J'ai acheté 4 de ces pneus en 11-2019 et après environ 3 000 km, j'ai dû en remplacer un à cause de la séparation des pneus. Juste cette semaine (19/05/2023), j'ai dû remplacer un autre pneu pour le même problème, gardez à l'esprit que j'ai moins de 8 000 miles sur ces pneus. Depuis que j'ai acheté ces pneus, je vais au magasin de pneus pour obtenir le rééquilibrage. Éloignez-vous de cette marque, une ordure totale de la Chine. Le dicton est vrai, vous en avez pour votre argent, économisez votre argent et achetez des pneus de marque.

L'adhérence sur sol sec et mouillé était au mieux moyenne, tout comme la maniabilité. Ils étaient montés sur mon range rover sport lorsque je l'ai acheté. Daté de 3320 (semaine 33 2020), il avait donc moins de 2 ans et regardait le kilométrage mot, moins de 5 000 miles. Les bords, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur sur les façades, le caoutchouc avait déjà péri et était gravement fissuré. Je n'achèterais certainement pas ces pneus et si j'achetais une voiture avec eux, je m'arrêterais au magasin de pneus sur le chemin du retour et je les échangerais. Juste équipé de 4 x General Grabber GT. c'est comme une voiture différente. Je ne recommanderais pas ces pneus et si vous les avez déjà, je vous recommande de les changer dès que possible !

Dieu merci pour ce site Web. J'ai une Mach-E GT. Mon Cross Contact (OEM) ne me plaisait vraiment pas. Donc au lieu d'opter pour un pneu plus haut de gamme, j'ai décidé de tenter ma chance avec ces Delinte DS8. Ils sont souples, ce qui est idéal pour l'adhérence et la maniabilité. Je n'ai jamais eu de problèmes lorsque je prenais des virages difficiles et que j'accélérais fort. Ces problèmes sont survenus lorsque j'essayais de dépasser les 70 MPH, ce que je fais souvent. Les pneus provoquaient une vibration très forte comme s'ils n'étaient pas équilibrés. J'ai continué à ramener la voiture pour faire rééquilibrer les pneus parce que je pensais qu'ils avaient foiré quelque chose. J'ai lu dans une autre critique que quelqu'un avait le même problème. La bande de roulement semble tenir le coup, mais j'ai réalisé qu'elle était déjà en baisse de 3/32 depuis que je les ai mis il y a moins de 8 000 miles. Ces pneus peuvent fonctionner si vous n'avez pas une voiture lourde qui produit une tonne de puissance ou si vous prévoyez de les utiliser pour la dérive. Pour ma voiture qui pèse plus de 5 000 livres et qui a un couple instantané, cela ne semble pas très bien fonctionner. Je ne veux pas abîmer complètement les pneus. Je pense juste que j'ai mal choisi l'application pour ma voiture. Je les mettrais sur ma Mustang ordinaire qui ne pèse que 3 700 livres, mais pas pour un véhicule électrique.

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