus, ils ont tendance à déraper même sur route légèrement mouillée, c'est fou. Je ne les rachèterai pas.

L'un des meilleurs pneus, durable et avec une adhérence suprême même par temps humide. L'inconvénient est qu'il est plus bruyant que le cc6. Mais dans l'ensemble, je suis très satisfait de ses performances.

Un pneu de merde. Surévalué, n’achetez pas. Consomme tellement, tellement, trop de carburant...

Bonne adhérence par rapport au stock d'origine lorsque la voiture est neuve. niveau de bruit comparable à cc6 et pas de souci de paroi latérale souple.

Fiable pour toutes sortes de routes sèches, gelées et humides avec confort. Je pouvais facilement obtenir 50 km supplémentaires par réservoir sur la distance, donc les pneus m'ont également permis d'économiser du carburant.

Avec du poids ajouté, les flancs sont restés fidèles à leur forme à la fois à basse et à haute vitesse.

J'ai ces pneus depuis six ans et j'en suis tellement content.

A eu quatre ans et fait 16 000 km. Toujours à la recherche de nouveau. Très silencieux avec une sensation de route et un retour agréables. Sur le point de s'adapter à des roues de 1 "de plus grand diamètre et en installera certainement un autre ensemble.

J'ai conduit ces pneus plus de 7000 km, sur des routes sèches, humides et même enneigées ! Devinez ce que je suis surpris par ses performances et son confort.

Faible bruit, douceur de roulement, faible résistance, longue durée de vie. Les pneus semblaient usés vers la fin de leur durée de vie mais fonctionnaient toujours bien, bien que le niveau de bruit augmente (ce qui est attendu). J'ai utilisé Michelin XM, XM2 et je viens d'installer 4 nouveaux XM2+. Fortement recommandé pour ceux qui recherchent des pneus abordables, sûrs et confortables.

sur une honda fit 2013 1330cc ..bonne adhérence sur sol sec.pas de problèmes sur le mouillé, le confort est ok et le niveau de bruit est ok aussi..j'ai déjà mis 75000km sur ce pneu et il est toujours comme neuf mais je ne suis pas un conducteur agressif. je ne suis pas dur sur les freins, je fais rarement plus de 100km sur autoroute, j'utilise 75% ville et 25% autoroute et je transporte souvent 4 passagers...mais c'est très cher maintenant

Pas mal du tout, très bonne adhérence sur sol sec et mouillé, le retour sur route est bon, ayez-les pour 10 000 kilos toujours comme neufs, cependant ils sont un peu bruyants et grinçants surtout en été. Ce ne sont pas les niveaux écologiques qu'ils évaluent c , mais pas mal du tout.

Il suffit de changer mon nouvel ensemble Honda city gm6 de XM2 plus à RM180 par pcs. Auparavant, Gooduear GT3 est globalement meilleur que celui-ci, à l'état sec ou humide. La seule bonne chose est plus de confort et de silence, les autres sont sous-performants à mon avis.

Je suis sur la voiture depuis près de 9 ans. Wow!