Tests de pneu

Le journal suédois Aftonbladet a testé treize pneus d'été tourisme 205/55 R16 sur une VW Passat.

Malheureusement, les données de ce test sont un peu limitées, mais comme la conduite a été effectuée par les experts de Test World, vous pouvez être sûr qu'il s'agissait d'un véritable test de pneus.

Le test de pneus ACE/GTU est toujours un peu particulier, car ils déploient beaucoup d'efforts pour tester les pneus, mais ne fournissent ensuite aucune donnée, seulement les scores globaux.

C’est pourquoi nous limitons toujours les commentaires, mais il est important de publier les résultats des tests sur Tyre Reviews, car plus il y a de tests publiés, mieux c’est, n’est-ce pas ?

Le magazine finlandais Moottori a récemment comparé huit modèles de pneus 205/55 R16 qui se situent dans la catégorie de prix moyenne !

Bien que les pneus de milieu de gamme soient moins chers que leurs concurrents haut de gamme, ils ne sont pas les pneus les moins chers du marché ; en théorie, ils devraient donc offrir un niveau de performance raisonnable, tout en proposant un meilleur rapport qualité-prix.

Le deuxième test de pneus été 2019 d'Auto Bild a porté sur onze modèles de pneus 245/45 R18 testés sur une BMW Série 5. Cette combinaison véhicule/pneu, peu courante, a donné des résultats intéressants !

Le Pirelli P Zero PZ4 (variante voiture de sport) a dominé les essais, avec le freinage le plus court sur sol sec et mouillé, le tour de maniabilité le plus rapide sur sol mouillé et le deuxième tour de maniabilité le plus rapide sur sol sec.

Pour 2019, le magazine Sport Auto a testé huit pneus d'été ultra haute performance en 245/30 R20 en utilisant une Civic Type R.

Malheureusement, le nouveau Goodyear Eagle F1 SuperSport n'a pas été inclus dans le test ; c'est donc l'Asymmetric 2, remplacé à deux reprises, qui a représenté Goodyear. De ce fait, le Continental SportContact 6 et le Michelin Pilot Sport 4S ont pu se disputer la première place du classement général.

Le test de pneus 2019 d'Auto Motor und Sport a testé onze pneus pour SUV crossover en 215/55 R17. Bien que ce montage ne soit pas le plus excitant au monde, étant généralement monté sur des véhicules comme le Vauxhall Mokka, le Skoda Karoq, le Seat Ateca, le Hyundai Kona et l'Audi Q2, il s'agit d'un segment à forte croissance grâce aux ventes importantes de ce type de voitures.

Les résultats de ce test sont assez clairs, à une exception près : le Continental PremiumContact 5 testé a été remplacé par le PremiumContact 6, qui aurait sans aucun doute obtenu un meilleur résultat que la septième place au classement général.

Le test de pneus SUV Auto Bild AllRad 2019 a testé dix modèles de pneus 225/55 R17 sur BMW X3, couvrant les performances sur sol sec, mouillé, gravier, boue et herbe !

Comme lors des autres tests de 2019, l'écart entre les meilleurs et les pires pneus testés se réduit de plus en plus, et tandis que le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 a remporté une nouvelle victoire, trois pneus ont obtenu la deuxième place !

Les pneus Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 et Nokian PowerProof ont tous été jugés « exemplaires » par Auto Bild, chaque pneu présentant un équilibre de performance global légèrement différent, mais tous également recommandés.

Ce test s'annonce long ! Le magazine allemand Auto Bild réalise régulièrement les tests de pneus les plus complets parmi les publications spécialisées, et 2019 ne fait pas exception. Après avoir soumis cinquante-trois modèles de pneus 225/45 R17 à des tests de freinage sur sol sec et mouillé afin d'établir une sélection des vingt meilleurs du marché, Auto Bild a fait passer les meilleurs pneus 17 pouces à un test complet et extrêmement rigoureux, incluant même le test d'usure, souvent négligé !

Pour 2019, la publication allemande Gute Fahrt a testé dix modèles de pneus été 225/40 R18 sur une VW Golf, mais contrairement à 2018 où ils avaient inclus des pneus toutes saisons dans le test, cette année ils ont inclus un pneu de comparaison de 17 et 19 pouces.

Chaque année, Auto Bild teste plus de cinquante pneus sur sol sec et mouillé afin de sélectionner les vingt qui passeront l'étape du test complet des pneus été. En 2019, ils ont testé 53 modèles, en utilisant la dimension populaire 225/45 R17 pour les pneus tourisme été.

Pour la saison estivale 2019, Auto Zeitung a testé neuf pneus été 235/45 R18, dont le Michelin CrossClimate toutes saisons à tendance estivale.

Les performances les plus remarquables sont à mettre au crédit des nouveaux Continental Premium Contact 6 et Michelin Primacy 4, qui affichent tous deux des résultats de tests extrêmement équilibrés, ainsi que du nouveau Maxxis Premitra HP5. La qualité des pneus Maxxis s'est discrètement et rapidement améliorée au cours des 12 derniers mois, et il est réjouissant de constater que le Premitra HP5 confirme son excellent rapport qualité-prix.

Il est également important de noter que, malgré sa septième place au classement général, le Michelin CrossClimate est le seul pneu testé à offrir une adhérence acceptable sur neige. Si l'adhérence sur neige se fait souvent au détriment de l'adhérence sur sol sec, le CrossClimate a su tirer son épingle du jeu lors d'un test complet de pneus été, ce qui le distingue des autres pneus toutes saisons.

Dans ce qui pourrait être une première pour une publication principale, l'ADAC a testé seize pneus cargo/commerciaux 215/65 R16 C conçus pour les fourgonnettes, les transporteurs de personnes et les véhicules tels que le populaire VW Transporter.

Malheureusement, les conclusions de l'ADAC ne sont pas très positives, aucun pneu n'ayant globalement satisfait les testeurs en raison d'un manque général de performances sur sol mouillé.

La saison des essais de pneus été 2019 est lancée, et comme toujours, les premiers résultats publiés sont ceux de l'organisation automobile allemande ADAC !

Cette année, l'ADAC a testé seize modèles de pneus été 185/65 R15 sur une VW Polo, et a notamment inclus le Michelin CrossClimate au lieu du Michelin Energy Saver+ comme pneu « été » Michelin.

Bien que les pneus cloutés ne soient pas adaptés aux hivers britanniques habituels, Tyre Reviews compte de nombreux lecteurs internationaux, c'est pourquoi nous couvrons cet excellent test de pneus d'hiver cloutés réalisé par la publication suédoise Vi Bilägare.

Pourquoi celui-ci ? Eh bien, ils ont utilisé une Volvo V30 pour tester sept pneus cloutés de la taille très courante 205/55 R16, et ils ont également inclus un pneu d'hiver nordique sans clous.

Comme toujours, nous limitons au strict minimum notre couverture des tests de pneus d'Auto Express, vous encourageant plutôt à consulter l'article complet sur le site web d'Auto Express (lien dans les commentaires), mais il y a un aspect du test que nous aimerions mentionner.

Le test de pneus d'hiver 2018 d'Auto Motor und Sport [AMS] a testé onze modèles de pneus d'hiver dans la taille populaire 205/55 R16, en utilisant une Seat Ibiza.

Pour 2018, la publication allemande Auto Zeitung a testé neuf modèles de pneus d'hiver pour SUV / 4X4 en 235/60 R18 en utilisant une Audi Q5.

Les pneus testés couvraient les segments haut de gamme et milieu de gamme, avec un seul pneu d'entrée de gamme, le Wanli Snowgrip S1083. Ce dernier coûtait moins de la moitié du prix des pneus les plus chers testés ; il sera donc intéressant de voir si ce pneu de fabrication chinoise peut améliorer ses performances passées.

Le test de pneus d'hiver 2018 d'Auto Bild pour SUV/4x4 a utilisé une Audi Q5 pour tester dix pneus d'hiver 235/60 R18, le Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV s'avérant être le meilleur pneu testé grâce à d'excellentes performances globales.

Contre toute attente, Pirelli a devancé Continental et s'est hissé à la deuxième place grâce à l'excellent résultat obtenu par le Pirelli Scorpion Winter. Ce pneu est commercialisé depuis plusieurs années et, historiquement, ses performances n'ont pas été aussi bonnes que celles de Goodyear ou Continental ; il a donc certainement bénéficié d'une mise à jour pour la saison hivernale 2018.

Le pneu Continental Winter Contact TS850P SUV complète le podium, son seul véritable point faible apparaissant lors des tests importants de freinage sur sol sec.

Suite à son comparatif de freinage de 27 pneus toutes saisons , Auto Bild a publié son excellent test des pneus toutes saisons 2018. Testant les dix meilleurs pneus toutes saisons 195/65 R15 issus du test de freinage, Auto Bild a réalisé un travail remarquable en soumettant chaque modèle à une série complète de tests sur sol sec, mouillé et enneigé.