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Test de pneus EV 2024
- Dimension testée
- 235/55 R19
- Pneus testés
- 9
- Disciplines
- 13
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Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | kWh/100km ↓ | g ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 96,81 | 34,1 | 70,9 | 98,1 | 39,2 | 58,5 | 12,93 | 95,5 | 3,25 | 98,5 | 70,0 | 98,0 | 35 865 | 23,42 | 7,99 | 19,17 | 1 211 | 83,2 | |
Points fortsLe Michelin Pilot Sport 4 SUV est un pneu sportif qui offre des performances impressionnantes sur sol sec comme mouillé. Il présente des qualités de conduite dynamiques, une réponse précise de la direction, des distances de freinage courtes et un kilométrage élevé. À prendre en compteLe pneu a une résistance au roulement légèrement augmentée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,11 × 35% = 34,34 Mouillé98,5 × 50% = 49,25 Confort98 × 5% = 4,9 Valeur83,22 × 10% = 8,32 | ||||||||||||||||||||
| 2= | 1 | 97,91 | 33,2 | 71,3 | 99,7 | 37,7 | 57,6 | 12,88 | 93,4 | 2,96 | 98,0 | 70,3 | 97,6 | 36 885 | 20,20 | 6,64 | 18,46 | 1 069 | 91,4 | |
Points fortsLe Continental PremiumContact 7 est un pneu standard qui offre un kilométrage exceptionnel et une durabilité exemplaire. Il offre les distances de freinage les plus courtes sur sol sec et mouillé, une tenue de route précise sur sol sec et une conduite agréablement silencieuse. Le pneu présente également une faible résistance au roulement, une abrasion réduite des pneus et une consommation électrique minimale. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,7 × 35% = 34,9 Mouillé97,98 × 50% = 48,99 Confort97,58 × 5% = 4,88 Valeur91,42 × 10% = 9,14 | ||||||||||||||||||||
| 2= | 2 | 96,84 | 33,0 | 70,2 | 99,2 | 39,4 | 57,1 | 13,11 | 94,4 | 2,99 | 96,4 | 68,6 | 100,0 | 35 695 | 19,33 | 6,88 | 18,83 | 1 141 | 89,1 | |
Points fortsLe Hankook iON evo SUV est un nouveau pneu été pour véhicules électriques qui offre un ensemble performant et bien équilibré. Il offre une tenue de route stable et sûre, de courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé, de faibles émissions sonores, un excellent kilométrage et un bon rapport qualité-prix. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,23 × 35% = 34,73 Mouillé96,4 × 50% = 48,2 Confort100 × 5% = 5 Valeur89,12 × 10% = 8,91 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,61 | 33,9 | 70,4 | 98,0 | 39,1 | 58,3 | 13,01 | 94,6 | 3,27 | 98,3 | 70,0 | 98,0 | 33 015 | 21,05 | 7,51 | 20,02 | 1 234 | 82,5 | |
Points fortsLe Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est un pneu sportif qui offre des performances convaincantes sur routes sèches et humides. Il offre une bonne résistance à l'aquaplaning, des distances de freinage courtes et un bon rapport qualité-prix. À prendre en compteLe pneu a une résistance au roulement légèrement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,05 × 35% = 34,32 Mouillé98,28 × 50% = 49,14 Confort98 × 5% = 4,9 Valeur82,52 × 10% = 8,25 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 93,84 | 34,7 | 69,6 | 96,4 | 42,4 | 56,3 | 13,39 | 92,1 | 2,94 | 93,3 | 70,2 | 97,7 | 27 375 | 23,01 | 5,55 | 18,28 | 1 244 | 85,7 | |
Points fortsLe Falken e.Ziex est un pneu EV qui offre de courtes distances de freinage sur sol sec, une autonomie étendue, une faible résistance au roulement et un prix très attractif. À prendre en compteLe pneu a un kilométrage satisfaisant et une tendance au sous-virage. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,36 × 35% = 33,73 Mouillé93,32 × 50% = 46,66 Confort97,72 × 5% = 4,89 Valeur85,69 × 10% = 8,57 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 90,51 | 37,9 | 67,6 | 90,9 | 46,0 | 55,2 | 13,45 | 94,1 | 2,64 | 90,1 | 70,5 | 97,3 | 34 905 | 19,48 | 6,17 | 20,82 | 1 222 | 87,5 | |
Points fortsLe GT Radial SportActive 2 EV est un pneu EV qui offre un kilométrage élevé, un confort de roulement silencieux, une faible résistance au roulement et un prix abordable. À prendre en compteLe pneu présente un sous-virage aussi bien sur sol sec que mouillé et offre des distances de freinage prolongées sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec90,94 × 35% = 31,83 Mouillé90,14 × 50% = 45,07 Confort97,3 × 5% = 4,87 Valeur87,49 × 10% = 8,75 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 5 | 94,37 | 34,0 | 70,7 | 98,1 | 39,4 | 59,2 | 12,88 | 94,4 | 3,24 | 98,6 | 71,2 | 96,4 | 18 530 | 38,32 | 9,10 | 20,66 | 2 093 | 59,1 | |
Points fortsLe Bridgestone Potenza Sport est un pneu sportif qui offre un comportement de conduite dynamique sur surfaces humides et sèches, des distances de freinage courtes et une bonne résistance à l'aquaplaning. À prendre en compteLe pneu a un kilométrage limité, une résistance au roulement très élevée, une consommation de carburant accrue et une conduite moins confortable. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,11 × 35% = 34,34 Mouillé98,62 × 50% = 49,31 Confort96,35 × 5% = 4,82 Valeur59,07 × 10% = 5,91 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 90,35 | 37,2 | 67,1 | 91,4 | 48,1 | 54,3 | 13,95 | 94,7 | 3,28 | 90,1 | 70,5 | 97,3 | 27 155 | 14,55 | 7,71 | 19,88 | 1 211 | 84,3 | |
Points fortsLe Goodride ZuperEco Z-107 est un pneu écologique disponible à un prix abordable, offrant une bonne résistance à l'aquaplaning. À prendre en compteLe pneu a une adhérence latérale limitée et des distances de freinage prolongées sur les surfaces mouillées, une tenue de route en sous-virage et un kilométrage modéré. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec91,41 × 35% = 31,99 Mouillé90,14 × 50% = 45,07 Confort97,3 × 5% = 4,87 Valeur84,27 × 10% = 8,43 | ||||||||||||||||||||
| 9 | — | — | 35,0 | 70,1 | 96,3 | 43,3 | 56,2 | 12,95 | 93,2 | 2,70 | 93,0 | 71,3 | 96,2 | — | — | 6,55 | — | — | — | |
Points fortsEn tant que pneu spécialement conçu pour les véhicules électriques, le Michelin Pilot Sport EV offre probablement des avantages en termes de performances adaptés aux exigences uniques des véhicules électriques. Bien qu'il ne fasse pas officiellement partie du test, le Pilot Sport EV a été inclus dans certaines des évaluations, ce qui a permis une comparaison partielle avec les autres concurrents. À prendre en compteD'après les résultats disponibles, le Michelin Pilot Sport EV a eu du mal sur sol mouillé, avec des performances relativement médiocres lors des tests de freinage sur sol mouillé, d'aquaplaning et d'aquaplaning en courbe. Les performances de conduite sur sol sec du pneu ont été modérées, le plaçant au 6e rang parmi les pneus testés. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,31 × 35% = 33,71 Mouillé92,97 × 50% = 46,48 Confort96,21 × 5% = 4,81 Valeur— | ||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Continental PremiumContact 7
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 35% Influence réelle 23%
- Mouillé Pondération 50% Influence réelle 53%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 1%
- Valeur Pondération 10% Influence réelle 24%
- Freinage sur sol mouillé compte pour 13% de la note mais crée 23% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 17,5% de la note mais ne crée que 8% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 13
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 17,5% | 15% |
| Comportement sur sec | 17,5% | 8% |
| Freinage sur sol mouillé | 13% | 23% |
| Comportement sur mouillé | 13% | 10% |
| Cercle sur sol mouillé | 13% | 9% |
| Aquaplaning en ligne droite | 5,5% | 1% |
| Aquaplanage en virage | 5,5% | 10% |
| Bruit | 5% | 1% |
| Usure | 2,2% | 10% |
| Valeur | 1,7% | 4% |
| Résistance au roulement | 2,2% | 6% |
| Consommation d'énergie | 2,2% | 3% |
| Abrasion | 1,7% | 1% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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