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Les meilleurs pneus pour la Kawasaki ZZR1400

Les conducteurs de Kawasaki ZZR1400 ont laissé 16 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 75 789 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.

  • 16avis de propriétaires
  • 75 789 kmparcourus avec
  • 11pneus différents notés
  • 81%note moyenne des pneus
Dimension la plus montée - 9 avis 190/50 R17 À l'échelle, mm
Ø 622 190 95 17" 95 Toutes les données sur le 190/50 R17 →

La réponse rapide

La réponse rapide - Kawasaki ZZR1400
Saison Choix des conducteurs Note des conducteurs Notre test de catégorie
Ete Bridgestone Battlax BT 023 8,7 90% sur 3 avis Meilleurs pneus d'été

Meilleure note pondérée des conducteurs de Kawasaki ZZR1400. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.

Les pneus les mieux notés pour la Kawasaki ZZR1400

Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Kawasaki ZZR1400 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.

Pneus Ete

Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Kawasaki ZZR1400 est le Bridgestone Battlax BT 023 - 90% sur 3 avis de conducteurs et 28 163 km parcourus.

Pneus Ete classés par la note des conducteurs de Kawasaki ZZR1400
# Pneu Note des conducteurs Avis Distance évaluée TR Score
1 Bridgestone Battlax BT 023 90% 3 28 163 km 8,7
2 Bridgestone S20 81% 3 9 012 km 6,4

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Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.

Les pneus les mieux notés qui montent sur la Kawasaki ZZR1400

Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Kawasaki ZZR1400. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 190/50 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.

Pneus Ete

Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Bridgestone Battlax BT 023, avec 8,7 sur 10.

Pneus Ete les mieux notés dans les tailles de la Kawasaki ZZR1400
# Pneu TR Score Disponible en Avis Kawasaki ZZR1400
1 Bridgestone Battlax BT 023 8,7 Toutes vos tailles 3

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La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.

Tous les pneus évalués sur la Kawasaki ZZR1400

Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 8 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.

Tous les pneus évalués par les conducteurs de Kawasaki ZZR1400
Pneu Saison Note des conducteurs Avis Distance évaluée
Bridgestone Battlax BT 023 Ete 90% 3 28 163 km
Bridgestone S20 Ete 81% 3 9 012 km
Bridgestone Battlax Hypersport S20 Ete 84% 2 8 916 km

Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Kawasaki ZZR1400

Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.

Ce que disent les conducteurs de Kawasaki ZZR1400

Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.

90%
Metzeler SPORTEC M7 RR 225-45-17- Kawasaki ZZR1400 4 828 km 14 mars 2019
Assiette FFF modèle 15 ZZR14
2ème série de ces très bons pneus que je recommanderais. M7RR F & R
ils s'échauffent rapidement et donnent de bons retours dans toutes les conditions - confiance totale à l'avant également dans toutes les conditions.
Je roule à pleine puissance et je garde la traction KTRC en position 1.
Je garde les pneus aux 42 avant et arrière recommandés. vous pouvez sentir la différence s'ils sont sous pression avec le virage.
En général, il est possible de parcourir environ 3000 miles à l'arrière avec un peu plus à l'avant, mais les changer ensemble en même temps en raison de la vitesse n tout - mieux vaut rester en sécurité avec la bande de roulement! .... surtout en raison de ce qui se passe avec le poignet droit. le vélo est génial, je le recommande à tout le monde.
Je me sens beaucoup mieux sur ceux-ci que sur les S20 d'origine sur lesquels elle est venue - une augmentation notable de la performance et de la longévité, même si je le fais, disons un gendarme de conduite fougueux dans les virages
J'ai été agréablement surpris de voir à quel point ces derniers - et bien sûr ont repris - cher je sais mais ça vaut le coup.
Mon revendeur de pneus insiste sur le fait que je devrais utiliser des mich power 3, mais c'est un homme Michelin.
il dit que ce sont des pneus de sport et non recommandés mais je suis très à l'aise avec eux
J'avais l'habitude de rouler des BT023 sur mon 08 zzr14 qui étaient bien, un excellent pneu mais le 14 a besoin de plus et je pense toujours que ces metz M7rr sont une bonne mesure ci-dessus
J'espère que cela aide car je cherche toujours à entendre ce que les autres fous courent aussi
87%
Bridgestone Battlax BT 023 225-45-17- Kawasaki ZZR1400 3 219 km 16 mai 2018
Je ne suis certainement pas du genre à doubler et j'aime bien mettre mon vélo à l'épreuve. J'ai entendu parler d'un kilométrage supérieur à mon 2500, mais je ne peux pas comprendre comment ni pourquoi. Peut-être que c'est juste moi, mais pour un gros vélo lourd avec d'énormes quantités de puissance sous pression. Je pense que n'importe où à environ 3000 milles d'un pneu arrière, c'est bien plus que cela et vous ne le faites pas correctement. Ils sont venus sur le vélo, je les ai remplacés par le même et j'y retournerai. Essayé et testé.
69%
Bridgestone S20 190-50-17- Kawasaki ZZR1400 2 897 km 11 mars 2017
A great tyre if you can bear the frequent replacement costs.
Rear gone after 1700 miles and front getting there.
Excellent dry and wet grip and reasonable feedback although on poor road surfaces the feedback wasn't as good.
77%
Bridgestone Hypersport S20 EVO 190-50-17-W Kawasaki ZZR1400 2 575 km 9 mai 2016
S20 EVO is an absolutely brilliant tyre for confidence & feedback but unfortunately not for any decent mileage on a heavy hypersports bike like the ZZR. Got 1600mls from new which included (sort of!) running it in. Could have probably got another 1,000 mls out of it but changed it for a fresh one to do a Spanish trip. New tyre lasted 10 days/2000 mls on mostly mountain roads with near perfect wear from edge to edge. Amazing tyre for fun but not miles. Replaced with a pair of T30R's
80%
Michelin Pilot Road 4 190-50-17-W Kawasaki ZZR1400 9 656 km 26 janvier 2016
Tyres are really good in general use. However, you need to be careful for the first hundred miles or so as the tread has little grip (wet or dry) until roughed up.
On tyre life I got about the same life as PR3s when Michelin advertise it should be more.
67%
Metzeler Roadtec Z8 Interact 190-50-17- Kawasaki ZZR1400 5 km 21 février 2015
My 2012 ZZR1400 had these tyres on when I bought it last yeaar and were not brand new. I have done 3,500 miles including two up trips and quick road riding and they still have 4mm of tread on so they're lastin well for a big powerful bike. They struggle on colder, damp roads when in lower gears (even with middle traction control mode selected) but that's probably the big torque of the bike - nothing to worry you mind. My only critisim is a lack of feel from the front at town speeds - mini-roundabouts and the like. Think I'll go for some Bridgestones next as I know that they'll sacrifice some tyre wear but I should have a more sporty ride with better feal
88%
Bridgestone Battlax Hypersport S20 225-55-17-W Kawasaki ZZR1400 2 897 km 11 juin 2014
2200 (s)miles Inc running bike in. Fantastic fast road tyre. Gives so much confidence. Handles the extreme torque of the ZZR14 with ease. Expensive tyre but worth every penny. Have replaced with the same.
79%
Bridgestone Battlax Hypersport S20 190-50-17- Kawasaki ZZR1400 6 019 km 26 avril 2014
I have had these tyres since the bike (ZZR1400 2013)was new a year ago. Have now covered 3740 miles, this has included running in period and touring France with some very aggressive riding. Both hero bobs on foot pegs have been ground away indicating level of grip when riding through bends (Love the Napoleon way awesome). I am now going to buy my second pair (always replace front with rear).
89%
Avon Storm 2 Ultra 190-45-17- Kawasaki ZZR1400 3 septembre 2013
Said I would never buy avon tyres don't now why but I always did,
anyway I bought a zzr1400 two years ago with them on, and I will be replacing them with the same tyre storm ultra 2, how wrong was I,
I am now going to feel like a fool by saying mine have done 12,000 on both, up to now and still going looks like another 2,000 left in them crazy I know,
and I do ride as the zzr14 wants to be ridden hard most of the time, I have had not issue's with the storm 2 in the wet or dry that any other tyre would not have done, recently I have been up and down motorways the rear has squared off, but all tyres do that, I am more than happy with these tyres I tell it as it is and I am no dreamer.
83%
Bridgestone S20 225-45-17- Kawasaki ZZR1400 4 506 km 17 mai 2013
It take a little while to get to know this tyre but once you know it its a fantastic tyre. It is very progressive and you can feel when the back is starting to break away into a controllable drift during maximum lean. I've not felt any sliding on the front tyre as of yet, just grip, grip and more grip.

The only thing that could be improved is the wear. I went through my first back tyre in 1600 miles which also included running the bike in from new. However the 2013 ZZR1400 puts down an awful lot of power and I use most of it quiet often. I have now covered 2700 miles on the front and it has about a quarter left on it.

I do think I will buy another set of these tyres next time as you can't put a value on your life and these tires grip so well given the nature of the bike they are fitted to.

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D'où viennent ces données

Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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