Bridgestone Turanza T005 RFT

Le Bridgestone Turanza T005 RFT est un pneu Premium Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 9 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 72% sur 31,512 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 86%
Adhérence sur le mouillé 78%
Ressenti de la route 81%
Progressivité 79%
Usure 56%
Confort 69%
A acheter à nouveau 57%

The Turanza T005 RFT is classé 95th de 153 Summer Premium Touring pneus.

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Bridgestone Turanza T005 RFT

Désolé, nous n'avons pas de panneau de résultats pour le pneu Bridgestone Turanza T005 RFT

Questions et réponses pour le Bridgestone Turanza T005 RFT

2021-09-17 - Ces pneus sont-ils bons ? Il n'y a que 3 avis mais ils sont très positifs. Mon véhicule est une BMW Série 3 GT qui a des Continental Premium Contact 6 RFT. Je veux savoir s'il vaut la peine de les acheter plutôt que les Continental. Comme la BMW a un roulis de carrosserie lors de la conduite et que les Bridgestone sont connus pour avoir une plus grande résistance au roulis, est-ce que ce sera un meilleur choix ?.

Je n'ai jamais vu de test runflat, mais la technologie runflat Bridgestone Driveguard est censée être bonne, donc en théorie, cela pourrait être une bonne option !


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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Bridgestone Turanza T005 RFT Rapports d'essais

Note de 87% au volant d'une Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200HP (225/50 R18) sur mostly town pendant 3,000 average kilomètres
Eh bien, je suis assez surpris par le confort de cette version RFT qui a un signe astrologique sur le flanc. Ce pneu allie robustesse, confort et niveau sonore. Il se sent très réactif lors des manœuvres tandis que chaque changement de direction est serré, adhérent et très prévisible. La voiture suit la traction avec juste un peu plus de latence que les pneus Potenza. La conduite sur sol mouillé sur ces pneus est très bien, mais je suppose que cela a ses limites, mais encore une fois assez juste pour les conducteurs urbains. Le freinage sur sol sec et mouillé est excellent. Je pense que c'est un bon choix pour ceux qui vivent dans des conditions urbaines, adapté aux autoroutes très stables à des vitesses élevées de plus de 200 km / h. C'est un pneu de tourisme pour la ville et pour les longues distances mais évidemment pas pour la piste.
Utile 116 - pneu essayé sur May 25, 2021
Note de 69% au volant d'une BMW 530dA M sport Touring (245/40 R19) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
Excellente adhérence sur sol sec et rétroaction, adhérence sur sol mouillé un peu floue. Le bruit des pneus sur les autoroutes était exceptionnellement faible. J'ai eu ces pneus pendant 8 mois et j'ai parcouru 6000 miles et c'est fait. Attendu plus près de 10k pour ceux-ci.
Utile 82 - pneu essayé sur January 20, 2022
Note de 60% au volant d'une BMW (225/40 R19) sur mostly town pendant 0 average kilomètres
Il s'agissait d'un problème d'usine pour ma BMW 330i G21.
Initialement bonne qualité de roulement (meilleure que le PZ4 RFT), cependant, vers la fin de leur vie, ils sont devenus très bruyants et durs. Un pneu a développé un renflement. Mauvaise usure.

J'ai fini par les remplacer par des appartements Goodyear Ametric 4 go et ils sont nettement plus silencieux et permettent une meilleure conduite.
Utile 31 - pneu essayé sur January 5, 2024
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Latest Bridgestone Turanza T005 RFT Rapports d'essais

Note de 66% au volant d'une BMW 330i (225/45 R18) sur mostly motorways pendant 3,000 average kilomètres
J'ai récemment monté un jeu de Bridgestone Turanza T005 Run Flat sur ma BMW f30 330i. Après 5000 km, je peux dire que ce sont de très bons pneus de tourisme. Plus silencieux que les Conti Sport contact 5 RF* avec lesquels j'ai acheté la voiture. Ils ont également une économie de carburant légèrement meilleure. Plus silencieux que les Contis et ils offrent également une sensation de direction beaucoup plus directe. Aucune prétention à être un pneu sportif, et avec 185 kW et 370 nm de couple, je peux leur faire perdre l'adhérence lorsqu'ils sont provoqués. Une forte accélération au démarrage permet d'activer facilement le contrôle de traction. Mais je voulais un pneu moins sportif cette fois-ci. Le confort est plus agréable que la "sportivité" car la plupart de mes trajets sont courts en centre-ville et longs trajets interurbains de 150 à 400 km. Le Turanza T005 est peut-être un peu mou, car je vois qu'il est déjà un peu usé avec seulement 5000 km au compteur.
Utile 2 - pneu essayé sur December 23, 2024
Note de 61% au volant d'une Mercedes Benz EQC (235/55 R18) sur a combination of roads pendant 12 average kilomètres
12000 miles, bruyant et dur, beurk
Utile 13 - pneu essayé sur June 24, 2024
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Note de 39% au volant d'une BMW 530D (245/40 R19) sur mostly motorways pendant 5,000 average kilomètres
J'ai dû remplacer 2 pneus avant tous les 5 000 milles en raison de ruptures de pneus dues à des nids-de-poule sur les autoroutes. Heureusement, les pneus protégeaient les jantes qui n'avaient pas besoin d'être remplacées.
Utile 36 - pneu essayé sur August 25, 2023