Menu

Cartes de test / Auto Bild

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
225/40 R18
Pneus testés
20
Disciplines
12

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
32.6 m Meilleur 0 km/h
33 m +0,40 m 14 km/h
33.5 m +0,90 m 21 km/h
33.8 m +1,20 m 24 km/h
33.9 m +1,30 m 25 km/h
34 m +1,40 m 26 km/h
34 m +1,40 m 26 km/h
34 m +1,40 m 26 km/h
34.1 m +1,50 m 27 km/h
34.1 m +1,50 m 27 km/h
34.2 m +1,60 m 28 km/h
34.6 m +2,00 m 31 km/h
34.6 m +2,00 m 31 km/h
34.6 m +2,00 m 31 km/h
34.8 m +2,20 m 33 km/h
34.9 m +2,30 m 33 km/h
35 m +2,40 m 34 km/h
35 m +2,40 m 34 km/h
35.2 m +2,60 m 35 km/h
35.4 m +2,80 m 37 km/h
Réf.Autogreen Smart Chaser SC1
38.3 m +5,70 m 50 km/h

Il y a une différence de 17,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,7 m ≈ 1,3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Giti GitiSportS2 roulerait encore à 37 km/h lorsque le Bridgestone Potenza Sport serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
120.9 km/h Meilleur
120.9 km/h Meilleur
120.6 km/h -0,30 km/h
120.5 km/h -0,40 km/h
120.2 km/h -0,70 km/h
119.8 km/h -1,10 km/h
119.7 km/h -1,20 km/h
119.4 km/h -1,50 km/h
119.1 km/h -1,80 km/h
119 km/h -1,90 km/h
118.9 km/h -2,00 km/h
118.6 km/h -2,30 km/h
118.2 km/h -2,70 km/h
117.7 km/h -3,20 km/h
117.4 km/h -3,50 km/h
117.1 km/h -3,80 km/h
117.1 km/h -3,80 km/h
116.9 km/h -4,00 km/h
116.7 km/h -4,20 km/h
Réf.Autogreen Smart Chaser SC1
115 km/h -5,90 km/h
114.7 km/h -6,20 km/h

Il y a une différence de 5,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,2 Km/H).

Mouillé

5

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
42.7 m Meilleur 0 km/h
42.8 m +0,10 m 6 km/h
42.8 m +0,10 m 6 km/h
43.1 m +0,40 m 13 km/h
43.2 m +0,50 m 14 km/h
44.2 m +1,50 m 24 km/h
44.2 m +1,50 m 24 km/h
44.8 m +2,10 m 28 km/h
45.5 m +2,80 m 32 km/h
46.1 m +3,40 m 35 km/h
46.4 m +3,70 m 37 km/h
47.5 m +4,80 m 41 km/h
47.5 m +4,80 m 41 km/h
48.3 m +5,60 m 44 km/h
48.3 m +5,60 m 44 km/h
48.7 m +6,00 m 46 km/h
48.8 m +6,10 m 46 km/h
49.1 m +6,40 m 47 km/h
49.6 m +6,90 m 48 km/h
50.5 m +7,80 m 51 km/h
Réf.Autogreen Smart Chaser SC1
68.1 m +25,40 m 79 km/h

Il y a une différence de 59,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (25,4 m ≈ 5,6 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Pirelli P Zero PZ4 roulerait encore à 51 km/h lorsque le Hankook Ventus Evo serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
73.9 km/h Meilleur
73.8 km/h -0,10 km/h
73.5 km/h -0,40 km/h
73.5 km/h -0,40 km/h
73.3 km/h -0,60 km/h
73.3 km/h -0,60 km/h
73.2 km/h -0,70 km/h
73 km/h -0,90 km/h
72.8 km/h -1,10 km/h
72.6 km/h -1,30 km/h
72 km/h -1,90 km/h
71.9 km/h -2,00 km/h
71.9 km/h -2,00 km/h
71.8 km/h -2,10 km/h
71.7 km/h -2,20 km/h
71.7 km/h -2,20 km/h
71.4 km/h -2,50 km/h
71.3 km/h -2,60 km/h
71.3 km/h -2,60 km/h
70.7 km/h -3,20 km/h
Réf.Autogreen Smart Chaser SC1
63.7 km/h -10,20 km/h

Il y a une différence de 13,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,2 Km/H).

Cercle sur sol mouillé

Temps au tour sur circuit mouillé en secondes

Plus bas est mieux ↓
Cercle sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
14.55 s Meilleur
14.61 s +0,06 s
14.68 s +0,13 s
14.72 s +0,17 s
14.73 s +0,18 s
14.83 s +0,28 s
14.85 s +0,30 s
14.89 s +0,34 s
14.9 s +0,35 s
14.91 s +0,36 s
14.94 s +0,39 s
14.98 s +0,43 s
14.98 s +0,43 s
14.99 s +0,44 s
15.05 s +0,50 s
15.08 s +0,53 s
15.19 s +0,64 s
15.2 s +0,65 s
15.24 s +0,69 s
15.41 s +0,86 s
Réf.Autogreen Smart Chaser SC1
16.81 s +2,26 s

Il y a une différence de 15,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,26 s).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
81.4 km/h Meilleur
81.3 km/h -0,10 km/h
81.1 km/h -0,30 km/h
81.1 km/h -0,30 km/h
80.7 km/h -0,70 km/h
80.7 km/h -0,70 km/h
80.6 km/h -0,80 km/h
80.5 km/h -0,90 km/h
80.5 km/h -0,90 km/h
80.4 km/h -1,00 km/h
80.3 km/h -1,10 km/h
80 km/h -1,40 km/h
79.9 km/h -1,50 km/h
79.9 km/h -1,50 km/h
79.9 km/h -1,50 km/h
79.7 km/h -1,70 km/h
79.6 km/h -1,80 km/h
79.5 km/h -1,90 km/h
79.1 km/h -2,30 km/h
78.8 km/h -2,60 km/h

Il y a une différence de 3,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,6 Km/H).

Aquaplanage en virage

Accélération latérale restante

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplanage en virage
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
3.45 m/sec2 Meilleur
3.37 m/sec2 -0,08 m/sec2
3.35 m/sec2 -0,10 m/sec2
3.32 m/sec2 -0,13 m/sec2
3.3 m/sec2 -0,15 m/sec2
3.25 m/sec2 -0,20 m/sec2
3.17 m/sec2 -0,28 m/sec2
3.15 m/sec2 -0,30 m/sec2
3.12 m/sec2 -0,33 m/sec2
3.1 m/sec2 -0,35 m/sec2
3.09 m/sec2 -0,36 m/sec2
3.04 m/sec2 -0,41 m/sec2
3.04 m/sec2 -0,41 m/sec2
3.02 m/sec2 -0,43 m/sec2
2.99 m/sec2 -0,46 m/sec2
2.94 m/sec2 -0,51 m/sec2
2.94 m/sec2 -0,51 m/sec2
2.87 m/sec2 -0,58 m/sec2
2.84 m/sec2 -0,61 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,80 m/sec2

Il y a une différence de 23,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,8 m/sec2).

Confort

2

Confort subj.

Score de confort subjectif

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Confort subj.
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
5 Points Meilleur
5 Points Meilleur
5 Points Meilleur
5 Points Meilleur
5 Points Meilleur
5 Points Meilleur
5 Points Meilleur
5 Points Meilleur
5 Points Meilleur
4.7 Points -0,30 Points
4.7 Points -0,30 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
3.9 Points -1,10 Points
3.9 Points -1,10 Points

Il y a une différence de 22% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,1 Points).

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
71.3 dB Meilleur
72.1 dB +0,80 dB
72.1 dB +0,80 dB
72.2 dB +0,90 dB
72.4 dB +1,10 dB
72.6 dB +1,30 dB
72.7 dB +1,40 dB
73 dB +1,70 dB
73.1 dB +1,80 dB
73.1 dB +1,80 dB
73.3 dB +2,00 dB
73.5 dB +2,20 dB
73.6 dB +2,30 dB
73.6 dB +2,30 dB
74 dB +2,70 dB
74 dB +2,70 dB
74.3 dB +3,00 dB
74.6 dB +3,30 dB
74.8 dB +3,50 dB
75.4 dB +4,10 dB

Il y a une différence de 5,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,1 dB).

Valeur

3

Usure

Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Usure
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
54 020 KM Meilleur
52 170 KM -1 850 KM
46 250 KM -7 770 KM
45 880 KM -8 140 KM
42 180 KM -11 840 KM
41 440 KM -12 580 KM
39 590 KM -14 430 KM
38 110 KM -15 910 KM
35 890 KM -18 130 KM
35 520 KM -18 500 KM
34 780 KM -19 240 KM
32 930 KM -21 090 KM
31 820 KM -22 200 KM
31 080 KM -22 940 KM
31 080 KM -22 940 KM
28 860 KM -25 160 KM
28 490 KM -25 530 KM
28 120 KM -25 900 KM
25 500 KM -28 520 KM
22 570 KM -31 450 KM

Il y a une différence de 58,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (31 450 KM).

Valeur

Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure

Plus bas est mieux ↓
Valeur
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurcoût par 1 000 km
6.66 Price/1000 Meilleur €12,64
7.49 Price/1000 +0,83 Price/1000 €14,59
7.98 Price/1000 +1,32 Price/1000 €13,17
8.22 Price/1000 +1,56 Price/1000 €12,47
8.37 Price/1000 +1,71 Price/1000 €15,51
8.74 Price/1000 +2,08 Price/1000 €14,66
9.09 Price/1000 +2,43 Price/1000 €17,06
9.17 Price/1000 +2,51 Price/1000 €14,53
9.2 Price/1000 +2,54 Price/1000 €13,95
9.27 Price/1000 +2,61 Price/1000 €15,26
9.3 Price/1000 +2,64 Price/1000 €16,04
9.92 Price/1000 +3,26 Price/1000 €22,26
10.47 Price/1000 +3,81 Price/1000 €17,36
10.67 Price/1000 +4,01 Price/1000 €19,33
11.18 Price/1000 +4,52 Price/1000 €18,74
11.29 Price/1000 +4,63 Price/1000 €17,88
11.33 Price/1000 +4,67 Price/1000 €18,43
11.64 Price/1000 +4,98 Price/1000 €14,07
13.11 Price/1000 +6,45 Price/1000 €23,67
15.93 Price/1000 +9,27 Price/1000 €22,79

Il y a une différence de 139,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,27 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Continental PremiumContact 7) revient €448 moins cher que le plus coûteux (Linglong Sport Master).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2025 ; les coûts de financement sont exclus.

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
7.62 kg/t Meilleur €0
8.41 kg/t +0,79 kg/t €52
8.41 kg/t +0,79 kg/t €52
8.59 kg/t +0,97 kg/t €64
8.68 kg/t +1,06 kg/t €70
8.7 kg/t +1,08 kg/t €71
8.73 kg/t +1,11 kg/t €73
8.88 kg/t +1,26 kg/t €83
8.93 kg/t +1,31 kg/t €86
8.94 kg/t +1,32 kg/t €87
8.97 kg/t +1,35 kg/t €89
9.02 kg/t +1,40 kg/t €92
9.04 kg/t +1,42 kg/t €93
9.19 kg/t +1,57 kg/t €103
9.19 kg/t +1,57 kg/t €103
9.24 kg/t +1,62 kg/t €107
9.41 kg/t +1,79 kg/t €118
9.41 kg/t +1,79 kg/t €118
9.77 kg/t +2,15 kg/t €142
10.62 kg/t +3,00 kg/t €197

Il y a une différence de 39,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Yokohama Advan Sport V107 consomme environ 120 L (€197) de carburant de plus que le Firestone Firehawk Sport.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé
100 → 0 km/h

Plus de tests de pneus

Recouper ce test

Tous les tests de pneus

Où ces pneus ont encore été testés, et si le verdict a tenu.

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.