P2 sur 9
75% du plateau battu
Résultats des tests du Hankook iON evo SUV
2024
1 publication
Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Hankook iON evo SUV termine en moyenne 2e.
- 1Tests indépendants
- 0Victoires
- 1Podiums
- 2ePosition moyenne
- 75%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
1 test en 2024
Le dernier test
Test de pneus EV 2024 P2 sur 9
Bilan par discipline
Où le Hankook iON evo SUV a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Comportement sur sec | 1 | P5 sur 9 | 50% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P4 sur 9 | 63% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P5 sur 9 | 50% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P6 sur 9 | 38% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P4 sur 9 | 63% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P5 sur 9 | 50% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P3 sur 8 | 71% | - |
| Valeur | 1 | P2 sur 8 | 86% | - |
| Résistance au roulement | 1 | P5 sur 9 | 50% | - |
| Consommation d'énergie | 1 | P3 sur 8 | 71% | - |
| Abrasion | 1 | P2 sur 8 | 86% | - |
Analyse des performances
Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Hankook iON evo SUV a partagé la deuxième place et obtenu la mention « Exemplary » lors du test de pneus pour véhicules électriques 2024 d'Auto Bild. Ses résultats les plus remarquables ont été la distance de freinage sur sol sec la plus courte, 33 mètres, et le niveau sonore mesuré le plus faible, avec une première place sur neuf dans les deux catégories. Le kilométrage prévisionnel s'est classé troisième sur huit, à seulement 3,2 % du meilleur résultat, tandis que le coût au kilomètre a fini deuxième sur huit. Les testeurs ont salué l'association d'une tenue de route sûre, de freinages courts, d'un faible niveau sonore et d'un kilométrage intéressant, sans relever de faiblesse particulière.
Le freinage sur sol mouillé s'est classé quatrième sur neuf, à 4,5 % du meilleur résultat, tandis que la tenue de route sur sol sec et mouillé a fini cinquième. Ces résultats indiquent une tenue de route équilibrée plutôt que dominante face aux pneus spécifiques aux véhicules électriques et aux pneus conventionnels testés. La résistance à l'aquaplaning en ligne droite s'est classée quatrième, à seulement 1,2 % du meilleur résultat, et celle en virage cinquième. La résistance au roulement a également fini cinquième, malgré une troisième place en consommation d'énergie : le faible niveau sonore mesuré et les bonnes performances de freinage sur sol sec constituent donc des atouts plus nets que l'efficacité de premier plan. Ce test unique confirme un bon équilibre général pour un usage sur véhicule électrique, sans toutefois permettre de confirmer la régularité des performances dans d'autres dimensions et conditions.
Points forts en matière de performance
-
Freinage sur sol sec
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 1er sur 9 avec 33 mètres, test de pneus pour véhicules électriques 2024 d'Auto Bild.
- Test de pneus EV 2024 (2024)
-
Bruit de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 1er sur 9 avec 68,6 dB, test de pneus pour véhicules électriques 2024 d'Auto Bild.
- Test de pneus EV 2024 (2024)
-
Longévité de la bande de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 3e sur 8 pour le kilométrage prévisionnel, avec 35 695 km, test de pneus pour véhicules électriques 2024 d'Auto Bild.
- Test de pneus EV 2024 (2024)
-
Rapport qualité-prix
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 2e sur 8 pour le coût au kilomètre, test de pneus pour véhicules électriques 2024 d'Auto Bild.
- Test de pneus EV 2024 (2024)
-
Freinage sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 4e sur 9, à 4,5 % du meilleur résultat ; les testeurs ont salué les courtes distances de freinage sur sol mouillé, test de pneus pour véhicules électriques 2024 d'Auto Bild.
- Test de pneus EV 2024 (2024)
Chaque test, du plus récent au plus ancien 1
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2024 1 test
Distinctions de tiers
Distinctions éditoriales d'autres publications, fondées sur des données publiées et non sur des mesures réalisées pour ce site.
- Vainqueur SUV Tyre of the Year
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