Michelin CrossClimate 2 AW vs Pirelli Cinturato WeatherActive

Name: Michelin CrossClimate 2 AW
Brand: Michelin
Rating: 87 (11 reviews)

Tous les Temps Voiture de tourisme 3 tests communs

Michelin CrossClimate 2 AW

Score TR: 9,4/10
Les conducteurs disent: 87% · 11

Face à face 1-2 victoires en 3 tests communs 2025 · 3 publications

Score TR: 8,1/10
Les conducteurs disent: 86% · 6

Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato WeatherActive a fini devant 2 fois et le CrossClimate 2 AW une fois. Le CrossClimate 2 AW a freiné 6,3 % plus court sur sol sec.

Données mises à jour 28 octobre 2026

Lequel acheter ?

Choisissez le Michelin CrossClimate 2 AW si votre priorité est une sécurité de freinage maximale sous la pluie et la neige, et si vous acceptez une conduite plus ferme et un sous-virage à la limite. Choisissez le Pirelli Cinturato WeatherActive si vous recherchez le pneu polyvalent le plus silencieux, le plus confortable et le plus rassurant, une excellente performance sur glace et un meilleur rapport qualité-prix pour un usage quotidien.

Là où le CrossClimate 2 AW est plus fort

Performances sur sol mouillé de premier ordre aux tests C/D (tests objectifs balayés)
Freinage à sec le plus court et le plus constant dans les deux tests
Excellent freinage hivernal et forte sécurité neige/glace

Tout sur le CrossClimate 2 AW

Là où le Cinturato WeatherActive est plus fort

Meilleur bilan global ; 2/2 victoires aux tests
Conduite raffinée et silencieuse avec une direction naturelle et réactive
Freinage puissant sur glace et résultats solides sur sol mouillé

Tout sur le Cinturato WeatherActive

Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.

CrossClimate 2 AW vs Cinturato WeatherActive en bref

Catégorie	CrossClimate 2 AW	Écart	Cinturato WeatherActive
Tests communs gagnés3 tests communs	1		2
Sec7 mesures	6	Le CrossClimate 2 AW a freiné 6,3 % plus court sur sol sec (3 tests)	1
Mouillé12 mesures	9	Le CrossClimate 2 AW a freiné 2,8 % plus court sur sol mouillé (3 tests)	3
Neige12 mesures	10	Le CrossClimate 2 AW a freiné 12,7 % plus court sur neige (3 tests)	2
Glace3 mesures	2		1
Confort2 mesures	0		2
Valeur1 mesure	0		1
Score Tyre Reviewstous nos tests et avis	9,4/10	Avantage au CrossClimate 2 AW (+1,3)	8,1/10
Note des conducteurs11 et 6 avis	87%	Trop serré pour trancher	86%
Le rachèteraientpart des conducteurs	91%	Avantage au Cinturato WeatherActive (+9 points)	100%
Prixdans les 2 tests indiquant des prix	+3,7 %	Le CrossClimate 2 AW était plus cher dans 2 tests sur 2	Moins cher

Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.

Face à face dans 3 tests en 2025

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test	CrossClimate 2 AW	Cinturato WeatherActive
Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27 Tyre Reviews · 2025 · 235/45 R18 Test Tyre Reviews	P1 sur 8	P6 sur 8
Test des pneus toutes saisons et toutes saisons TireRack 2024 Tire Rack · 2025 · 215/55 R17 · Toyota Camera	P6 sur 11	P5 sur 11
Essai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025 Car and Driver · 2025 · 225/45 R18	P2 sur 5	P1 sur 5

Profil de performance

10 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Freinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeFreinage sur glace

Là où chacun prend le plus d'avance

CrossClimate 2 AW

Cinturato WeatherActive

En tête sur aucune mesure ici

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 11 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

SecMouilléConfortValeurNeigeGlace

Là où chacun obtient le meilleur score

CrossClimate 2 AW

Cinturato WeatherActive

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfortAdhérence à la neigePoignée de glace

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

CrossClimate 2 AW

Cinturato WeatherActive

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le CrossClimate 2 AW 87 % sur 11 avis et le Cinturato WeatherActive 86 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.

Mesure

CrossClimate 2 AW

Écart

Cinturato WeatherActive

Victoires

38,24

6,3%

40,84

3-0

53,97

0,6%

54,49

1-1

noté

8,2%

noté

2-0

41,4

2,8%

42,41

2-1

47,53

0,5%

47,92

2-1

noté

0,2%

noté

1-1

0,72

1,4%

0,71

1-0

13,41

2,8%

13,79

1-0

74,71

5,2%

71,01

1-0

2,64

2,49

1-0

20,22

12,7%

22,98

3-0

5,88

5,9

2-1

78,65

3,8%

81,23

2-1

noté

22,9%

noté

1-0

0,3

15,4%

0,26

1-0

0,36

16,6%

0,31

1-0

10,07

10,08

1-1

5,43

11,6%

6,14

1-0

noté

5,6%

noté

0-1

74,7

3,6 dB

71,1

0-1

9,14

2,7%

8,89

0-1

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.

Les scores au-delà des tests communs

Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le CrossClimate 2 AW obtient 9,4 et le Cinturato WeatherActive 8,1 sur 10.

Tyre Reviews Score par catégorie

CrossClimate 2 AW	Catégorie
100	Sec	50
86	Mouillé	57
9	Confort	100
18	Valeur	27
86	Neige	29
100	Glace	83

Ce que disent les conducteurs

Ce que notent les conducteurs

CrossClimate 2 AW	Catégorie
9,1	Adhérence sur le sec	8,7
9	Adhérence sur le mouillé	9
8,6	Ressenti de la route	7,8
7,7	Progressivité	8,5
8,9	Usure	9,3
8,8	Confort	8,5
8,8	Adhérence à la neige	8,6
8,2	Poignée de glace	8,5

Les conducteurs notent le CrossClimate 2 AW 87 % sur 11 avis et le Cinturato WeatherActive 86 % sur 6. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.

Michelin CrossClimate 2 AW

87%sur 11 avis
91%le rachèteraient
242 206 kmparcourus par les conducteurs

Dans l'ensemble des neuf avis de propriétaires, le Michelin CrossClimate 2 AW est très bien noté (87,1 % en moyenne) et est souvent loué comme un pneu fiable tout au long de l'année, en particulier pour une utilisation sur neige. Environ la moitié des propriétaires soulignent spécifiquement une forte traction sur neige, tandis qu'une part similaire rapporte une durée de vie de la bande de roulement encourageante jusqu'à présent. Le confort et le niveau de bruit reçoivent également des mentions positives, et plusieurs propriétaires sont satisfaits des performances sur sol sec et humide pour la conduite quotidienne. Une minorité plus petite (environ un sur cinq) signale des compromis tels qu'une adhérence/manoeuvrabilité réduite sur sol sec par rapport à des pneus plus sportifs, et les avis sur la résistance au roulement sont partagés.

Forte traction sur neige pour les voyages d'hiver
Durée de vie de la bande de roulement prometteuse jusqu'à présent
Bon grip sur sol sec au quotidien
Conduite confortable et plus douce
Maniabilité sur sol sec moins précise lorsqu'on pousse
L'adhérence sur sol sec peut être inférieure à celle des pneus tout temps/été plus sportifs
Les impressions sur l'adhérence sur sol humide sont partagées

Résumé par IA à partir de 9 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.

À la hauteur du Continental DWS06 en maniabilité sur sol mouillé et sec.
Malgré la note 3PMS, moins d'adhérence sur la neige que prévu.

81% Honda Accord 2.0T Sport 245/45 R18 48 280 km 20 octobre 2026

Les 11 avis sur le CrossClimate 2 AW

Pirelli Cinturato WeatherActive

86%sur 6 avis
100%le rachèteraient
50 593 kmparcourus par les conducteurs

Les conducteurs évaluent le Pirelli Cinturato WeatherActive très positivement dans l'ensemble, louant le plus souvent son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et sa maniabilité inspirant confiance. Les avis soulignent également une forte capacité hivernale pour un pneu toutes saisons, avec une traction rassurante dans la neige et des performances remarquablement bonnes sur la glace pour plusieurs utilisateurs. De nombreux propriétaires mentionnent une conduite douce, confortable et relativement silencieuse par rapport à leurs pneus précédents ou d'origine, ce qui en fait un choix polyvalent tout au long de l'année.

excellente adhérence sur sol mouillé et freinage
confiance et stabilité sous la pluie avec une bonne résistance à l'aquaplaning
forte traction dans la neige et sur la glace pour un pneu toutes saisons
qualité de conduite confortable et douce

Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.

J'ai utilisé des pneus toutes saisons (General) et des pneus d'hiver (Kumho) sur ce véhicule spécifique comme voiture quotidienne (Civic 2013), ces pneus sont de loin les plus adhérents sur sol mouillé. L'adhérence et la maniabilité sur sol sec sont également assez bonnes. Le seul inconvénient, c'est que les pneus sont bruyants sur les bosses aiguës, on dirait qu'il y a quelque chose de lâche à l'avant, c'est perceptible dès le premier trajet, et après 10 000 km, c'est toujours pareil. J'ai essayé de jouer avec les pressions, pas de changement.
Vivre dans le Pacifique Nord-Ouest, je les rachèterai même juste pour l'adhérence sur sol mouillé. Les prix étaient également très raisonnables.

74% Honda Civic 205/55 R16 16 093 km 22 juillet 2026

Les 6 avis sur le Cinturato WeatherActive

Dimensions, étiquette européenne et lignée

Catégorie	CrossClimate 2 AW	Cinturato WeatherActive
Saison	Tous les Temps	Tous les Temps
Prix dans les tests communs	Le CrossClimate 2 AW était le pneu le plus cher dans 2 des 2 tests qui indiquaient des prix, de 3,7 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable.

Lecture des résultats

Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.

Ce duel oppose deux pneus toutes saisons haut de gamme : le Michelin CrossClimate 2 AW et le Pirelli Cinturato WeatherActive, testés consécutivement par Tire Rack et Car and Driver. Tous deux visent la confiance des voitures particulières tout au long de l'année, alliant sécurité sur sol mouillé, mobilité hivernale authentique (3PMSF) et confort au quotidien. Lors des deux tests partagés, Pirelli a remporté les deux victoires au classement général, tandis que Michelin donne souvent le ton en freinage objectif, notamment sur sol mouillé et neige. La nuance réside dans l'équilibre : Michelin affiche souvent des arrêts plus courts et un fort mordant en hiver, tandis que Pirelli allie dynamisme, confort et rapport qualité-prix pour dominer le classement.

Conclusion

Si vous privilégiez l'adhérence là où elle est essentielle - des arrêts plus courts sur sol mouillé et sur neige - le Michelin CrossClimate 2 AW est systématiquement le choix le plus sûr, dominant les deux tests de freinage sur sol sec et dominant les catégories mouillées lors de Car and Driver. Il offre également un freinage exceptionnel sur neige et une grande confiance sur neige et glace, même si sa conduite plus ferme et son sous-virage à la limite peuvent freiner l'enthousiasme pour une conduite dynamique sur sol sec. Le Pirelli Cinturato WeatherActive remporte la bataille de l'équilibre général. Il allie direction réactive et naturelle à un comportement plus calme et silencieux, un excellent freinage sur glace et une vitesse compétitive sur sol mouillé et neige, le tout à un prix plus abordable. Pour la plupart des conducteurs recherchant raffinement et confiance tout au long de l'année avec moins de compromis, Pirelli est le choix le plus judicieux ; pour les conducteurs qui privilégient avant tout une performance de freinage maximale sous la pluie et la neige, Michelin conserve un avantage incontestable.

CrossClimate 2 AW vs Cinturato WeatherActive : vos questions

Le Michelin CrossClimate 2 AW ou le Pirelli Cinturato WeatherActive : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato WeatherActive a fini devant 2 fois et le CrossClimate 2 AW une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le CrossClimate 2 AW obtient 9,4 et le Cinturato WeatherActive 8,1 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le CrossClimate 2 AW ou le Cinturato WeatherActive ?

Le CrossClimate 2 AW a pris l'avantage sur 9 des 12 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 2,8 % plus court sur sol mouillé en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le CrossClimate 2 AW a pris l'avantage sur 6 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 6,3 % plus court sur sol sec en moyenne.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le CrossClimate 2 AW a pris l'avantage sur 10 des 12 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 12,7 % plus court sur neige en moyenne.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le CrossClimate 2 AW et 8,5/10 pour le Cinturato WeatherActive.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le CrossClimate 2 AW 87 % sur 11 avis et le Cinturato WeatherActive 86 % sur 6. 91 % des conducteurs du CrossClimate 2 AW le rachèteraient, contre 100 % pour le Cinturato WeatherActive.

Lequel est le plus cher ?

Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le CrossClimate 2 AW était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 3,7 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.

Autres comparaisons avec ces pneus

Goodyear Assurance WeatherReady 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW 1-2 en 3 tests communs

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

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