Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone Potenza RE980AS termine en moyenne 3e.
Tyre Reviews 2020 Test de pneus UHP toutes saisons P3 sur 7
Le Bridgestone Potenza RE980AS est un pneu toutes saisons ultra hautes performances au toucher dynamique avec une excellente adhérence sur sol sec et humide, qui manque juste un petit détail à la limite de l'adhérence
Où le Bridgestone Potenza RE980AS a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P2 sur 7 | 83% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P3 sur 7 | 67% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P2 sur 7 | 83% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P3 sur 7 | 67% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P2 sur 7 | 83% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P1 sur 7 | 100% | 1 |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P3 sur 7 | 67% | - |
| Traction sur neige | 1 | P6 sur 7 | 17% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P3 sur 7 | 67% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P5 sur 7 | 33% | - |
| Bruit subj. | 1 | P7 sur 7 | 0% | - |
| Poids du pneu | 1 | P6 sur 7 | 17% | - |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone RE970AS Pole Position Prédécesseur | 0 | - | - | - |
| Bridgestone Potenza RE980AS Ce pneu | 1 | 0 | 3e | 67% |
| Bridgestone Potenza RE980AS+ Successeur | 1 | 0 | 3e | 33% |
Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Bridgestone Potenza RE980AS a terminé troisième sur sept et a obtenu la mention « Recommandé » lors du test 2020 de pneus toutes saisons UHP de Tyre Reviews, en dimension 245/40 R18. Ses principaux atouts étaient ses performances sur chaussée sèche et mouillée : le freinage sur sec s'est classé deuxième, avec 35,47 mètres, soit seulement 1,4 % de plus que le meilleur, tandis que la tenue de route sur sec a terminé troisième, à 0,9 % du premier. Le freinage sur mouillé s'est classé troisième, avec 19,03 mètres, soit 1 % de plus que le meilleur, et la tenue de route sur mouillé a terminé deuxième, avec la meilleure note subjective. Les essayeurs ont salué une direction rapide et sportive ainsi qu'une excellente adhérence sur chaussée sèche et mouillée.
En contrepartie, le confort et la précision des informations ressenties à l'approche de la limite étaient moins convaincants. Le confort subjectif s'est classé cinquième sur sept et le bruit dernier ; les essayeurs ont également noté que la direction manquait de précision à la limite d'adhérence et que le pneu était cher. Le freinage et la tenue de route sur neige ont tous deux terminé troisièmes, mais avec des écarts respectifs de 16,6 % et 7,3 % ; la motricité sur neige s'est classée sixième, à 22 % du meilleur. Malgré son classement honorable en tenue de route sur neige, l'accélération sur neige constitue donc une réserve particulière. Ce test unique confirme de solides performances sur route, mais aussi des compromis évidents en matière de confort et de bruit, plutôt qu'un niveau tout aussi élevé dans toutes les disciplines toutes saisons.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Bridgestone Potenza RE980AS est un pneu toutes saisons ultra hautes performances au toucher dynamique avec une excellente adhérence sur sol sec et humide, qui manque juste un petit détail à la limite de l'adhérence
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