Michelin CrossClimate 2 AW vs Nokian Remedy WRG5
- Score TR
- 9,4/10
- Les conducteurs disent
- 87% · 11
- Score TR
- 7,0/10
- Les conducteurs disent
- 85% · 5
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin CrossClimate 2 AW a fini devant 2 fois et le Remedy WRG5 pas une seule fois. Le CrossClimate 2 AW a freiné 11 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Michelin CrossClimate 2 AW si vous recherchez la solution la plus sûre par tous les temps, avec des arrêts rapides sur sol mouillé ou verglacé, un freinage puissant sur neige et une efficacité optimale. Choisissez le Nokian Remedy WRG5 si vous privilégiez le confort, le budget, la confiance en eau profonde et une garantie longue durée, et que vous pouvez supporter des freinages prolongés sur sol mouillé.
Là où le CrossClimate 2 AW est plus fort
- Performances sur sol mouillé de premier ordre (freinage sur sol mouillé 7 à 14 % plus court sur l'ensemble des tests)
- Freinage sur neige et glace optimal ou presque optimal avec une forte adhérence longitudinale
- Résistance au roulement la plus faible lors du test (avantage d'efficacité)
Là où le Remedy WRG5 est plus fort
- Excellente résistance à l'aquaplaning en courbe et stabilité solide en eau profonde
- Conduite confortable et silencieuse et équilibre subjectif fort sur la neige
- Traction compétitive sur neige/glace avec une stabilité hivernale rassurante
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
CrossClimate 2 AW vs Remedy WRG5 en bref
| Catégorie | CrossClimate 2 AW | Écart | Remedy WRG5 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés2 tests communs | 2 | 0 | |
| Sec5 mesures | 3 | Le CrossClimate 2 AW a freiné 7,9 % plus court sur sol sec (2 tests) | 1 |
| Mouillé8 mesures | 7 | Le CrossClimate 2 AW a freiné 11 % plus court sur sol mouillé (2 tests) | 1 |
| Neige8 mesures | 6 | Le CrossClimate 2 AW a freiné 1,5 % plus court sur neige (2 tests) | 2 |
| Glace2 mesures | 1 | Égalité entre les deux. | 1 |
| Confort3 mesures | 1 | 2 | |
| Valeur1 mesure | 1 | 0 | |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,4/10 | Avantage au CrossClimate 2 AW (+2,4) | 7,0/10 |
| Note des conducteurs11 et 5 avis | 87% | Avantage au CrossClimate 2 AW (+2 points) | 85% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 91% | Avantage au Remedy WRG5 (+9 points) | 100% |
| Prixdans les 2 tests indiquant des prix | +9,1 % | Le CrossClimate 2 AW était plus cher dans 2 tests sur 2 | Moins cher |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 2 tests en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | CrossClimate 2 AW | Plateau | Remedy WRG5 |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025 | P2 sur 5 | P5 sur 5 | |
| Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés | P1 sur 7 | P4 sur 7 |
Profil de performance
7 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
CrossClimate 2 AW
Remedy WRG5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 13 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
CrossClimate 2 AW
Remedy WRG5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
CrossClimate 2 AW
Remedy WRG5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le CrossClimate 2 AW 87 % sur 11 avis et le Remedy WRG5 85 % sur 5. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | CrossClimate 2 AW | Écart | Remedy WRG5 | Victoires | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,27 | 7,9% | 40,48 | 2-0 | |||||||||
|
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| 52,18 | 0,2% | 52,17 | 1-1 | |||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||
|
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| 39,86 | 11% | 45,06 | 2-0 | |||||||||
|
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| 53,98 | 2,9% | 55,01 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 5,6% | noté | 1-0 | |||||||||
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||||||||||||
| 0,72 | 12,5% | 0,64 | 1-0 | |||||||||
|
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| 83,7 | 1% | 82,9 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,8 | 8% | 9,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 22,04 | 1,5% | 22,41 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,61 | 1,1% | 5,67 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 91,08 | 1,5% | 89,59 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 5,3% | noté | 0-1 | |||||||||
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| 0,3 | 3,4% | 0,29 | 1-0 | |||||||||
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| 10,2 | 9,3% | 11,25 | 1-0 | |||||||||
|
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| 9,79 | 1,8% | 9,61 | 0-1 | |||||||||
|
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| noté | 5,9% | noté | 0-1 | |||||||||
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| noté | 5,6% | noté | 0-1 | |||||||||
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| 72 | 0,8 dB | 72,8 | 1-0 | |||||||||
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| 7,05 | 3,6% | 7,31 | 1-0 | |||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le CrossClimate 2 AW obtient 9,4 et le Remedy WRG5 7 sur 10.
| CrossClimate 2 AW | Catégorie | Remedy WRG5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Sec | 36 | ||
| 86 | Mouillé | 7 | ||
| 9 | Confort | 18 | ||
| 18 | Valeur | 46 | ||
| 86 | Neige | 57 | ||
| 100 | Glace | 67 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| CrossClimate 2 AW | Catégorie | Remedy WRG5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,1 | Adhérence sur le sec | 8,6 | ||
| 9 | Adhérence sur le mouillé | 8,3 | ||
| 8,6 | Ressenti de la route | 8,5 | ||
| 7,7 | Progressivité | 6,6 | ||
| 8,9 | Usure | 10 | ||
| 8,8 | Confort | 8,8 | ||
| 8,8 | Adhérence à la neige | 9,3 | ||
| 8,2 | Poignée de glace | 8,5 | ||
Les conducteurs notent le CrossClimate 2 AW 87 % sur 11 avis et le Remedy WRG5 85 % sur 5. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%sur 11 avis
- 91%le rachèteraient
- 242 206 kmparcourus par les conducteurs
Dans l'ensemble des neuf avis de propriétaires, le Michelin CrossClimate 2 AW est très bien noté (87,1 % en moyenne) et est souvent loué comme un pneu fiable tout au long de l'année, en particulier pour une utilisation sur neige. Environ la moitié des propriétaires soulignent spécifiquement une forte traction sur neige, tandis qu'une part similaire rapporte une durée de vie de la bande de roulement encourageante jusqu'à présent. Le confort et le niveau de bruit reçoivent également des mentions positives, et plusieurs propriétaires sont satisfaits des performances sur sol sec et humide pour la conduite quotidienne. Une minorité plus petite (environ un sur cinq) signale des compromis tels qu'une adhérence/manoeuvrabilité réduite sur sol sec par rapport à des pneus plus sportifs, et les avis sur la résistance au roulement sont partagés.
- Forte traction sur neige pour les voyages d'hiver
- Durée de vie de la bande de roulement prometteuse jusqu'à présent
- Bon grip sur sol sec au quotidien
- Conduite confortable et plus douce
- Maniabilité sur sol sec moins précise lorsqu'on pousse
- L'adhérence sur sol sec peut être inférieure à celle des pneus tout temps/été plus sportifs
- Les impressions sur l'adhérence sur sol humide sont partagées
Résumé par IA à partir de 9 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 11 avis sur le CrossClimate 2 AWÀ la hauteur du Continental DWS06 en maniabilité sur sol mouillé et sec.
Malgré la note 3PMS, moins d'adhérence sur la neige que prévu.
Nokian Remedy WRG5
- 85%sur 5 avis
- 100%le rachèteraient
- 26 662 kmparcourus par les conducteurs
Les 5 avis sur le Remedy WRG5Bien plus silencieux que le précédent modèle russe de Nokian. Pas encore de problèmes de séparation de bande de roulement (c'est un Nokian fabriqué en Amérique).
Dimensions, étiquette européenne et lignée
| Catégorie | CrossClimate 2 AW | Remedy WRG5 |
|---|---|---|
| Saison | Tous les Temps | Tous les Temps |
| Remplace | - | Nokian WR G4 |
| Prix dans les tests communs | Le CrossClimate 2 AW était le pneu le plus cher dans 2 des 2 tests qui indiquaient des prix, de 9,1 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose deux pneus toutes saisons haut de gamme aux philosophies différentes : le CrossClimate 2 AW de Michelin, référence du segment, et le nouveau Remedy WRG5 de Nokian, qui privilégie la sécurité hivernale et le rapport qualité-prix. Testé en 225/45 R18 et 225/65 R17 sur les programmes 2025, le Michelin a remporté deux victoires au classement général, tandis que le Nokian a été recommandé et salué pour son confort, sa résistance à l'aquaplanage et sa garantie. Les données partagées montrent que le Michelin freine systématiquement plus court et offre une meilleure adhérence sur sol mouillé et verglacé - où les marges peuvent être cruciales - tandis que le Nokian réagit avec une conduite plus calme, un prix plus bas, une excellente résistance à l'aquaplanage en courbe et un équilibre fiable sur la neige. Il en résulte un leader incontesté en termes de contrôle et d'efficacité, face à une option économique conçue pour les trajets hivernaux difficiles et les eaux profondes.
Conclusion
Le Michelin CrossClimate 2 AW est le pneu le plus complet. Il remporte les deux tests, domine les catégories sur sol mouillé (notamment des temps de freinage réduits de 7 à 14 %), domine le freinage sur glace (environ 9 %) et offre un freinage/une traction de pointe sur neige, tout en affichant la plus faible résistance au roulement. Ses inconvénients sont son coût et son comportement légèrement plus ferme et bruyant. Le Nokian Remedy WRG5 présente des atouts majeurs : une excellente stabilité en virage, un équilibre équilibré sur la neige (souvent meilleur subjectivement), un confort et un bruit agréables, ainsi qu'un prix d'achat plus bas et une garantie exceptionnelle de 96 000 km sans limite d'âge. Cependant, son freinage plus long sur sol mouillé et son comportement parfois nerveux sur sol mouillé lors d'un test constituent des compromis importants. Si vous privilégiez l'adhérence et l'efficacité optimales en toutes conditions, choisissez Michelin ; si vous privilégiez le confort, la garantie, la confiance en eau profonde et le prix, le Nokian est une alternative judicieuse. En résumé : Michelin pour une sécurité maximale toute l'année, Nokian pour une tenue de route hivernale à petit prix et une utilisation quotidienne décontractée.
CrossClimate 2 AW vs Remedy WRG5 : vos questions
Le Michelin CrossClimate 2 AW ou le Nokian Remedy WRG5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin CrossClimate 2 AW a fini devant 2 fois et le Remedy WRG5 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le CrossClimate 2 AW obtient 9,4 et le Remedy WRG5 7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le CrossClimate 2 AW ou le Remedy WRG5 ?
Le CrossClimate 2 AW a pris l'avantage sur 7 des 8 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 11 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le CrossClimate 2 AW a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 7,9 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le CrossClimate 2 AW a pris l'avantage sur 6 des 8 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 1,5 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le CrossClimate 2 AW et 8,8/10 pour le Remedy WRG5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le CrossClimate 2 AW 87 % sur 11 avis et le Remedy WRG5 85 % sur 5. 91 % des conducteurs du CrossClimate 2 AW le rachèteraient, contre 100 % pour le Remedy WRG5.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le CrossClimate 2 AW était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 9,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Goodyear Assurance WeatherReady 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW
1-2 en 3 tests communs
vs 
Michelin CrossClimate 2 AW vs Pirelli Cinturato WeatherActive
1-2 en 3 tests communs
vs
Bridgestone WeatherPeak vs Michelin CrossClimate 2 AW
1-4 en 5 tests communs
vs
Michelin Defender 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW
0-2 en 2 tests communs
vs
Bridgestone WeatherPeak vs Nokian Remedy WRG5
1-1 en 2 tests communs
vs
Goodyear Assurance WeatherReady vs Michelin CrossClimate 2 AW
0-2 en 2 tests communs
vs
Michelin Primacy Tour AS vs Michelin CrossClimate 2 AW
1-1 en 2 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le CrossClimate 2 AW Donner mon avis sur le Remedy WRG5
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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