GT Radial WinterPro2 Sport - Résultats des tests
Statistiques de test
4
Tests terminés16th
Position moyenne7th
Meilleur résultat35th
Pire résultatAnalyse des performances
Le GT Radial WinterPro2 Sport affiche des performances hivernales mitigées, avec quelques points forts. Sur quatre tests, il se classe en moyenne dans les positions moyennes à basses, pénalisé par une faible aptitude constante sur neige et un freinage variable sur sol mouillé. Il offre néanmoins une tenue de route et une adhérence compétitives sur sol mouillé dans certains tests et un excellent rendement et un excellent niveau sonore lors du test SUV. L'absence de récompenses ou de classements de premier plan, et des écarts importants par rapport aux meilleurs sur plusieurs indicateurs critiques pour la sécurité, limitent son classement. Ses principaux points forts sont l'adhérence latérale et la tenue de route sur sol mouillé, ainsi que le rendement et le niveau sonore lors d'un test SUV, et un freinage acceptable sur glace et neige lors du test ADAC. Cependant, la traction et la tenue de route sur neige sont régulièrement médiocres, le freinage sur sol mouillé est souvent inférieur à la moyenne et les performances en usure et abrasion sont médiocres lors du test ADAC. Globalement, il s'agit d'une option économique, présentant des atouts sélectifs, mais des compromis notables en matière de sécurité et de longévité.
Points forts en matière de performance
-
Adhérence latérale et maniabilité sur sol mouillé
Modéré
Détails
• SUV AS 2024 : Wet Circle 2/10, +0,1 % par rapport au meilleur
• SUV AS 2024 : Tenue de route sur sol mouillé 4/10, +0,6 % par rapport au meilleur
• Tests de pneus 2021 : Tenue de route sur sol mouillé 7/10, +4,5 % par rapport au meilleur
-
Efficacité et bruit (test SUV)
Modéré
Détails
• SUV AS 2024 : Résistance au roulement 2/10, +4,1 % par rapport au meilleur
• SUV AS 2024 : bruit 2/10, +0,6 % par rapport au meilleur
• ADAC 2025 : Carburant 16/31, +3,6 % par rapport au meilleur
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Freinage sur neige/glace (relatif au sein d'un champ mixte)
Mineure
Détails
• ADAC 2025 : Freinage sur neige 31/08, +5,4 % par rapport au meilleur
• ADAC 2025 : Freinage sur glace 18/31, +11,8 % par rapport au meilleur
-
Positionnement de valeur
Modéré
Détails
• SUV AS 2024 : l'article souligne des performances compétitives à un prix inférieur
• Tests de pneus 2021 : Prix : 3/9, +75,1 % par rapport au meilleur prix (prix inférieur à celui de référence)
Faiblesses de performance
-
Traction et maniabilité sur neige
Fort
Détails
• SUV AS 2024 : Traction sur neige 10/10, +13,5 % par rapport au meilleur
• SUV AS 2024 : tenue de route sur neige 10/10, +7,8 % par rapport au meilleur
• Tests de pneus 2021 : Tenue de route sur neige : 9/10, +7,7 % par rapport aux meilleurs ; Snow Circle : 9/10, +6,8 % par rapport aux meilleurs
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Freinage sur sol mouillé
Fort
Détails
• Autobild 2025 Freinage : Freinage sur sol mouillé 36/52, +28,1 % par rapport au meilleur
• ADAC 2025 : Freinage sur sol mouillé 23/31, +14,5 % par rapport au meilleur ; Freinage sur sol mouillé (béton) 20/31, +11,8 % par rapport au meilleur
• Tests de pneus 2021 : Freinage sur sol mouillé 9/10, +14,4 % par rapport au meilleur
-
Résistance à l'aquaplaning (surtout en courbe)
Modéré
Détails
• SUV AS 2024 : Aquaplaning en courbe 10/10, +25,9 % par rapport au meilleur ; Aqua en ligne droite 9/10, +8,4 % par rapport au meilleur
• Tests de pneus 2021 : Straight Aqua 8/10, +8,4 % par rapport aux meilleurs
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Usure et abrasion
Fort
Détails
• ADAC 2025 : Usure 28/31, +44,9 % par rapport au meilleur
• ADAC 2025 : Abrasion 27/31, +54 % par rapport au meilleur
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Freinage à sec
Modéré
Détails
• ADAC 2025 : Freinage à sec 23/31, +8,7 % par rapport au meilleur
• Tests de pneus 2021 : Freinage à sec 6/10, +15,1 % par rapport au meilleur
Performance au fil du temps
Historique des tests
Test des pneus hiver ADAC 2025
2025
Vainqueur: Goodyear UltraGrip Performance 3
Examen des pneus 2021 Test de pneus d'hiver
2021
Vainqueur: Continental WinterContact TS 870 P