Ceat WinterDrive contre Goodyear UltraGrip Performance 3

Cette comparaison oppose le Ceat WinterDrive (pneu hiver tourisme), axé sur le rapport qualité-prix, au Goodyear UltraGrip Performance 3 (pneu hiver UHP) haut de gamme, lors de quatre tests européens récents en 205/55 R16 et 225/40 R18. Les données montrent systématiquement des priorités de conception différentes : Ceat vise l'accessibilité et de solides performances en hiver, tandis que Goodyear privilégie la sécurité sur route mouillée et l'équilibre global à un prix plus élevé. Lors des tests partagés, Goodyear remporte quatre victoires au classement général et domine les disciplines sur sol mouillé : des avantages récurrents de 5 à 12 % au freinage sur sol mouillé, ainsi qu'une maniabilité supérieure et des marges d'aquaplaning. Ceat réagit avec un rapport qualité-prix exceptionnel, des arrêts sur sol sec légèrement plus courts lors de deux tests, et des marges faibles mais reproductibles en traction sur neige et en freinage sur glace. Il en résulte une nette distinction entre le leadership en matière de sécurité sur sol mouillé (Goodyear) et la compétence hivernale axée sur le budget (Ceat).

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Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est le pneu hivernal le plus performant et polyvalent. Il a obtenu la note de 1/31 à l'ADAC et s'est classé parmi les meilleurs lors des tests de freinage intensifs grâce à des arrêts sur sol mouillé nettement plus courts (jusqu'à environ 12 %) et une meilleure résistance à l'aquaplaning, tout en offrant un excellent kilométrage prévisionnel et une faible usure. Son comportement sur sol sec est compétent, voire précis, et ses performances sur neige sont solides, ce qui en fait une option sûre et sans compromis pour les hivers européens mixtes et particulièrement humides. Le Ceat WinterDrive mérite sa place grâce à son rapport qualité-prix et à ses caractéristiques hivernales fiables. Il devance Goodyear au freinage sur sol sec de justesse et présente de légers avantages en traction sur neige et en freinage sur glace. Cependant, ses limitations sur sol mouillé (freinage plus long, tenue de route plus faible et seuils d'aquaplaning plus bas) limitent son classement général. Choisissez le Ceat pour les budgets serrés et les trajets principalement urbains, où les routes sont dégagées et où les performances sur sol mouillé sont moins importantes. Choisissez Goodyear pour le meilleur filet de sécurité lors d'hivers variables et pluvieux et pour un kilométrage annuel plus élevé où la longévité rembourse la prime.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.