Le Bridgestone Turanza T005 RFT est un pneu été haut de gamme pour le tourisme, dont certains propriétaires apprécient la réactivité de la direction. Les avis sont partagés sur le bruit et le confort, tandis que la durée de vie de la bande de roulement est le reproche récurrent le plus net.
La réponse en bref
Les conducteurs disent66%sur 12 avis de conducteurs33% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Bridgestone Turanza T005 RFT
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2026.
Que disent les propriétaires du Bridgestone Turanza T005 RFT ?
Sur 12 notes de propriétaires, le Bridgestone Turanza T005 RFT obtient 66% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8 sur 10 et le moins bien en Usure avec 5,5. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 11% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Bridgestone Turanza T005 RFT est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Bridgestone Turanza T005 RFT 5,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 9 avis.
Comment le Bridgestone Turanza T005 RFT s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Bridgestone Turanza T005 RFT 5,5 sur 10 pour l'usure, sur 9 avis. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 047 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Bridgestone Turanza T005 RFT ?
33% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Bridgestone Turanza T005 RFT, sur les 12 avis ayant répondu à cette question. 8% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Questions et réponses pour le Bridgestone Turanza T005 RFT
Ces pneus sont-ils bons ? Il n'y a que 3 avis mais ils sont très positifs. Mon véhicule est une BMW Série 3 GT qui a des Continental Premium Contact 6 RFT. Afficher plusCes pneus sont-ils bons ? Il n'y a que 3 avis mais ils sont très positifs. Mon véhicule est une BMW Série 3 GT qui a des Continental Premium Contact 6 RFT. Je veux savoir s'il vaut la peine de les acheter plutôt que les Continental. Comme la BMW a un roulis de carrosserie lors de la conduite et que les Bridgestone sont connus pour avoir une plus grande résistance au roulis, est-ce que ce sera un meilleur choix ? Voir moins
17 septembre 2021
Je n'ai jamais vu de test runflat, mais la technologie runflat Bridgestone Driveguard est censée être bonne, donc en théorie, cela pourrait être une bonne option !
Avis de propriétaires sur le Bridgestone Turanza T005 RFT
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 9 avis
Le Bridgestone Turanza T005 RFT dispose d'un petit nombre d'avis de propriétaires, globalement neutres, sans consensus clair sur le bruit ou le confort. Certains saluent son fonctionnement silencieux et son confort de conduite, mais un nombre égal d'avis critique chacun de ces aspects. La durée de vie de la bande de roulement suscite davantage d'inquiétudes : aucun avis favorable n'est recensé, et des témoignages après une certaine période d'utilisation font état d'une durée de service courte ou d'une détérioration avant le remplacement. La précision de la direction est appréciée dans certains avis, même si elle ne fait pas l'unanimité. Les avis sur l'adhérence sur sol sec et mouillé sont trop peu nombreux et trop partagés pour permettre un verdict ferme ; les neuf évaluations invitent donc à la prudence plutôt qu'à recommander systématiquement ce pneu de tourisme.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 8 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 12 notes
Note des propriétaires66%
Adhérence sur le sec80%
Adhérence sur le mouillé73%
Ressenti de la route73%
Progressivité72%
Confort58%
Usure55%
Avis en vedette
Le plus utile 66%
“J'ai récemment monté un jeu de Bridgestone Turanza T005 Run Flat sur ma BMW f30 330i. Après 5000 km, je peux dire que ce sont de très bons pneus de tourisme. Plus silencieux que les Conti Sport contact 5 RF* avec...”
“Ne gaspillez pas votre argent ! J'ai conduit avec de nombreux pneus différents au cours des trente dernières années, et ceux-ci sont de loin les pires ! J'irais même jusqu'à dire qu'ils sont en réalité dangereux et...”
“Ces pneus étaient montés d'origine sur ma Lexus UX F Sport. Je les change à cause du bruit qu'ils font sur certaines routes. C'est ma première voiture équipée de pneus runflat et je trouve qu'ils ne sont pas encore au...”
Ne gaspillez pas votre argent ! J'ai conduit avec de nombreux pneus différents au cours des trente dernières années, et ceux-ci sont de loin les pires ! J'irais même jusqu'à dire qu'ils sont en réalité dangereux et inadaptés à leur usage. La tenue de route, que ce soit sur sol mouillé ou sec, est absolument atroce. Je ne comprends honnêtement pas les avis qui disent que ces pneus sont acceptables ; évidemment, ceux qui ont écrit ces avis n'ont soit jamais possédé un bon jeu de pneus de leur vie, soit ils conduisent comme Miss Daisy et ne savent pas mieux. Ces pneus sont bruyants, ils ne tiennent pas du tout la route, et honnêtement, ils sont dangereux et ne devraient pas être montés sur votre véhicule si vous tenez à votre sécurité. J'utilisais les Bridgestone Potenza RFT, et pour un runflat, ils étaient magnifiques ; malheureusement, ils ont été arrêtés et remplacés par ceux-ci. La qualité n'est pas du tout à la hauteur et pour le prix premium qu'ils demandent pour ces pneus, ils doivent bien rigoler. Je remplace ceux-ci par les Goodyear Eagle F1, une alternative bien meilleure pour un prix similaire. Sérieusement, NE perdez pas votre temps ni votre argent avec ceux-ci.
Après 30 000 km, ils ont commencé à se désagréger, comme si on en avait arraché des morceaux de caoutchouc par le dessous et qu'on pouvait voir jusqu'aux câbles à l'intérieur du pneu.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Ces pneus étaient montés d'origine sur ma Lexus UX F Sport. Je les change à cause du bruit qu'ils font sur certaines routes. C'est ma première voiture équipée de pneus runflat et je trouve qu'ils ne sont pas encore au point : le confort est vraiment médiocre, la direction manque de précision et le bruit est excessif, au point qu'il est parfois impossible de tenir une conversation, c'est pire que d'ouvrir toutes les fenêtres à grande vitesse. Je crie moins sur ma moto ! Ma voiture est équipée d'une suspension réglable et de jantes renforcées pour supporter les chocs des flancs des runflat, qui sont très rigides. Je vais opter pour des pneus toutes saisons XL.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Bridgestone Turanza T005 RFT ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
J'ai récemment monté un jeu de Bridgestone Turanza T005 Run Flat sur ma BMW f30 330i. Après 5000 km, je peux dire que ce sont de très bons pneus de tourisme. Plus silencieux que les Conti Sport contact 5 RF* avec lesquels j'ai acheté la voiture. Ils ont également une économie de carburant légèrement meilleure. Plus silencieux que les Contis et ils offrent également une sensation de direction beaucoup plus directe. Aucune prétention à être un pneu sportif, et avec 185 kW et 370 nm de couple, je peux leur faire perdre l'adhérence lorsqu'ils sont provoqués. Une forte accélération au démarrage permet d'activer facilement le contrôle de traction. Mais je voulais un pneu moins sportif cette fois-ci. Le confort est plus agréable que la "sportivité" car la plupart de mes trajets sont courts en centre-ville et longs trajets interurbains de 150 à 400 km. Le Turanza T005 est peut-être un peu mou, car je vois qu'il est déjà un peu usé avec seulement 5000 km au compteur.
Il s'agissait d'un problème d'usine pour ma BMW 330i G21. Initialement bonne qualité de roulement (meilleure que le PZ4 RFT), cependant, vers la fin de leur vie, ils sont devenus très bruyants et durs. Un pneu a développé un renflement. Mauvaise usure.
J'ai fini par les remplacer par des appartements Goodyear Ametric 4 go et ils sont nettement plus silencieux et permettent une meilleure conduite.
J'ai dû remplacer 2 pneus avant tous les 5 000 milles en raison de ruptures de pneus dues à des nids-de-poule sur les autoroutes. Heureusement, les pneus protégeaient les jantes qui n'avaient pas besoin d'être remplacées.
Excellente adhérence sur sol sec et rétroaction, adhérence sur sol mouillé un peu floue. Le bruit des pneus sur les autoroutes était exceptionnellement faible. J'ai eu ces pneus pendant 8 mois et j'ai parcouru 6000 miles et c'est fait. Attendu plus près de 10k pour ceux-ci.
Eh bien, je suis assez surpris par le confort de cette version RFT qui a un signe astrologique sur le flanc. Ce pneu allie robustesse, confort et niveau sonore. Il se sent très réactif lors des manœuvres tandis que chaque changement de direction est serré, adhérent et très prévisible. La voiture suit la traction avec juste un peu plus de latence que les pneus Potenza. La conduite sur sol mouillé sur ces pneus est très bien, mais je suppose que cela a ses limites, mais encore une fois assez juste pour les conducteurs urbains. Le freinage sur sol sec et mouillé est excellent. Je pense que c'est un bon choix pour ceux qui vivent dans des conditions urbaines, adapté aux autoroutes très stables à des vitesses élevées de plus de 200 km / h. C'est un pneu de tourisme pour la ville et pour les longues distances mais évidemment pas pour la piste.
