Maxxis Victra Sport VS5 SUV - Résultats des tests

Statistiques de test

6

Tests terminés

6^th

Position moyenne

4^th

Meilleur résultat

10^th

Pire résultat

Analyse des performances

Maxxis Victra Sport VS5 SUV - Official Image

Le SUV Maxxis Victra Sport VS5 présente un profil mitigé : une tenue de route sur sol mouillé et une résistance à l'aquaplaning constantes, ainsi qu'une traction tout-terrain exceptionnelle sur certaines surfaces. Cependant, il est pénalisé par un freinage faible sur sol mouillé et une résistance au roulement élevée. Sur six essais estivaux, il se classe en moyenne dans le milieu du classement (6,7), avec de fréquents résultats dans le top 3 en tenue de route sur sol mouillé et en aquaplaning. Pourtant, un freinage sur sol mouillé de niveau inférieur est récurrent et se classe bas au classement général, surtout en 2024. Le confort et le bruit sont généralement bons à très bons, et le rapport qualité-prix est compétitif, mais l'efficacité est freinée par une résistance au roulement élevée. Globalement, il convient aux conducteurs privilégiant une stabilité assurée en virage sur sol mouillé et des aptitudes occasionnelles en tout-terrain léger (boue, gravier, sable) plutôt que des distances de freinage minimales ou une efficacité maximale. Ses meilleures performances se concentrent sur le contrôle latéral sur sol mouillé et l'aquaplaning ; ses moins bonnes performances concernent le freinage sur sol mouillé et la résistance au roulement.

Points forts en matière de performance

Tenue de route sur sol mouillé et adhérence latérale Fort Détails
• 2024 AMS : 3e tenue de route sur sol mouillé (+1,7%), 2e tour sur sol mouillé (+0,9%)
• 2023 AMS EV vs UHP : 2e tenue de route sur sol mouillé (+ 1,6 %), 3e tour sur sol mouillé (+ 3,1 %)
• AutoBild 2022 : 3e meilleure tenue de route sur sol mouillé (+1,1 %), 1er meilleur résultat sur sol mouillé
Résistance à l'aquaplaning Fort Détails
• 2024 AMS : 3e aqua consécutif (+0,9%), 3e aqua courbé (+3,3%)
• 2023 AMS EV vs UHP : 2e Aqua consécutif (+0,6%)
• Auto Bild AllRad 2020 : 2e aqua consécutif (+1,8 %)
Capacité tout-terrain (terrains sélectifs) Fort Détails
• SUV AutoBild 2024 : 1re traction sur sable ; 2e traction sur gravier (+ 1,7 %)
• AutoBild 2022 : 1re tenue de route sur gravier ; 2e traction sur boue (+ 2,4 %)
• Auto Bild AllRad 2020 : 1re traction dans la boue ; 4e tenue de route sur gravier (+ 0,6 %)
Consistance de manipulation à sec Modéré Détails
• 2024 AMS : 4e manutention sèche (+0,3%)
• AutoBild 2024 : 6e meilleure tenue de route sur sol sec (+1,8 %)
• AutoBild 2022 : 4e meilleure tenue de route sur sol sec (+0,5 %)
• Auto Bild AllRad 2020 : 6e meilleure tenue de route sur sol sec (+ 1 %)
Bruit/Confort et Valeur Modéré Détails
• 2024 AutoBild : 4ème bruit (+2%)
• 2023 AMS EV vs UHP : 5e bruit (+1,4 %), 1er prix (coût le plus bas)
• Auto Bild AllRad 2020 : 2e bruit (+0,3 %), 3e prix (+18,8 %)

Faiblesses de performance

Performances de freinage sur sol mouillé Fort Détails
• 2024 AMS : 8e freinage sur sol mouillé (+11,5%)
• AutoBild 2024 : 11e freinage sur sol mouillé (+20,3%)
• AutoBild 2022 : 8e freinage sur sol mouillé (+10 %)
• Auto Bild AllRad 2020 : 6e freinage sur sol mouillé (+ 12,9 %)
• 2023 AMS EV vs UHP : 8e freinage sur sol mouillé (+4,6%)
Résistance au roulement / Efficacité Fort Détails
• 2024 AMS : 8ème résistance au roulement (+37,9%)
• 2023 AMS EV vs UHP : 9e résistance au roulement (+54,4 %), 8e consommation d'énergie (+15,9 %)
• AutoBild 2022 : 9e résistance au roulement (+24 %)
• Auto Bild AllRad 2020 : 7ème résistance au roulement (+22,6%)
Cohérence du classement général Modéré Détails
• Position globale moyenne de 6,7 sur 6 tests
• AutoBild 2024 : 10e/11 au classement général
• 2024 AMS : 6e/8e au classement général
• 2023 AMS EV vs UHP : 8e/10 au total
Freinage à sec Modéré Détails
• AutoBild 2024 : 10e freinage à sec (+8,4 %)
• Auto Bild AllRad 2020 : 8e freinage sur sol sec (+6%)
• 2023 AMS EV vs UHP : 8e freinage à sec (+4,1%)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 8

Test de pneus SUV AMS été 2024

2024
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Maxxis trébuche sur ses longues distances de freinage sur sol mouillé.

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of 11

Test de pneus SUV été 2024

2024
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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of 10

2023 Les meilleurs pneus pour véhicules électriques VS pneus UHP

2023
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Victra Sport 5 SUV offre un niveau de performances légèrement réduit à un prix raisonnable.

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of 7

Essai de pneus pour VUS Auto Express 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Turanza T005

Le Victra Sport 5 SUV était le meilleur en matière d'aquaplaning et bon en tenue de route sur sol mouillé et sec, mais moyen en freinage sur sol mouillé et sec.

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