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Apollo Aspire XP Winter Voir la galerie (1)
195-255/40-65 R16-19 76 tailles 2018 Classé pour l'hiver

Apollo Aspire XP Winter

Apollo Pneus Tourisme Premium Hiver

L'Apollo Aspire XP Winter est conçu pour offrir une superbe maniabilité sur la neige et des performances sur surfaces mouillées, garantissant ainsi une sécurité maximale pendant les saisons froides. Une conception de rainures et de lamelles multidirectionnelles améliore le plaisir de conduite, tandis qu'une structure résistante, avec des flancs et une construction intérieure durables et des polymères résistants à l'usure dans le composé de la bande de roulement, permet une durée de vie plus longue.

8.6
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
87%
Adhérence sur le mouillé
97%
Ressenti de la route
80%
Progressivité
80%
Usure
100%
Confort
97%
A acheter à nouveau
93%
3 Rapports d'essais
93% Moyenne
10,900 kilomètres parcourus
6 Tests (moyenne: 18th)
Apollo Aspire XP Winter

Apollo Aspire XP Winter

Winter Economy
BÊTA
8.6 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Ice
80.5
1.2x / 2 tests
Snow
77.7
1.5x / 13 tests
Wet
76.6
1.93x / 17 tests
Dry
70.8
1.13x / 6 tests
Value
70.6
0.42x / 15 tests
Comfort
59.3
0.32x / 4 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Handling
79.8
6 tests
Braking
76.2
23 tests
Traction
72.8
3 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 6
Publications : 2
Période: 2020 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 3
Note moyenne : 92.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.39
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! Auto Bild 2025 225/40 R18 22/52 2 métrique
Test des pneus hiver ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 20/31 12 métrique
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries Auto Bild 2023 225/45 R18 30/54 2 métrique
Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023 ADAC 2023 225/45 R17 10/15 13 métrique
Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 245/45 R18 9/21 12 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus Auto Bild 2020 245/45 R18 14/49 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
6
Tests
18th
Moyenne
9th
Meilleur
30th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test des pneus hiver ADAC 2025
225/40 R18 • 2025
20th/31
L'Apollo Aspire XP Winter obtient des notes correctes sur route sèche et satisfaisantes sur sol mouillé et hivernal. Ce pneu offre une sécurité de conduite globale satisfaisante et des performances environnementales satisfaisantes, ce qui justifie un jugement global satisfaisant. Sur route sèche, il offre un retour de direction à peine satisfaisant, avec une tenue de route imprécise nécessitant des corrections fréquentes, le véhicule d'essai ne suivant pas des rayons constants. Des tendances au survirage lors des manœuvres dynamiques sont également jugées juste correctes, malgré de bonnes distances de freinage. Sur sol mouillé, il rate de peu les bonnes notes générales malgré de bonnes performances de freinage, avec une résistance à l'aquaplaning et une tenue de route satisfaisantes grâce à une adhérence modérée et à la nécessité d'une meilleure combinaison de forces. En conditions hivernales, il rate également les bonnes notes malgré de bonnes performances de freinage sur neige et verglas, mais sa traction et sa tenue de route sur neige sont tout juste satisfaisantes, avec des tendances précoces au sous-virage et au survirage et des performances limites modérées. Ce pneu de fabrication néerlandais obtient des notes environnementales satisfaisantes, avec un bon kilométrage et une bonne usure, mais une efficacité satisfaisante grâce à une faible consommation de carburant compensée par un poids élevé.
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux !
225/40 R18 • 2025
22nd/52
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries
225/45 R18 • 2023
30th/54
Afficher les résultats des tests
Size Fuel Wet Noise
17 pouce
205/50 R 17 93 V XL D B 72
205/50 R 17 93 V XL D B 72
215/55 R 17 98 V XL C B 72
215/55 R 17 98 V XL C B 72
225/45 R 17 91 H D B 72
225/45 R 17 91 H D B 72
225/45 R 17 94 V XL D B 72
225/45 R 17 94 V XL D B 72
225/50 R 17 98 V XL D B 72
225/50 R 17 98 V XL D B 72
225/60 R 17 103 H XL C B 72
225/60 R 17 103 H XL C B 72
235/65 R 17 108 H XL C B 72
235/65 R 17 108 H XL C B 72
225/50R17 98 H XL C B 72
235/65R17 108 H XL C C 73
225/60R17 103 H XL C C 73
18 pouce
225/40 R 18 92 V XL D B 72
225/40 R 18 92 V XL D B 72
235/60 R 18 107 H XL C B 72
235/60 R 18 107 H XL C B 72
245/40 R 18 97 V XL D B 72
245/40 R 18 97 V XL D B 72
245/45 R 18 100 V XL D B 72
245/45 R 18 100 V XL D B 72
235/60R18 107 H XL C C 73
245/40R18 97 V XL C C 73
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Questions et réponses pour le Apollo Aspire XP Winter

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Latest Apollo Aspire XP Winter Rapports d'essais

Note de 97% au volant d'une Skoda Octavia Scout (225/45 R17 V) sur mostly country roads pendant 400 average kilomètres
Après 3 ans de travail en Allemagne dans les années 90 (où ils sont requis par la loi), j'ai attrapé le virus des pneus d'hiver et j'en suis un utilisateur régulier depuis. J'ai lu les tests de pneus d'hiver chaque année et j'ai vu que ces pneus Apollo avaient tout surpassé. J'ai aussi lu que Apollo possède des pneus vredestien, alors j'ai pensé que c'était une évidence, surtout qu'ils ne coûtaient que 64 £ chacun chez camskill. Ils vont bientôt monter quand tout le monde brindra quel bon pneu c'est. Il est extrêmement silencieux, confortable, une excellente adhérence sur sol mouillé et sec et sur les quelques débuts glacés et glacés (29/11/19) -2 ° respire la confiance.
Utile 980
November 29, 2019
Note de 85% au volant d'une Kia Motors Carens crdi (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 500 easy going kilomètres
J'ai récemment acheté une nouvelle Kia et j'avais besoin d'un ensemble de nouveaux pneus d'hiver pour la saison à venir.
Après avoir examiné le dernier test de pneus hiver de ma taille sur les revues de pneus, j'ai décidé d'essayer ces pneus Apollo qui se sont plutôt bien comportés pour le coût des tests.
Dans l'ensemble, je suis très satisfait de ces pneus même si je ne les ai pas encore utilisés sur la neige ou la glace. L'adhérence sur sol sec et mouillé est très impressionnante, ils n'ont pas eu d'impact sur ma consommation de carburant par rapport aux pneus été hankook prime 3 fournis avec la voiture. Et ces pneus appolo sont très confortables. Usure, je ne peux pas vraiment commenter, après 500 miles, ces nouvelles marques de pneus sont à peine visibles ....
Les pneus d'hiver du passé, bien que sur d'autres véhicules aient été Alpin 4 et 5, Goodyear Ultragrip 9 et Barum 3 et 5, et jusqu'à présent, les pneus Apollo se sentent vraiment bien sur les routes mouillées et sèches, la température moyenne par jour a été d'environ 9 Celsius, donc un peu chaud pour eux mais vraiment je suis très content d'eux, et pour l'argent, je ne peux pas me plaindre. Â £ 75 chacun équipé, pneus Bathwick.

Je publierai une critique de la neige et de la glace dès que possible.
Utile 913
October 29, 2019
Évaluez le Apollo Aspire XP Winter