Équipé de série sur mon ninja 636 2019. Le pneu avant a été remplacé tôt à environ 5 km car il avait développé un motif d'usure étrange attribué à des kilomètres à travers des travaux routiers et des cambers étranges. Vient ensuite un voyage d'été en Europe. Les pneus ont brillamment fait face à 35 degrés et 2 pouces d'eau sur la même route en Allemagne nième. Je fais 50 miles par jour et je n'ai pas pensé une seule fois aux pneus, mais je ne fais pas non plus de jours de piste et je n'ai jamais besoin de baisser le genou. Cela dit, j'ai encore des moments où je pousse la moto et les pneus! L'arrière vient de faire 12k et doit changer. Le prix est élevé à environ 140 non équipés, mais je pense que ça vaut vraiment le coup.
Les meilleurs pneus pour la Kawasaki ZX636
Les conducteurs de Kawasaki ZX636 ont laissé 4 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 28 163 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 4avis de propriétaires
- 28 163 kmparcourus avec
- 4pneus différents notés
- 82%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Kawasaki ZX636
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Kawasaki ZX636. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 180/55 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Kawasaki ZX636 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Bridgestone Battlax BT 023, avec 8,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Kawasaki ZX636 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax BT 023
|
8,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Kawasaki ZX636
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Kawasaki ZX636
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
brilliant road tyre, fast warm-up, feels good and confidence inspiring.
3d ultra sport have stuck like glue from the first ride, no slides just grip- and fun.
front tyre profile gives pretty neutral turning but still easy to change your lines quickly.
a noticeable improvement on my old bridgestones, which took much longer to warm up and always felt remote.
too early to talk about tyre life, but after 2 weeks and 500 miles, the tyres look unused.
highly recommended for middleweight bikes.
3d ultra sport have stuck like glue from the first ride, no slides just grip- and fun.
front tyre profile gives pretty neutral turning but still easy to change your lines quickly.
a noticeable improvement on my old bridgestones, which took much longer to warm up and always felt remote.
too early to talk about tyre life, but after 2 weeks and 500 miles, the tyres look unused.
highly recommended for middleweight bikes.
i really enjoyed these Tyre's they break traction in the wet a little under power cornering but that's it otherwise solid. went through a puddle of water from farmer spray at 200 km/h without it budging.
Got these tires standard on my new 2013 ZX636 all i can is that the front tyre takes a very long time to warm up plus it does not seem to retain any of the heat that it gains this is agressive road riding aswell though on a trackday event the whole ball game changes and the front grip exceedlying well, the back is well perfect in every way heats up well and retains it alot better than the front.
To all people out there that are looking for more miles per tyre look at the one that will give you less GRIP. Because at the end of day you have to sacrifice Grip for durability.
To all people out there that are looking for more miles per tyre look at the one that will give you less GRIP. Because at the end of day you have to sacrifice Grip for durability.
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.