Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 52 avis
La longue durée de vie de la bande de roulement est le principal point fort du Michelin Energy XM2 selon les propriétaires, avec 27 commentaires favorables et aucune plainte directe concernant la longévité. L'adhérence sur sol sec et le confort sont également plutôt appréciés, avec respectivement 18 et 17 mentions favorables, contre trois et quatre critiques. Les 52 avis de 51 personnes obtiennent une note moyenne de 72,4 %, avec 33 avis positifs, 16 neutres et trois négatifs. Les avis sur le bruit sont très partagés : 17 commentaires favorables et 15 critiques, tandis que huit témoignages indiquent que le pneu devient plus bruyant à l'usage, y compris dans des avis publiés après une longue période d'utilisation. L'adhérence sur sol mouillé recueille 13 mentions positives et sept négatives ; la confiance sous la pluie est donc moins constante que les éloges concernant l'usure. L'avis publié en double est pratiquement identique et ne révèle pas de tendance distincte liée au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 49 avis
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J'ai conduit ces pneus plus de 7000 km, sur des routes sèches, humides et même enneigées ! Devinez ce que je suis surpris par ses performances et son confort.
Faible bruit, douceur de roulement, faible résistance, longue durée de vie. Les pneus semblaient usés vers la fin de leur durée de vie mais fonctionnaient toujours bien, bien que le niveau de bruit augmente (ce qui est attendu). J'ai utilisé Michelin XM, XM2 et je viens d'installer 4 nouveaux XM2+. Fortement recommandé pour ceux qui recherchent des pneus abordables, sûrs et confortables.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
sur une honda fit 2013 1330cc ..bonne adhérence sur sol sec.pas de problèmes sur le mouillé, le confort est ok et le niveau de bruit est ok aussi..j'ai déjà mis 75000km sur ce pneu et il est toujours comme neuf mais je ne suis pas un conducteur agressif. je ne suis pas dur sur les freins, je fais rarement plus de 100km sur autoroute, j'utilise 75% ville et 25% autoroute et je transporte souvent 4 passagers...mais c'est très cher maintenant
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Michelin Energy XM2 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Pas mal du tout, très bonne adhérence sur sol sec et mouillé, le retour sur route est bon, ayez-les pour 10 000 kilos toujours comme neufs, cependant ils sont un peu bruyants et grinçants surtout en été. Ce ne sont pas les niveaux écologiques qu'ils évaluent c , mais pas mal du tout.
Il suffit de changer mon nouvel ensemble Honda city gm6 de XM2 plus à RM180 par pcs. Auparavant, Gooduear GT3 est globalement meilleur que celui-ci, à l'état sec ou humide. La seule bonne chose est plus de confort et de silence, les autres sont sous-performants à mon avis.
Petite introduction: le toyota Mark X est un JDM toyota fondamentalement un Lexus IS250, même puissance, châssis, tenue de route, ainsi de suite ... Donc, ses roues d'origine ne font que 16 pouces n'a aucun sens. J'ai acheté ces nouveaux pneus alors que je commençais à peine à monter dans les voitures, je savais seulement que Michelin était le meilleur fabricant de pneus, mais je ne savais pas que les pneus avaient des modèles! Par conséquent, je me suis contenté de ceux-ci, au lieu de Michelin PS3 PS4 qui sont les meilleurs.
Région: Asie tropicale, seulement soleil et pluie.
L'adhérence et le freinage à sec étaient excellents lorsqu'ils étaient neufs, et encore assez bons maintenant près de leur fin de vie. Les virages secs sont également assez confiants. L'adhérence et le freinage sur sol mouillé n'étaient bons que lorsqu'ils étaient neufs, mais ils sont de plus en plus effrayants à l'approche de la fin de leur vie. Lorsqu'il est mouillé, il est facile de déraper pendant les demi-tours ou les virages serrés, c'est amusant quand je le fais exprès mais dangereux car j'ai eu des glissades non désirées en transportant ma famille plusieurs fois.
La manipulation est correcte, cohérente tout au long de sa vie. Le bruit de la route devient progressivement plus fort et plus odieux au cours de sa vie. Le confort est bon, l'usure est excellente vu que j'ai fait 40 km / 25 mil en 2 ans.
Dans l'ensemble, je ne les aurais pas à nouveau, bon pour les voitures économiques (voitures de ville, getters d'épicerie), mais pas sur une lourde berline RWD
Acheté un nouvel ensemble de roues 18X8.5 et va ensuite Hankook V12 Evo2.
Revue de Michelin Energy XM2 taille 185/65 / R15 sur une berline BMW 325i 1994 Je trouve ces pneus presque parfaits pour une conduite quotidienne moyenne grand confort et faible bruit de la route usure impressionnante des pneus (22500 milles jusqu'à présent et beaucoup de bande de roulement à gauche) performances de freinage impressionnantes dans les situations d'arrêt d'urgence ne vous attendez pas à des niveaux de tenue de route et d'adhérence UHP, ce sont des pneus quotidiens réels ma seule préoccupation sont les flancs souples dans les nids-de-poule, a dû en remplacer un Je les rachèterais ...
Tout d'abord, le toyota markx est une voiture Jdm, berline 2.5 V6 Rwd, 212cv 260nm, donc les roues OEM de 16X7.5 avec 215 / 60R16 n'ont pas de sens
Quand j'ai eu la voiture, je ne savais pas de merde sur des modèles de pneus spécifiques, je pensais que Michelin était l'un des meilleurs, donc j'ai choisi xm2.
* J'habite en pays tropical, pas de neige mais il pleut beaucoup
Lorsqu'il est sec, l'adhérence est bonne, la tenue de route est bonne, pas sûr du retour de la route, mais le confort était également bon, le bruit des pneus augmente avec le kilométrage. Ce n'est pas la voiture la plus puissante, mais aux ronds-points ou aux demi-tours, si je la pose au sol, la voiture glisserait et ferait de petites dérives, mais elle ne glisse jamais en ligne droite.
Sur route mouillée, si vous conduisez défensivement, ce serait normal, je n'ai jamais connu d'aquaplaning ou de glissades mais, dans les virages, les ronds-points, les demi-tours, si vous passez à 30% des gaz à plus de 3 km, la voiture se détachera, n'a pas encore eu d'accident mais c'est pas drôle
Maintenant acheté un ensemble de roues 18x8,5, en regardant Hankook v12 235 / 50R18
Tout d'abord, le toyota markx est une voiture Jdm, berline 2.5 V6 Rwd, 212cv 260nm, donc les roues OEM de 16X7.5 avec 215 / 60R16 n'ont pas de sens
Quand j'ai eu la voiture, je ne savais pas de merde sur des modèles de pneus spécifiques, je pensais que Michelin était l'un des meilleurs, donc j'ai choisi xm2.
* J'habite en pays tropical, pas de neige mais il pleut beaucoup
Lorsqu'il est sec, l'adhérence est bonne, la tenue de route est bonne, pas sûr du retour de la route, mais le confort était également bon, le bruit des pneus augmente avec le kilométrage. Ce n'est pas la voiture la plus puissante, mais aux ronds-points ou aux demi-tours, si je la pose au sol, la voiture glisserait et ferait de petites dérives, mais elle ne glisse jamais en ligne droite.
Sur route mouillée, si vous conduisez défensivement, ce serait normal, je n'ai jamais connu d'aquaplaning ou de glissades mais, dans les virages, les ronds-points, les demi-tours, si vous passez à 30% des gaz à plus de 3 km, la voiture se détachera, n'a pas encore eu d'accident mais c'est pas drôle
Maintenant acheté un ensemble de roues 18x8,5, en regardant Hankook v12 235 / 50R18
Après avoir parcouru 20 km avec ces pneus, je peux maintenant dire à quel point j'ai trouvé ces pneus géniaux. L'adhérence est bonne dans des conditions humides et sèches. La résistance au roulement et le bruit de la route sont également bons. Je m'attendrais à les changer maintenant des marques précédentes achetées, mais je suis sûr que celles-ci couvriront 15k supplémentaires. Lorsqu'ils auront besoin d'être remplacés, ces Michelins seront mon premier choix.
J'ai obtenu ces pneus lors de son lancement en 2013 et les pneus doivent changer. Plus de 45 km et il n'est pas conseillé de rouler pendant plus de 30 km de trajet ou sous la pluie. Les pneus étaient superbes, s'usent vraiment très bien avec une rotation et un équilibrage tous les 6 mois. Le seul reproche est la paroi latérale plus souple qui n'offre pas une bonne maniabilité et qui convient comme pneu pour les déplacements.
