Les meilleurs pneus pour la Hyundai Coupe 2.0 gls

Ce sont des pneus économiques et leurs performances sont conformes à leur prix. Raisonnablement confortable et silencieux sur les routes normales à des températures de l'air normales pour les pneus d'été standard (7C+). Pneu stable et prévisible jusqu'à présent. MOUILLÉ : Si vous allez conduire souvent sous la pluie ou sous la pluie, en particulier si vous êtes dans une circulation dense où vous devrez peut-être vous arrêter soudainement par temps humide dans des conditions plus fraîches, je ne les recommanderais PAS. Comme pour tous les pneus d'été standard, l'adhérence est nettement moins bonne avec un air/asphalte tombant bien en dessous de 10C (50F). Pour les routes de campagne et les autoroutes non encombrées, facile à parcourir, confortable et ok. Monté uniquement sur les roues avant (traction avant). Adhérence sèche acceptable pour le prix. Maniabilité prévisible sur le sec et subjectivement aussi bonne que les précédentes Kumho Ecsta (qui avaient tendance à se plaindre / à crier dans les virages sur l'ashpalt chaud, même sans pousser fort). Les RoadX U11 émettent une sorte de doux grincement / bourdonnement unique lorsqu'ils sont poussés dans les virages sur l'asphalte. L'adhérence est relativement bonne sur les petites routes inégales avec de l'asphalte cassé avec quelques gravillons et un revêtement de gravier / terre. Asphalte mouillé... distance de freinage plus longue que les pneus de milieu de gamme plus élevés, l'ABS s'active plus tôt. Virage d'asphalte humide ... si vous poussez, vous obtenez plus de sous-virage qu'avec des pneus plus premium (traction avant avec eux à l'avant uniquement, (avec des pneus premium à l'arrière avec 4 mm)). Le sous-virage de l'avant est progressif, pas brutal (pour l'instant). Personnellement, je ne les essayerais pas à l'arrière d'une voiture à propulsion arrière dans des conditions humides, en supposant qu'ils se comporteraient de la même manière qu'à traction avant. Taux d'usure : BON. Étant donné que je pousse parfois dans les virages et que je conduis sur des routes de gravier accidentées, les ROADX U11 ne montrent presque aucune usure jusqu'à présent, à l'exception d'une légère usure dans les virages (normale sur une voiture à traction avant). Les Kumho précédents étaient plus doux et s'usaient plus rapidement.

J'ai mis la mauvaise taille de pneu dans ma récente (2e) revue... la taille réelle est 215/45 R17 Hyundai Coupé 2.0 GLS

J'ai laissé un avis sur ces pneus en mars 2019 sur ce site, donc juste une petite mise à jour après avoir lu un autre avis ici sur le fendillement des pneus, alors je suis allé vérifier le code DOT 5217, les flancs et la bande de roulement, 3 ans et demi plus tard et environ 15 000 des kilomètres plus tard, absolument aucun signe de fissures, de fissures ou de fissures d'araignée ou de quelque sorte que ce soit. En fait, ils ont l'air absolument parfaits. Bien heureux et l'usure est incroyable, encore plus à l'arrière. L'arrière est confiant et les pneus ont arrêté le léger caractère heureux de la queue, commun à mon modèle dans les virages serrés et gras ou les ronds-points. IMO un très bon pneu de segment intermédiaire.

Je suis sur les roues arrière (non motrices) depuis un an maintenant. C'est un peu plus difficile de juger les pneus arrière, mais je vais relayer mes impressions. C'est un pneu décent pour le prix, il se sent en sécurité sur le mouillé même si je ne le pousse pas à l'extrême. Il a semblé prendre un certain temps à frotter (supposez parce que c'est si résistant à l'usure). Donc, si les grands noms de pneus étaient comme le segment A et ce pneu un pneu du segment «B», alors dans ce segment, je le classerais A sur le sec et B sur le mouillé. Si vous recherchez un pneu vraiment durable, bon marché et performant (en fait, à mon avis, un peu mieux que le test du magazine, GTU / AZ vous ferait croire que DEKRA l'a retesté avec de meilleurs résultats), alors je le mettrais certainement sur votre liste. C'est ce que c'est ... compétent, durable et peu coûteux.

Je suis sur le point de les remplacer à l'avant (roues motrices) de ma voiture. Le propriétaire précédent les avait mis (à quel kilométrage je ne sais pas) et avait une bonne marche sur eux à ce moment-là, mais je ne peux pas dire combien de temps ils ont duré. J'ai parcouru un peu plus de 5 km sur eux et ils mesurent environ 3 mm, donc je les ai probablement utilisés pendant la meilleure partie de leur durée de vie. Cependant, ce n'est pas vraiment un pneu à recommander ... l'adhérence sur sol mouillé est au mieux juste et un peu meilleure sur le sec. Tout à fait sûr dans l'eau de profondeur d'aquaplaning cependant. Comme pour les tests de magazines, les rapports ont trouvé que la direction était paresseuse et lente avec eux. Ils ne sont pas trop bruyants et pas très confortables non plus. Certainement une sensation d'engourdissement de la direction. Un pneu assez lourd aussi selon les normes modernes.
Ne pensez pas que beaucoup seront intéressés par un examen d'un vieux design de pneu comme celui-ci, mais pour ce que ça vaut, il y a beaucoup mieux pour le même prix, j'ai l'œil sur le nouvel Apollo Aspire XP pour beaucoup de bon marché ou Bridgestone Turanza T005 pour un peu plus dosh. En résumé ... pas un pneu catastrophique mais ne vous embêtez pas à les acheter.

Have just mounted a new set and found them giving control, running quiet, giving excellent grip in dry and wet alike with steady straightline tracking and light steering. Pleasantly surprised about the overall performance and pricing. Having driven millions of miles over the years with many different makes of tyres, however, cannot judge about their longevity as of yet. With a conservative driving style I have managed to reach 40000~60000km on the average with a set. Time will tell how long this set will last, but my first impression is surprisingly good, giving this type of NEXEN a steady 9 rating for overall performance.

Fitted these to all 4 corners, initial choice was due to excellent grip rating and low road noise. Instantly.... the car handled so much better, very comfortable and stuck to the road giving me the confidence to push the car through corners in both wet and dry conditions.
I am finding the wear rate to be a little higher than some HP tyres but not any more than other brands. Excellent through standing water and as mentioned.... fantastic grip overall.
Q, would i buy these tyres again.... A, Too right i would !