Le HAIDA 617 est un bon choix pour son prix abordable. Je l'ai acheté neuf pour environ 300 $ avec la pose chez un garagiste local. Je le rachèterai sans hésiter s'il est disponible. Je roule principalement en ville et je fais des excursions en montagne le week-end par l'autoroute. En dehors des villes, les routes sont souvent enneigées ou verglacées. L'important, c'est que si les routes sont dégagées, ce pneu est bien meilleur pour ce budget.
Haida Pneus
Marque Budget
4 pneus Haida actuels, classés à partir de 1 tests indépendants et 56 avis de conducteurs couvrant 463 916 km de conduite.
- 4pneus actuels
- 1tests indépendants
- 56avis de propriétaires
- 463 916 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Haida HD919 5,8 | TR Score 5,8 / 10 données encore limitées |
| Hiver | Haida HD617 6 | TR Score 6 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Haida HD921 4,7 | 45% sur 44 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Haida HD617 | #42 / 51 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Haida en tests
Haida a participé à 1 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
| Année | Test | Pneu le mieux classé | Position |
|---|---|---|---|
| 2020 | Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus | HD617 | #42 / 51 |
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Haida →
La gamme actuelle Haida, classée
Le Haida le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Haida HD617, avec un TR Score de 6 sur 10. 3 des 4 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Haida HD919
|
Haute Performance | 5,8 | 30% | 10 |
| 2 |
Haida HD921
|
Haute Performance | 4,7 | 45% | 44 |
| 3 |
Haida HD912
|
Haute Performance | - | - | - |
Pneus Hiver 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Haida HD617
|
Tourisme | 6 | 66% | 2 |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Ce que les conducteurs disent des pneus Haida
Sur 56 avis de conducteurs et 463 916 km de conduite, les pneus Haida obtiennent en moyenne 43%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 5,8/10
- Adhérence sur le mouillé 4/10
- Ressenti de la route 4,5/10
- Progressivité 4,4/10
- Usure 4,8/10
- Confort 3,8/10
- A acheter à nouveau 3/10
- Adhérence à la neige 5,5/10
- Poignée de glace 5/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Ces pneus sont généralement corrects sur sol sec tant qu'ils ont une bonne profondeur de sculpture, mais leurs flancs ne résistent pas bien à une conduite rapide et aux virages serrés. Attendez-vous à un sous-virage important ; leurs performances se sont dégradées avec l'usure. Sur sol mouillé, ils étaient acceptables, mais dès que la profondeur de sculpture atteint 4 mm et moins, je les considère comme carrément dangereux sous la pluie. Le risque d'aquaplanage est élevé. Si vous les avez sur les quatre roues et que vous roulez à 110 km/h, votre voiture risque fort de partir en tête-à-queue. Heureusement, je ne les ai qu'à l'avant, car ils étaient déjà montés lorsque j'ai acheté la voiture. N'achetez pas ces pneus, sauf en cas d'absolue nécessité.
J'ai déjà des pneus sur ma Mercedes-Benz A45 AMG. Le pire, c'est sur route mouillée ; je perds l'arrière même en faisant un rond-point. J'ai opté pour des pneus Maxxis, mieux notés sur sol mouillé que sur Goodyear Eagle F1.
J'ai eu 2 crevaisons en autant de semaines que je n'avais jamais eu de crevaison de pneu auparavant.
au cas où ce serait le mauvais modèle, j'avais les pneus de charge commerciale AT, ils ont duré 6 mois, une merde absolue, un gonflage prématuré, des festons, tout a dû être remplacé, moins de 20 000 km
Des pneus absolument affreux. Ils étaient montés comme les deux pneus arrière de ma voiture dès son acquisition et c'est la première chose que je vais certainement remplacer. Sur sol sec, c'est correct tant qu'il n'y a ni gravier ni sable sous les roues. Par contre, sur sol mouillé, je peux honnêtement dire que j'ai eu de la chance, rien de grave ne s'est produit. Presque aucune adhérence, je dois démarrer très progressivement en première, sinon mes pneus patinent. Presque aucune adhérence au freinage, j'ai glissé plusieurs fois dans les virages, même en roulant lentement et régulièrement en deuxième. C'est vraiment rédhibitoire. Je ne recommande absolument pas.
Tous les pneus Haida sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Haida HD617, Haida HD921, Haida HD919.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Haida HD921 | Ete | 4,7 | 45% | 44 | 412 635 km |
| Haida HD919 | Ete | 5,8 | 30% | 10 | 49 600 km |
| Haida HD617 | Hiver | 6 | 66% | 2 | 1 682 km |
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.