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Cartes de test / Auto Bild

Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
215/55 R17
Pneus testés
20
Disciplines
15

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
Réf.Reference Summer
39.1 m -3,90 m 0 km/h
43 m Meilleur 0 km/h
43.1 m +0,10 m 6 km/h
43.3 m +0,30 m 11 km/h
43.3 m +0,30 m 11 km/h
43.3 m +0,30 m 11 km/h
43.5 m +0,50 m 14 km/h
43.9 m +0,90 m 19 km/h
44.2 m +1,20 m 21 km/h
44.5 m +1,50 m 24 km/h
44.5 m +1,50 m 24 km/h
44.7 m +1,70 m 25 km/h
44.9 m +1,90 m 27 km/h
45 m +2,00 m 27 km/h
45.1 m +2,10 m 28 km/h
45.5 m +2,50 m 30 km/h
45.8 m +2,80 m 32 km/h
46.1 m +3,10 m 34 km/h
46.4 m +3,40 m 35 km/h
46.5 m +3,50 m 36 km/h
47.2 m +4,20 m 39 km/h
Réf.Reference Winter Budget
47.3 m +4,30 m 39 km/h

Il y a une différence de 21% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,2 m ≈ 1,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Uniroyal WinterExpert roulerait encore à 39 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak LM005 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
125.5 km/h +2,00 km/h
123.5 km/h Meilleur
123.3 km/h -0,20 km/h
123.2 km/h -0,30 km/h
123 km/h -0,50 km/h
122.8 km/h -0,70 km/h
122.6 km/h -0,90 km/h
7
122.2 km/h -1,30 km/h
122.2 km/h -1,30 km/h
Réf.Reference Winter Budget
122.2 km/h -1,30 km/h
122.1 km/h -1,40 km/h
121.9 km/h -1,60 km/h
121.7 km/h -1,80 km/h
121.5 km/h -2,00 km/h
121.5 km/h -2,00 km/h
121.4 km/h -2,10 km/h
121.4 km/h -2,10 km/h
121.4 km/h -2,10 km/h
121.3 km/h -2,20 km/h
121.3 km/h -2,20 km/h
121.3 km/h -2,20 km/h
120.8 km/h -2,70 km/h
120.7 km/h -2,80 km/h

Il y a une différence de 3,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,8 Km/H).

Mouillé

5

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
Réf.Reference Summer
48.4 m -2,80 m 0 km/h
51.2 m Meilleur 0 km/h
53.3 m +2,10 m 26 km/h
54 m +2,80 m 30 km/h
54 m +2,80 m 30 km/h
54.9 m +3,70 m 34 km/h
55.2 m +4,00 m 35 km/h
55.2 m +4,00 m 35 km/h
55.4 m +4,20 m 36 km/h
55.9 m +4,70 m 38 km/h
55.9 m +4,70 m 38 km/h
56.1 m +4,90 m 38 km/h
56.2 m +5,00 m 39 km/h
56.2 m +5,00 m 39 km/h
56.4 m +5,20 m 39 km/h
56.7 m +5,50 m 40 km/h
56.7 m +5,50 m 40 km/h
57.5 m +6,30 m 43 km/h
57.7 m +6,50 m 44 km/h
57.7 m +6,50 m 44 km/h
58.3 m +7,10 m 45 km/h
Réf.Reference Winter Budget
64.9 m +13,70 m 60 km/h

Il y a une différence de 34,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (16,5 m ≈ 3,7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Kleber Krisalp HP3 roulerait encore à 45 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak LM005 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
72.7 km/h Meilleur
72.5 km/h -0,20 km/h
72.1 km/h -0,60 km/h
72.1 km/h -0,60 km/h
72 km/h -0,70 km/h
71.9 km/h -0,80 km/h
71.7 km/h -1,00 km/h
Réf.Reference Summer
71.5 km/h -1,20 km/h
71.3 km/h -1,40 km/h
71.2 km/h -1,50 km/h
71.2 km/h -1,50 km/h
71.1 km/h -1,60 km/h
70.8 km/h -1,90 km/h
70.8 km/h -1,90 km/h
70.6 km/h -2,10 km/h
70.3 km/h -2,40 km/h
70.1 km/h -2,60 km/h
69.8 km/h -2,90 km/h
69.8 km/h -2,90 km/h
69.1 km/h -3,60 km/h
68.7 km/h -4,00 km/h
Réf.Reference Winter Budget
61.9 km/h -10,80 km/h

Il y a une différence de 14,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,8 Km/H).

Cercle sur sol mouillé

Temps au tour sur circuit mouillé en secondes

Plus bas est mieux ↓
Cercle sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
12.02 s Meilleur
12.21 s +0,19 s
12.21 s +0,19 s
12.33 s +0,31 s
12.34 s +0,32 s
12.39 s +0,37 s
12.41 s +0,39 s
12.41 s +0,39 s
12.41 s +0,39 s
12.42 s +0,40 s
12.43 s +0,41 s
12.47 s +0,45 s
Réf.Reference Summer
12.47 s +0,45 s
12.48 s +0,46 s
12.59 s +0,57 s
12.62 s +0,60 s
12.63 s +0,61 s
12.65 s +0,63 s
12.66 s +0,64 s
12.69 s +0,67 s
12.77 s +0,75 s
Réf.Reference Winter Budget
14.28 s +2,26 s

Il y a une différence de 18,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,26 s).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
81.3 km/h Meilleur
80.7 km/h -0,60 km/h
80.5 km/h -0,80 km/h
79.8 km/h -1,50 km/h
79.6 km/h -1,70 km/h
79.3 km/h -2,00 km/h
78.9 km/h -2,40 km/h
78.9 km/h -2,40 km/h
78.8 km/h -2,50 km/h
78.7 km/h -2,60 km/h
78.7 km/h -2,60 km/h
Réf.Reference Summer
78.6 km/h -2,70 km/h
78.4 km/h -2,90 km/h
77.1 km/h -4,20 km/h
76.6 km/h -4,70 km/h
75.8 km/h -5,50 km/h
75.2 km/h -6,10 km/h
75.1 km/h -6,20 km/h
74.7 km/h -6,60 km/h
74.3 km/h -7,00 km/h
71.5 km/h -9,80 km/h
Réf.Reference Winter Budget
67.1 km/h -14,20 km/h

Il y a une différence de 17,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (14,2 Km/H).

Aquaplanage en virage

Accélération latérale restante

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplanage en virage
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
2.94 m/sec2 Meilleur
Réf.Reference Summer
2.9 m/sec2 -0,04 m/sec2
2.82 m/sec2 -0,12 m/sec2
2.78 m/sec2 -0,16 m/sec2
2.77 m/sec2 -0,17 m/sec2
2.75 m/sec2 -0,19 m/sec2
2.74 m/sec2 -0,20 m/sec2
2.7 m/sec2 -0,24 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,29 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,29 m/sec2
2.61 m/sec2 -0,33 m/sec2
2.59 m/sec2 -0,35 m/sec2
2.59 m/sec2 -0,35 m/sec2
2.48 m/sec2 -0,46 m/sec2
2.46 m/sec2 -0,48 m/sec2
2.41 m/sec2 -0,53 m/sec2
2.39 m/sec2 -0,55 m/sec2
2.25 m/sec2 -0,69 m/sec2
2.15 m/sec2 -0,79 m/sec2
2.05 m/sec2 -0,89 m/sec2
1.81 m/sec2 -1,13 m/sec2
Réf.Reference Winter Budget
1.57 m/sec2 -1,37 m/sec2

Il y a une différence de 46,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,37 m/sec2).

Neige

4

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
25.4 m Meilleur 0 km/h
25.5 m +0,10 m 8 km/h
25.5 m +0,10 m 8 km/h
25.5 m +0,10 m 8 km/h
25.9 m +0,50 m 18 km/h
25.9 m +0,50 m 18 km/h
26.1 m +0,70 m 21 km/h
26.2 m +0,80 m 23 km/h
26.3 m +0,90 m 24 km/h
26.3 m +0,90 m 24 km/h
26.3 m +0,90 m 24 km/h
26.3 m +0,90 m 24 km/h
26.3 m +0,90 m 24 km/h
26.4 m +1,00 m 25 km/h
26.4 m +1,00 m 25 km/h
26.4 m +1,00 m 25 km/h
26.4 m +1,00 m 25 km/h
26.5 m +1,10 m 26 km/h
26.6 m +1,20 m 28 km/h
27.3 m +1,90 m 34 km/h
Réf.Reference Winter Budget
27.6 m +2,20 m 37 km/h
Réf.Reference Summer
40.9 m +15,50 m 80 km/h

Il y a une différence de 61% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (15,5 m ≈ 3,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Kumho Winter Craft WP52 roulerait encore à 34 km/h lorsque le BFGoodrich gForce Winter 2 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Traction sur neige

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
2620 N Meilleur
2606 N -14,00 N
2605 N -15,00 N
2595 N -25,00 N
2583 N -37,00 N
2582 N -38,00 N
2580 N -40,00 N
2578 N -42,00 N
2566 N -54,00 N
2559 N -61,00 N
2558 N -62,00 N
2556 N -64,00 N
2552 N -68,00 N
2549 N -71,00 N
2541 N -79,00 N
2531 N -89,00 N
2519 N -101,00 N
2499 N -121,00 N
2461 N -159,00 N
2440 N -180,00 N
Réf.Reference Winter Budget
2310 N -310,00 N
Réf.Reference Summer
864 N -1 756,00 N

Il y a une différence de 67% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 756 N).

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
55.5 km/h Meilleur
54.9 km/h -0,60 km/h
54.5 km/h -1,00 km/h
54.5 km/h -1,00 km/h
54.5 km/h -1,00 km/h
54.4 km/h -1,10 km/h
54.4 km/h -1,10 km/h
54.4 km/h -1,10 km/h
54.2 km/h -1,30 km/h
54.2 km/h -1,30 km/h
53.7 km/h -1,80 km/h
53.7 km/h -1,80 km/h
53.6 km/h -1,90 km/h
53.6 km/h -1,90 km/h
53.4 km/h -2,10 km/h
53.2 km/h -2,30 km/h
53.2 km/h -2,30 km/h
53.1 km/h -2,40 km/h
52.9 km/h -2,60 km/h
52.7 km/h -2,80 km/h
Réf.Reference Winter Budget
51.7 km/h -3,80 km/h

Il y a une différence de 6,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,8 Km/H).

Slalom sur neige

Accélération latérale

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Slalom sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
3.84 m/sec2 Meilleur
3.8 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.79 m/sec2 -0,05 m/sec2
3.79 m/sec2 -0,05 m/sec2
3.79 m/sec2 -0,05 m/sec2
3.78 m/sec2 -0,06 m/sec2
3.78 m/sec2 -0,06 m/sec2
3.78 m/sec2 -0,06 m/sec2
3.77 m/sec2 -0,07 m/sec2
3.77 m/sec2 -0,07 m/sec2
3.76 m/sec2 -0,08 m/sec2
3.73 m/sec2 -0,11 m/sec2
3.73 m/sec2 -0,11 m/sec2
3.7 m/sec2 -0,14 m/sec2
3.7 m/sec2 -0,14 m/sec2
3.69 m/sec2 -0,15 m/sec2
3.67 m/sec2 -0,17 m/sec2
3.64 m/sec2 -0,20 m/sec2
3.64 m/sec2 -0,20 m/sec2
3.62 m/sec2 -0,22 m/sec2
Réf.Reference Winter Budget
3.47 m/sec2 -0,37 m/sec2
Réf.Reference Summer
1.81 m/sec2 -2,03 m/sec2

Il y a une différence de 52,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,03 m/sec2).

Confort

1

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
69.7 dB Meilleur
69.7 dB Meilleur
70.3 dB +0,60 dB
70.3 dB +0,60 dB
70.5 dB +0,80 dB
70.5 dB +0,80 dB
70.6 dB +0,90 dB
70.7 dB +1,00 dB
71.2 dB +1,50 dB
71.2 dB +1,50 dB
Réf.Reference Winter Budget
71.3 dB +1,60 dB
71.5 dB +1,80 dB
71.7 dB +2,00 dB
71.8 dB +2,10 dB
71.9 dB +2,20 dB
72.1 dB +2,40 dB
72.2 dB +2,50 dB
72.2 dB +2,50 dB
72.6 dB +2,90 dB
Réf.Reference Summer
72.7 dB +3,00 dB
72.8 dB +3,10 dB
73.5 dB +3,80 dB

Il y a une différence de 5,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,8 dB).

Valeur

3

Usure

Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Usure
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
41 713 KM Meilleur
40 933 KM -780 KM
39 848 KM -1 865 KM
39 795 KM -1 918 KM
39 764 KM -1 949 KM
38 717 KM -2 996 KM
37 975 KM -3 738 KM
36 841 KM -4 872 KM
36 593 KM -5 120 KM
34 514 KM -7 199 KM
33 688 KM -8 025 KM
33 516 KM -8 197 KM
33 502 KM -8 211 KM
31 409 KM -10 304 KM
30 937 KM -10 776 KM
30 888 KM -10 825 KM
30 590 KM -11 123 KM
30 303 KM -11 410 KM
29 978 KM -11 735 KM
28 501 KM -13 212 KM

Il y a une différence de 31,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13 212 KM).

Valeur

Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure

Plus bas est mieux ↓
Valeur
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurcoût par 1 000 km
11.03 Price/1000 Meilleur €22,03
12.67 Price/1000 +1,64 Price/1000 €20,91
13.44 Price/1000 +2,41 Price/1000 €21,13
14.85 Price/1000 +3,82 Price/1000 €27,95
15.29 Price/1000 +4,26 Price/1000 €26,10
15.44 Price/1000 +4,41 Price/1000 €29,16
15.79 Price/1000 +4,76 Price/1000 €24,34
16.09 Price/1000 +5,06 Price/1000 €26,00
16.12 Price/1000 +5,09 Price/1000 €21,01
16.33 Price/1000 +5,30 Price/1000 €31,05
16.67 Price/1000 +5,64 Price/1000 €24,63
17.31 Price/1000 +6,28 Price/1000 €24,57
17.35 Price/1000 +6,32 Price/1000 €25,82
17.64 Price/1000 +6,61 Price/1000 €28,57
17.78 Price/1000 +6,75 Price/1000 €20,04
17.91 Price/1000 +6,88 Price/1000 €26,49
19.35 Price/1000 +8,32 Price/1000 €28,48
19.74 Price/1000 +8,71 Price/1000 €28,45
20.59 Price/1000 +9,56 Price/1000 €29,12
23.7 Price/1000 +12,67 Price/1000 €28,44

Il y a une différence de 114,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,67 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Uniroyal WinterExpert) revient €441 moins cher que le plus coûteux (Falken Eurowinter HS01).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2022 ; les coûts de financement sont exclus.

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
6.68 kg/t Meilleur €0
7.3 kg/t +0,62 kg/t €47
7.39 kg/t +0,71 kg/t €53
8.06 kg/t +1,38 kg/t €104
8.18 kg/t +1,50 kg/t €113
8.21 kg/t +1,53 kg/t €115
8.31 kg/t +1,63 kg/t €122
8.32 kg/t +1,64 kg/t €123
8.32 kg/t +1,64 kg/t €123
8.33 kg/t +1,65 kg/t €124
8.33 kg/t +1,65 kg/t €124
8.37 kg/t +1,69 kg/t €127
8.4 kg/t +1,72 kg/t €129
8.74 kg/t +2,06 kg/t €155
8.87 kg/t +2,19 kg/t €164
Réf.Reference Summer
8.87 kg/t +2,19 kg/t €164
8.89 kg/t +2,21 kg/t €166
9.04 kg/t +2,36 kg/t €177
18
9.12 kg/t +2,44 kg/t €183
9.41 kg/t +2,73 kg/t €205
9.53 kg/t +2,85 kg/t €214
9.94 kg/t +3,26 kg/t €245

Il y a une différence de 48,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,26 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Falken Eurowinter HS01 consomme environ 148 L (€245) de carburant de plus que le Uniroyal WinterExpert.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé
100 → 0 km/h
Freinage sur neige
50 → 0 km/h

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