Bridgestone WeatherPeak vs Pirelli Cinturato WeatherActive
- Score TR
- 6,0/10
- Les conducteurs disent
- 62% · 16
- Score TR
- 8,1/10
- Les conducteurs disent
- 86% · 6
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato WeatherActive a fini devant 3 fois et le WeatherPeak pas une seule fois. Le WeatherPeak a freiné 10,8 % plus court sur neige; le Cinturato WeatherActive a freiné 8,1 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Pirelli Cinturato WeatherActive pour les climats mixtes, les pluies fréquentes et les conducteurs privilégiant une direction précise et des arrêts courts toute l'année. Choisissez le Bridgestone WeatherPeak pour les régions où la neige est omniprésente ou pour les conducteurs privilégiant un freinage et une tenue de route optimaux sur la neige, avec un roulement plus silencieux et plus souple, acceptant des performances plus faibles sur sol sec/mouillé.
Là où le WeatherPeak est plus fort
- Capacité sur neige de premier ordre (freinage sur neige plus court, maniement de la neige plus rapide)
- Conduite très silencieuse et confortable pour une utilisation quotidienne
- Freinage hivernal en ligne droite en toute confiance par rapport à ses pairs
Là où le Cinturato WeatherActive est plus fort
- Distances de freinage sèches et humides systématiquement plus courtes
- Direction réactive et naturelle et maniabilité équilibrée
- Excellentes performances sur sol mouillé, notamment en termes de maniabilité et d'adhérence latérale
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
WeatherPeak vs Cinturato WeatherActive en bref
| Catégorie | WeatherPeak | Écart | Cinturato WeatherActive |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés3 tests communs | 0 | 3 | |
| Sec7 mesures | 1 | Le Cinturato WeatherActive a freiné 7,3 % plus court sur sol sec (3 tests) | 5 |
| Mouillé12 mesures | 3 | Le Cinturato WeatherActive a freiné 8,1 % plus court sur sol mouillé (3 tests) | 9 |
| Neige12 mesures | 11 | Le WeatherPeak a freiné 10,8 % plus court sur neige (3 tests) | 1 |
| Glace3 mesures | 0 | Le Cinturato WeatherActive a freiné 7,9 % plus court sur glace (2 tests) | 3 |
| Confort2 mesures | 0 | 2 | |
| Valeur1 mesure | 0 | 1 | |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 6,0/10 | Avantage au Cinturato WeatherActive (+2,1) | 8,1/10 |
| Note des conducteurs16 et 6 avis | 62% | Avantage au Cinturato WeatherActive (+24 points) | 86% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 30% | Avantage au Cinturato WeatherActive (+70 points) | 100% |
| Prixdans les 2 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Cinturato WeatherActive était plus cher dans 1 tests sur 2 | +4,2 % |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 3 tests en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | WeatherPeak | Plateau | Cinturato WeatherActive |
|---|---|---|---|
| Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27 | P8 sur 8 | P6 sur 8 | |
| Test des pneus toutes saisons et toutes saisons TireRack 2024 | P11 sur 11 | P5 sur 11 | |
| Essai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025 | P3 sur 5 | P1 sur 5 |
Profil de performance
10 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
WeatherPeak
Cinturato WeatherActive
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 11 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
WeatherPeak
Cinturato WeatherActive
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
WeatherPeak
En tête dans aucune catégorie
Cinturato WeatherActive
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le WeatherPeak 62 % sur 16 avis et le Cinturato WeatherActive 86 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | WeatherPeak | Écart | Cinturato WeatherActive | Victoires | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,06 | 7,3% | 40,84 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,78 | 1% | 54,49 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 7,6% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46,38 | 8,1% | 42,41 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 49,46 | 3% | 47,92 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 15,1% | noté | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,7 | 1,4% | 0,71 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,46 | 2,4% | 13,79 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,4 | 4,8% | 71,01 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,74 | 10% | 2,49 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 20,57 | 10,8% | 22,98 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,82 | 0,5% | 5,9 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,93 | 6,6% | 81,23 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 17,1% | noté | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,29 | 11,5% | 0,26 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,34 | 9,8% | 0,31 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 11,34 | 7,9% | 10,08 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6,23 | 1,4% | 6,14 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 5,6% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 72,7 | 1,6 dB | 71,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,1 | 2,3% | 8,89 | 0-1 | |||||||||||||
|
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WeatherPeak obtient 6 et le Cinturato WeatherActive 8,1 sur 10.
| WeatherPeak | Catégorie | Cinturato WeatherActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 0 | Sec | 50 | ||
| 29 | Mouillé | 57 | ||
| 64 | Confort | 100 | ||
| 82 | Valeur | 27 | ||
| 100 | Neige | 29 | ||
| 50 | Glace | 83 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| WeatherPeak | Catégorie | Cinturato WeatherActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,6 | Adhérence sur le sec | 8,7 | ||
| 7,1 | Adhérence sur le mouillé | 9 | ||
| 5,2 | Ressenti de la route | 7,8 | ||
| 6,5 | Progressivité | 8,5 | ||
| 4,3 | Usure | 9,3 | ||
| 7,8 | Confort | 8,5 | ||
| 8 | Adhérence à la neige | 8,6 | ||
| 7 | Poignée de glace | 8,5 | ||
Les conducteurs notent le WeatherPeak 62 % sur 16 avis et le Cinturato WeatherActive 86 % sur 6. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone WeatherPeak
- 62%sur 16 avis
- 30%le rachèteraient
- 798 154 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le pneu Bridgestone WeatherPeak se comporte bien dans des conditions hivernales, plusieurs critiques louant la traction sur neige/glace et le freinage fiable, et plusieurs notant également une bonne adhérence sur sol mouillé et un bruit généralement faible. Les expériences sont plus variées concernant la sensation de conduite sur route, avec des commentaires récurrents sur une direction floue/un suivi de ligne médiocre (surtout sur chaussée rainurée) et une performance sèche seulement moyenne. La durée de vie de la bande de roulement est une préoccupation fréquente, plusieurs propriétaires signalant une usure plus rapide que prévu et un remplacement plus précoce que prévu.
- Bonne traction sur neige/glace et confiance en hiver
- Bonne traction/freinage sur sol mouillé
- Bruit de route généralement faible/conduite silencieuse
- Usure de la bande de roulement plus rapide que prévu/durée de vie plus courte
- Direction floue ou imprécise et maniabilité (mauvais suivi de ligne/tramlining sur rainures)
Résumé par IA à partir de 15 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 16 avis sur le WeatherPeakPeu bruyants, bonne adhérence sur neige. Adhérence correcte sur sol sec. Consommation de carburant supérieure à la moyenne. Usure rapide : à seulement 20 000 km, je pourrais probablement faire 35 000 km avec ces pneus sur mon Odyssey. Bons sous la pluie. Je ne les rachèterais pas, compte tenu de leur durée de vie prévue.
Pirelli Cinturato WeatherActive
- 86%sur 6 avis
- 100%le rachèteraient
- 50 593 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs évaluent le Pirelli Cinturato WeatherActive très positivement dans l'ensemble, louant le plus souvent son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et sa maniabilité inspirant confiance. Les avis soulignent également une forte capacité hivernale pour un pneu toutes saisons, avec une traction rassurante dans la neige et des performances remarquablement bonnes sur la glace pour plusieurs utilisateurs. De nombreux propriétaires mentionnent une conduite douce, confortable et relativement silencieuse par rapport à leurs pneus précédents ou d'origine, ce qui en fait un choix polyvalent tout au long de l'année.
- excellente adhérence sur sol mouillé et freinage
- confiance et stabilité sous la pluie avec une bonne résistance à l'aquaplaning
- forte traction dans la neige et sur la glace pour un pneu toutes saisons
- qualité de conduite confortable et douce
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 6 avis sur le Cinturato WeatherActiveJ'ai utilisé des pneus toutes saisons (General) et des pneus d'hiver (Kumho) sur ce véhicule spécifique comme voiture quotidienne (Civic 2013), ces pneus sont de loin les plus adhérents sur sol mouillé. L'adhérence et la maniabilité sur sol sec sont également assez bonnes. Le seul inconvénient, c'est que les pneus sont bruyants sur les bosses aiguës, on dirait qu'il y a quelque chose de lâche à l'avant, c'est perceptible dès le premier trajet, et après 10 000 km, c'est toujours pareil. J'ai essayé de jouer avec les pressions, pas de changement.
Vivre dans le Pacifique Nord-Ouest, je les rachèterai même juste pour l'adhérence sur sol mouillé. Les prix étaient également très raisonnables.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
| Catégorie | WeatherPeak | Cinturato WeatherActive |
|---|---|---|
| Saison | Tous les Temps | Tous les Temps |
| Remplacé par | Bridgestone UltraWeather | - |
| Prix dans les tests communs | Le Cinturato WeatherActive était le pneu le plus cher dans 1 des 2 tests qui indiquaient des prix, de 4,2 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce duel oppose deux pneus tourisme toutes saisons haut de gamme destinés à la conduite quotidienne toute l'année : le WeatherPeak de Bridgestone et le Cinturato WeatherActive de Pirelli. Tous deux visent le confort des usagers de la route et la sécurité en toute saison, mais ils empruntent des voies différentes pour y parvenir. Le Bridgestone privilégie la sécurité hivernale, tandis que le Pirelli recherche des performances équilibrées et un comportement plus précis sur sol sec et mouillé. Lors de deux récents tests comparatifs, le Pirelli a systématiquement raccourci les arrêts sur sol sec et mouillé et réalisé des tours plus rapides, tandis que le Bridgestone a régulièrement pris l'avantage dès que la surface est devenue blanche, se classant en tête des catégories neige. Si vous privilégiez la maîtrise par temps chaud et la confiance sous la pluie, l'avantage du Pirelli est évident ; si la maîtrise sur neige est un critère essentiel, le Bridgestone est un atout majeur.
Conclusion
Les données montrent une tendance claire : le Cinturato WeatherActive de Pirelli est le pneu le plus polyvalent, remportant les deux tests et devançant largement tous les indicateurs sur sol sec et mouillé (par exemple, des arrêts sur sol mouillé jusqu'à environ 15 % plus courts et des arrêts sur sol sec jusqu'à environ 9 %). La précision de la direction et le raffinement de la conduite renforcent son utilité au quotidien sans compromettre son aptitude à l'hiver. Le WeatherPeak de Bridgestone est le spécialiste de la neige. Il a offert à plusieurs reprises des freinages plus courts sur neige, une traction plus forte et une tenue de route plus rapide sur neige, tout en étant remarquablement silencieux et amorti. Le compromis est tangible : des distances de freinage plus longues sur sol sec/mouillé et un comportement limite moins stable. Si vos hivers sont fréquents et rigoureux, la confiance du Bridgestone sur la neige l'emporte sur ses compromis par temps chaud ; sinon, l'équilibre et le rapport qualité-prix du Pirelli l'emportent. À retenir : choisissez le WeatherPeak pour les climats à dominante neigeuse, et le WeatherActive pour la plupart des conducteurs la plupart du temps.
WeatherPeak vs Cinturato WeatherActive : vos questions
Le Bridgestone WeatherPeak ou le Pirelli Cinturato WeatherActive : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato WeatherActive a fini devant 3 fois et le WeatherPeak pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WeatherPeak obtient 6 et le Cinturato WeatherActive 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WeatherPeak ou le Cinturato WeatherActive ?
Le Cinturato WeatherActive a pris l'avantage sur 9 des 12 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 8,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Cinturato WeatherActive a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 7,3 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le WeatherPeak a pris l'avantage sur 11 des 12 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 10,8 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,8/10 pour le WeatherPeak et 8,5/10 pour le Cinturato WeatherActive.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WeatherPeak 62 % sur 16 avis et le Cinturato WeatherActive 86 % sur 6. 30 % des conducteurs du WeatherPeak le rachèteraient, contre 100 % pour le Cinturato WeatherActive.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Cinturato WeatherActive était le pneu le plus cher dans 1 d'entre eux, de 4,2 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Michelin CrossClimate 2 AW vs Pirelli Cinturato WeatherActive
1-2 en 3 tests communs
vs
Bridgestone WeatherPeak vs Michelin CrossClimate 2 AW
1-4 en 5 tests communs
vs 
Bridgestone WeatherPeak vs Goodyear Assurance WeatherReady 2
0-3 en 3 tests communs
vs 
Bridgestone WeatherPeak vs Nokian Remedy WRG5
1-1 en 2 tests communs
vs 
Bridgestone WeatherPeak vs Michelin Defender 2
1-1 en 2 tests communs
vs 
Bridgestone WeatherPeak vs Michelin Primacy Tour AS
1-1 en 2 tests communs
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le WeatherPeak Donner mon avis sur le Cinturato WeatherActive
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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