De tous les ensembles de pneus que j'ai possédés, ceux-ci étaient si bons, avec si peu de choses à redire, que j'en ai acheté un autre en liquidation ! Absolument, je les mettrais sur tous mes Subarus. Hélas, Goodyear a mis à jour donc je passe à autre chose.
Pneus Tous les Temps Tourisme Premium
Tous les Pneus Tous les Temps Tourisme Premium de Tyre Reviews, classés. Les 14 pneus de cette catégorie sont notés à partir de 4 tests de pneus indépendants et de 74 avis de conducteurs couvrant 2 044 543 km de conduite réelle.
- 14pneus dans cette catégorie
- 4tests indépendants
- 74avis de propriétaires
- 2 044 543 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Meilleur au global | Michelin CrossClimate 2 AW 9,4 | TR Score 9,4 / 10 score à confiance moyenne |
| Favori des conducteurs | Continental SecureContact AW 8,5 | 92% sur 4 avis de conducteurs |
| Dernier vainqueur de test | Goodyear Assurance WeatherReady 2 8,5 | 2025 - Test des pneus toutes saisons et toutes saisons TireRack 2024 |
Le meilleur au global est le TR Score le plus élevé de la catégorie ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont plus bas.
Les meilleurs Pneus Tous les Temps Tourisme Premium, classés
Le pneu le mieux noté de la catégorie est le Michelin CrossClimate 2 AW, avec un TR Score de 9,4 sur 10. 12 des 14 pneus présents ont déjà un score ; les autres sont listés plus bas.
| # | Pneu | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2 AW
|
9,4 | 86% | 11 | 242 206 km |
| 2 |
Goodyear Assurance WeatherReady 2
|
8,5 | 83% | 9 | 120 057 km |
| 3 |
Continental SecureContact AW
|
8,5 | 92% | 4 | 11 426 km |
| 4 |
Hankook Weatherflex GT
|
8,5 | - | - | - |
| 5 |
Pirelli Cinturato WeatherActive
|
8,1 | 86% | 6 | 50 593 km |
| 6 |
General Altimax 365AW
|
7,6 | 75% | 5 | 101 791 km |
| 7 |
Nokian WR G4
Remplacé par Nokian Remedy WRG5
|
7,2 | 77% | 8 | 381 443 km |
| 8 |
Nokian Remedy WRG5
|
7 | 86% | 5 | 26 662 km |
| 9 |
Goodyear Assurance WeatherReady
Remplacé par Goodyear Assurance WeatherReady 2
|
7 | 78% | 4 | 210 824 km |
| 10 |
Bridgestone WeatherPeak
Remplacé par Bridgestone UltraWeather
|
6 | 64% | 16 | 798 154 km |
| 11 |
Firestone WeatherGrip
|
5,7 | 64% | 5 | 93 342 km |
| 12 |
Falken Aklimate
|
3,4 | - | - | - |
Le TR Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves qui les soutiennent. Un pneu n'est noté que lorsqu'il existe assez de données ; les pneus arrêtés ne sont pas classés mais restent dans le registre complet plus bas.
Envie de voir les données derrière les meilleurs choix ? Les meilleurs pneus toutes saisons →
Les meilleurs Pneus Tous les Temps Tourisme Premium pour chaque condition
Le classement général masque des compromis : un pneu peut dominer sur le sec et reculer en confort. Voici les leaders de la catégorie dans chaque condition, d'après les TR Scores par condition.
Meilleurs sur neige
Notés sur 10 pneus de cette catégorie :
Meilleurs sur glace
Notés sur 9 pneus de cette catégorie :
Meilleurs sur le mouillé
Notés sur 11 pneus de cette catégorie :
Meilleurs sur le sec
Notés sur 11 pneus de cette catégorie :
Les plus confortables
Notés sur 9 pneus de cette catégorie :
Meilleur rapport qualité-prix
Notés sur 9 pneus de cette catégorie :
Les scores par condition vont de 0 à 100 au sein de chaque condition, construits avec les mêmes résultats de tests et avis de conducteurs que le TR Score global.
Qu'est-ce qu'un pneu Tourisme Premium ?
Les pneus Premium Touring sont les pneus du quotidien des grandes marques, et la monte par défaut de la plupart des voitures modernes. Ils équilibrent sécurité sur le mouillé, confort, silence, longévité et efficience plutôt que de chercher le grip maximal.
Les pneus tous temps sont des pneus toutes saisons à dominante hivernale : des pneus à l'année qui portent le marquage neige 3PMSF et tiennent un vrai hiver, au prix d'un peu de mordant par temps chaud.
Tests indépendants de Pneus Tous les Temps Tourisme Premium
Chaque test comparatif publié de cette catégorie que nous avons indexé - 4 au total, du plus récent au plus ancien. Les résultats de tests alimentent directement les TR Scores ci-dessus.
| Année | Test | Dimension testée | Vainqueur | Pneus |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | Test de pneus toutes saisons et hiver de Tire Rack (2026) | 215/55 R17 | - | 10 |
| 2025 | Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27 Test Tyre Reviews | 235/45 R18 | - | 8 |
| 2025 | Test des pneus toutes saisons et toutes saisons TireRack 2024 | 215/55 R17 | Goodyear Assurance WeatherReady 2 | 11 |
| 2025 | Essai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025 | 225/45 R18 | Pirelli Cinturato WeatherActive | 7 |
Un vainqueur n'est nommé que lorsque le test a couronné un seul gagnant au général. Les tests qui classent par groupes, ou dont le plateau est trop réduit pour comparer les marques, comptent quand même comme preuves mais ne nomment aucun vainqueur ici.
Les Pneus Tous les Temps Tourisme Premium préférés des conducteurs
Noté uniquement par ceux qui roulent avec, le meilleur pneu de la catégorie est le Continental SecureContact AW - 92% sur 4 avis de conducteurs. 10 pneus ont assez d'avis pour se qualifier ; c'est le même classement qui alimente la position de catégorie affichée sur la page de chaque pneu.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental SecureContact AW
|
92% | 4 | 11 426 km | 8,5 |
| 2 |
Michelin CrossClimate 2 AW
|
86% | 11 | 242 206 km | 9,4 |
| 3 |
Pirelli Cinturato WeatherActive
|
86% | 6 | 50 593 km | 8,1 |
| 4 |
Nokian Remedy WRG5
|
86% | 5 | 26 662 km | 7 |
| 5 |
Goodyear Assurance WeatherReady 2
|
83% | 9 | 120 057 km | 8,5 |
| 6 |
Goodyear Assurance WeatherReady
Remplacé par Goodyear Assurance WeatherReady 2
|
78% | 4 | 210 824 km | 7 |
| 7 |
Nokian WR G4
Remplacé par Nokian Remedy WRG5
|
77% | 8 | 381 443 km | 7,2 |
| 8 |
General Altimax 365AW
|
75% | 5 | 101 791 km | 7,6 |
| 9 |
Bridgestone WeatherPeak
Remplacé par Bridgestone UltraWeather
|
64% | 16 | 798 154 km | 6 |
| 10 |
Firestone WeatherGrip
|
64% | 5 | 93 342 km | 5,7 |
Un pneu doit compter au moins 3 avis de conducteurs pour apparaître ici. Les avis récompensent d'autres choses que les tests - le confort, l'usure et le rapport qualité-prix se révèlent sur des milliers de kilomètres, pas sur une piste d'essai.
Ce que les conducteurs disent des Pneus Tous les Temps Tourisme Premium
Les avis de conducteurs les plus récents de cette catégorie, avec leurs propres mots.
Garantie de 70000 miles et pneus complètement usés à 29000 miles avec une conduite conservatrice
Les meilleurs pneus toutes saisons que j'ai jamais achetés.
Je voulais juste donner mon avis sur mes nouveaux pneus Bridgestone Ultraweather. Pour donner un peu de contexte, ma voiture avait auparavant des Continental ProContact TX, qui étaient installés en usine par VW. Je vis en Nouvelle-Angleterre, donc je voulais essayer des pneus toutes saisons pour la neige car la voiture est à traction avant. J'ai déjà eu des pneus toutes saisons, avec des Michelin CC 2 sur mon ancienne Acura ILX.
Pour l'instant, ils sont certainement plus souples que les Continental d'origine. La maniabilité semble moins précise / réactive, mais pas de beaucoup. Sur les rampes d'accès autoroutières, par exemple, on a l'impression qu'ils flottent un peu plus qu'avant. Ma Passat 2022 n'est pas exactement la plus précise en matière de maniabilité de toute façon. Dans des conditions sèches, la voiture s'arrête très bien, encore une fois, beaucoup plus court que mes pneus précédents. Je ne suis pas sûr des métriques, mais dans la réalité, c'est certainement amélioré pour moi. Elle se sent également confiante dans des conditions humides. Nous sommes seulement en octobre et j'ai eu les pneus en août, donc je n'ai pas encore eu la chance de les conduire dans la neige.
Comparé aux Michelin CC 2, je dirais que les Ultraweather sont à la fois plus confortables et plus silencieux que les Michelin. En termes de maniabilité, les Michelin étaient un peu meilleurs, et ils se comportaient très bien dans la neige. Je mettrai à jour mon avis sur ces pneus après ma première neige, mais je n'ai aucun regret jusqu'à présent concernant l'achat des UltraWeather. Je pensais aux Continental SecureContact AW avant d'acheter ceux-ci, mais j'étais un peu déçu par la performance des ProContacts que la voiture avait, c'est pourquoi j'ai décidé de ne pas le faire. Les Ultraweather sont également symétriques, donc plus faciles à faire pivoter où que j'aille. Malheureusement, j'ai eu des rotations mal faites avec des pneus asymétriques dans le passé.
À la hauteur du Continental DWS06 en maniabilité sur sol mouillé et sec.
Malgré la note 3PMS, moins d'adhérence sur la neige que prévu.
Ma voiture était équipée de pneus Goodyear fournis par la police. Ils étaient bruyants et avaient une terrible résistance au roulement. Ce qui a conduit à une horrible consommation de carburant. Les Cross Climate 2 sont une amélioration certaine à tous égards. Plus important encore, ils offrent un meilleur freinage sous la pluie et la neige.
Je suis curieux de savoir à quel point les Cross Climate 3 pourraient être encore meilleurs. Je suppose que j'ai beaucoup de kilomètres à parcourir avant de le découvrir.
Je suis curieux de savoir à quel point les Cross Climate 3 pourraient être encore meilleurs. Je suppose que j'ai beaucoup de kilomètres à parcourir avant de le découvrir.
Bien plus silencieux que le précédent modèle russe de Nokian. Pas encore de problèmes de séparation de bande de roulement (c'est un Nokian fabriqué en Amérique).
Ces pneus sont en fait dangereux. Ils n'ont pratiquement aucune adhérence sur les routes sèches. Ils n'ont même pas assez d'adhérence pour activer mon ABS, ils glissent simplement sur le bitume sec, c'est 10 fois pire sous la pluie. En prenant des virages à des vitesses normales, les pneus commencent à crier comme s'ils étaient à la limite de leur adhérence. Je conduis une WRX et ces pneus ont sérieusement handicapé la voiture. Ces pneus vous enlèvent toute confiance. Un jeu de Hankook vieux de 9 ans avait facilement 2 fois plus d'adhérence dans des conditions humides et sèches. Ce sont des pneus dangereux et je ne peux les recommander à personne, je me sentirai mal quand je les vendrai parce qu'ils sont si dangereux.
11 000 miles avec les CC2 sur un lourd Kia EV9 Wind. Notre pneu arrière le plus usé mesure 8,25/32" au centre, 7,75-8/32" sur les bords. Donc, nous en sommes peut-être à 30 % de la durée de vie utilisable du pneu et nous pourrions en tirer 35 000 miles ; plus si nous faisons une rotation avec les pneus avant (qui sont à 9-9,25/32" au centre, milieu des 8 sur les bords). Pas incroyable, mais pas terrible non plus pour une voiture lourde avec beaucoup de couple bien utilisé. Nous les avons conduits dans la neige peut-être une douzaine de fois et ils ont été très bons. La plupart des autres trajets se font sur un bitume sec ennuyeux, où ils ont également été très bons. Pas de plaintes à part le prix, qui est absurde (370 $ chacun pour le XL / indice de charge 113).
Comparatifs populaires : Pneus Tous les Temps Tourisme Premium
Les duels que les lecteurs de cette catégorie pèsent le plus souvent, avec chaque test partagé et les avis des deux pneus côte à côte.
Goodyear Assurance WeatherReady 2
vs
Michelin CrossClimate 2 AW
Michelin CrossClimate 2 AW
vs
Nokian Remedy WRG5
Michelin CrossClimate 2 AW
vs
Pirelli Cinturato WeatherActive
Bridgestone WeatherPeak
vs
Michelin CrossClimate 2 AW
Bridgestone WeatherPeak
vs
Goodyear Assurance WeatherReady 2
Bridgestone WeatherPeak
vs
Nokian Remedy WRG5
Goodyear Assurance WeatherReady
vs
Michelin CrossClimate 2 AW
Bridgestone WeatherPeak
vs
Pirelli Cinturato WeatherActive
Guides et articles sur les Pneus Tous les Temps Tourisme Premium
Tous les Pneus Tous les Temps Tourisme Premium sur Tyre Reviews
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu de preuves pour être classés, ordonné par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Bridgestone WeatherPeak, Michelin CrossClimate 2 AW, Nokian Remedy WRG5.
| Pneu | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone WeatherPeak Remplacé par Bridgestone UltraWeather | 6 | 64% | 16 | 798 154 km |
| Michelin CrossClimate 2 AW | 9,4 | 86% | 11 | 242 206 km |
| Goodyear Assurance WeatherReady 2 | 8,5 | 83% | 9 | 120 057 km |
| Nokian WR G4 Remplacé par Nokian Remedy WRG5 | 7,2 | 77% | 8 | 381 443 km |
| Pirelli Cinturato WeatherActive | 8,1 | 86% | 6 | 50 593 km |
| General Altimax 365AW | 7,6 | 75% | 5 | 101 791 km |
| Nokian Remedy WRG5 | 7 | 86% | 5 | 26 662 km |
| Firestone WeatherGrip | 5,7 | 64% | 5 | 93 342 km |
| Continental SecureContact AW | 8,5 | 92% | 4 | 11 426 km |
| Goodyear Assurance WeatherReady Remplacé par Goodyear Assurance WeatherReady 2 | 7 | 78% | 4 | 210 824 km |
| Bridgestone UltraWeather | - | 70% | 1 | 8 047 km |
| Hankook Weatherflex GT | 8,5 | - | - | - |
| Falken Aklimate | 3,4 | - | - | - |
1 autres pneus de cette catégorie n'ont pas encore d'avis
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.