Bridgestone Turanza T005 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Score TR
- 8,6/10
- Les conducteurs disent
- 73% · 200
- Score TR
- 8,4/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 119
Dans les 19 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza T005 a fini devant 17 fois et le ZIEX ZE310 EcoRun deux fois. Le Turanza T005 a affiché une résistance au roulement 20,8 % plus faible; le ZIEX ZE310 EcoRun a duré 6,7 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Optez pour le Bridgestone Turanza T005 si vous privilégiez une faible consommation d'énergie (notamment pour les véhicules électriques/hybrides rechargeables ou les longs trajets autoroutiers), un freinage constant sur sol sec et une tenue de route prévisible sur sol mouillé. Choisissez le Falken ZIEX ZE310 EcoRun si vous recherchez de bonnes performances pour le tourisme à moindre coût, un confort de conduite accru et que vous acceptez une légère perte d'efficacité (résistance au roulement plus élevée) et un équilibre moins constant entre aquaplanage et tenue de route.
Là où le Turanza T005 est plus fort
- Résistance au roulement/efficacité de pointe dans la plupart des tests (avantage fréquent de ~20 à 27 % ; 11 victoires de catégorie)
- Performances de freinage sur sol sec très constantes sur de nombreux tests (12 victoires)
- Excellente stabilité et maniabilité en conditions humides (10 victoires en conditions humides)
Là où le ZIEX ZE310 EcoRun est plus fort
- Généralement un meilleur rapport qualité-prix et un prix d'achat inférieur (souvent 15 à 33 % moins cher ; indicateurs de valeur solides)
- Souvent plus silencieux à l'extérieur et plus axé sur le confort (9 victoires en matière de bruit ; confort subjectif élevé dans certains tests)
- Le freinage sur sol mouillé est un point fort récurrent et peut être nettement plus court dans certains protocoles de test (8 victoires ; par exemple, ADAC sur sol mouillé sur béton 35,8 m contre 39,1 m).
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Turanza T005 vs ZIEX ZE310 EcoRun en bref
| Catégorie | Turanza T005 | Écart | ZIEX ZE310 EcoRun |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés19 tests communs | 17 | 2 | |
| Sec30 mesures | 19 | Le Turanza T005 a freiné 1,6 % plus court sur sol sec (15 tests) | 8 |
| Mouillé51 mesures | 25 | Le Turanza T005 a tenu une vitesse moyenne 2,3 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol mouillé (6 tests) | 24 |
| Tout-terrain5 mesures | 4 | 1 | |
| Confort19 mesures | 7 | Le ZIEX ZE310 EcoRun a été 0,6 dB plus silencieux (12 tests) | 10 |
| Valeur17 mesures | 13 | Le Turanza T005 a affiché une résistance au roulement 20,8 % plus faible (11 tests) | 4 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,6/10 | Avantage au Turanza T005 (+0,2) | 8,4/10 |
| Note des conducteurs200 et 119 avis | 73% | Avantage au ZIEX ZE310 EcoRun (+7 points) | 80% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 57% | Avantage au ZIEX ZE310 EcoRun (+21 points) | 78% |
| Prixdans les 10 tests indiquant des prix | +20,5 % | Le Turanza T005 était plus cher dans 9 tests sur 10 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 138 | 62 dimensions fabriquées pour les deux | 86 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 19 tests, de 2018 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
Profil de performance
16 mesures issues des 19 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Turanza T005
ZIEX ZE310 EcoRun
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 9 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Turanza T005
ZIEX ZE310 EcoRun
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Turanza T005
En tête dans aucune catégorie
ZIEX ZE310 EcoRun
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Turanza T005 73 % sur 200 avis et le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Turanza T005 | Écart | ZIEX ZE310 EcoRun | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,39 | 1,6% | 35,99 | 12-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,21 | 0,2% | 67,05 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 104,7 | 0,2% | 104,5 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 6,3% | noté | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,04 | 0,1% | 39,03 | 7-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,1 | 8,4% | 35,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,89 | 0,6% | 87,45 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,25 | 2,3% | 73,5 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 8,9% | noté | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,78 | 1,2% | 3,71 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,6 | 0,4% | 11,65 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,01 | 3,1% | 81,5 | 2-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,57 | 2% | 3,54 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,6 | 0,8% | 66,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8 826 | 15% | 7 673 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7 761 | 1,9% | 7 618 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 086 | 18,6% | 3 659 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 994 | 9,6% | 3 644 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 4,7% | noté | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,38 | 0,6 dB | 69,76 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,99 | 11,7% | 9,04 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36 610 | 6,7% | 38 910 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,04 | 20,8% | 8,95 | 11-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 5,1% | 5,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,3 | 3,2% | 75,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza T005 obtient 8,6 et le ZIEX ZE310 EcoRun 8,4 sur 10.
| Turanza T005 | Catégorie | ZIEX ZE310 EcoRun | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Sec | 70 | ||
| 80 | Mouillé | 79 | ||
| 27 | Confort | 62 | ||
| 88 | Valeur | 42 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Turanza T005 | Catégorie | ZIEX ZE310 EcoRun | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Adhérence sur le sec | 8,6 | ||
| 7,7 | Adhérence sur le mouillé | 8,2 | ||
| 7,3 | Ressenti de la route | 8,1 | ||
| 7,3 | Progressivité | 8 | ||
| 6,8 | Usure | 7,7 | ||
| 7,2 | Confort | 7,9 | ||
Les conducteurs notent le Turanza T005 73 % sur 200 avis et le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone Turanza T005
- 73%sur 200 avis
- 57%le rachèteraient
- 4 676 938 kmparcourus par les conducteurs
Les retours des propriétaires sur le Bridgestone Turanza T005 sont mitigés (moyenne de 68,6 %), mais la plupart s'accordent à dire qu'il offre une adhérence fiable au quotidien, en particulier sur routes sèches et souvent aussi sur routes mouillées. Le confort et l'efficacité énergétique sont également des points forts fréquents, beaucoup décrivant une sensation de conduite facile et détendue. Les principaux inconvénients sont le raffinement et la longévité : environ un tiers des propriétaires se plaignent du bruit de la route, tandis que la durée de vie de la bande de roulement est débattue et penche légèrement vers le négatif dans l'ensemble, beaucoup signalant une usure plus rapide que prévu. Un groupe plus petit mais notable (environ un sur cinq) n'aime pas non plus la sensation de direction, la décrivant souvent comme légère ou manquant de retour, et quelques-uns signalent une faible performance par temps froid.
- Adhérence forte sur sol sec et traction rassurante
- Adhérence confiante sur sol mouillé pour une conduite normale
- Conduite confortable et souple
- Bonne maniabilité et stabilité sur sol sec
- Bruit de route perceptible, surtout à grande vitesse
- La durée de vie de la bande de roulement peut être décevante pour le prix
- Sensation de direction légère ou vague / retour limité
Résumé par IA à partir de 171 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 200 avis sur le Turanza T005J'utilise à la fois le Turanza6 et le Turanza5. Le Turanza6 ne glisse pas facilement et n'active pas l'ABS. Le Turanza5, même après seulement 5000 km, a tendance à activer l'ABS très tôt en freinage moyen/ferme, que ce soit sur sol sec ou mouillé. Il est clairement plus dur et moins confortable que le Turanza6. Ce n'est définitivement pas un pneu qui vaut son prix.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%sur 119 avis
- 78%le rachèteraient
- 1 609 536 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs décrivent généralement le Falken ZIEX ZE310 EcoRun comme un excellent pneu de tourisme d'été offrant une forte sécurité par temps humide (y compris une résistance à l'aquaplaning) et une adhérence confiante sur sol sec, souvent au-dessus de sa catégorie de prix. Un point souvent souligné est le faible bruit à l'intérieur du véhicule et une sensation générale de douceur et de sécurité, de nombreux utilisateurs rapportant également une bonne longévité d'usure sur de longues distances. Les inconvénients les plus récurrents sont une résistance au roulement plus élevée (augmentation de la consommation de carburant pour certaines voitures) et une sensation de direction plus douce/moins précise qui peut décevoir les conducteurs axés sur la performance, une sous-catégorie trouvant également la conduite plus ferme sur des routes accidentées.
- Excellente adhérence sur sol humide et résistance à l'aquaplaning rassurante
- Bonne adhérence et freinage sur sol sec
- Faible bruit de route / habitacle silencieux
- Bon rapport qualité-prix
- Résistance au roulement plus élevée entraînant une consommation de carburant accrue pour certains conducteurs
- Flancs souples ou sensation de direction/retour moins précis (pas idéal pour une conduite sportive intense)
- Conduite ferme/dur sur des routes accidentées pour certains véhicules/configurations
Résumé par IA à partir de 107 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 119 avis sur le ZIEX ZE310 EcoRunUn pneu silencieux, très prévisible/indulgent à la limite, surtout sous la pluie, avec un flanc souple. Ces kilomètres ont été parcourus avec une conduite dynamique sur des routes sinueuses.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 138 dimensions pour le Turanza T005 et 86 pour le ZIEX ZE310 EcoRun, dont 62 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Turanza T005 | ZIEX ZE310 EcoRun |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 138 dimensions, de 14 à 22 pouces | 86 dimensions, de 14 à 19 pouces |
| Communes aux deux | 62 dimensions 185/60 R14185/65 R14195/70 R14165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15et 50 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A64%B36%C0% | A100% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | B58%A29%C9%D3% | D50%C47%B2%A1% |
| Étiquette européenne - bruit | 66-74 dB B88%A12% | 67-72 dB A74%B26% |
| Sur le marché depuis | 2016 | 2017 |
| Remplace | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) |
| Remplacé par | Bridgestone Turanza 6 | Falken ZIEX ZE320 |
| Prix dans les tests communs | Le Turanza T005 était le pneu le plus cher dans 9 des 10 tests qui indiquaient des prix, de 20,5 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les pneus Bridgestone Turanza T005 et Falken ZIEX ZE310 EcoRun se positionnent tous deux sur le segment des pneus « touring estival », mais les tests montrent qu'ils y parviennent avec des priorités bien différentes. Le T005, référence haut de gamme depuis longtemps (désormais retiré du marché), privilégie l'efficacité énergétique et une tenue de route sûre et prévisible. Le ZE310 EcoRun, quant à lui, est un modèle au rapport qualité-prix exceptionnel : des performances souvent similaires en termes de temps au tour et de freinage, un fonctionnement généralement plus silencieux et un prix nettement inférieur. Sur 19 tests professionnels communs, la comparaison se résume à un compromis entre efficacité énergétique et prix, d'une part, et performance de freinage sur sol mouillé et confort dans l'habitacle, d'autre part. Dans certaines données récentes (par exemple, le test de faible résistance au roulement de Motor en 2025), les deux pneus se classent même proches (4e contre 5e), mais leurs performances diffèrent, notamment en matière de résistance au roulement et d'aquaplanage.
Conclusion
Si vous recherchez le pneu le plus performant et le plus complet sur un large éventail de tests, le Bridgestone Turanza T005 se distingue plus souvent et de façon plus convaincante. Il affiche régulièrement un freinage sur sol sec plus efficace (12 victoires contre 3), une tenue de route sur sol mouillé nettement supérieure (10 victoires contre 1) et, surtout pour les coûts d'utilisation, une résistance au roulement nettement inférieure (11 victoires contre 0). Lors du test de pneus tourisme 2023 de Tyre Reviews, par exemple, la résistance au roulement du T005 était de 6,76 kg/t contre 8,72 kg/t pour le Falken. Des écarts d'efficacité similaires, de l'ordre de 20 à 27 %, apparaissent dans de nombreux autres tests, ce qui peut représenter une différence significative au quotidien pour les conducteurs parcourant de longues distances et les propriétaires de véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun, quant à lui, constitue une option intéressante si votre priorité est le rapport qualité-prix et que vous êtes prêt à accepter une consommation d'énergie plus élevée. Il est souvent moins cher (ex. : ADAC 2023 : 89 € contre 111 € ; Motor 2025 : 336 € contre 437 €), généralement plus silencieux (9 victoires contre 2 en matière de bruit) et souvent aussi performant, voire meilleur, que le Bridgestone au freinage sur sol mouillé (8 victoires contre 7), parfois de façon significative (Tyre Reviews 2020 : 35,7 m contre 41,0 m). Conclusion : le Bridgestone est le choix le plus sûr, offrant un bon compromis entre sécurité et efficacité, tandis que le Falken est l’option économique, axée sur le confort, qui peut être excellente au freinage sur sol mouillé, mais dont le comportement en aquaplanage est moins constant et qui présente presque toujours une résistance au roulement plus élevée.
Turanza T005 vs ZIEX ZE310 EcoRun : vos questions
Le Bridgestone Turanza T005 ou le Falken ZIEX ZE310 EcoRun : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 19 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza T005 a fini devant 17 fois et le ZIEX ZE310 EcoRun deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza T005 obtient 8,6 et le ZIEX ZE310 EcoRun 8,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Turanza T005 ou le ZIEX ZE310 EcoRun ?
Le Turanza T005 a pris l'avantage sur 25 des 51 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a tenu une vitesse moyenne 2,3 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Turanza T005 a pris l'avantage sur 19 des 30 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 15 tests, il a freiné 1,6 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Turanza T005 a affiché une résistance au roulement 20,8 % plus faible (11 tests); le ZIEX ZE310 EcoRun a duré 6,7 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests). Les conducteurs notent l'usure 6,8/10 pour le Turanza T005 et 7,7/10 pour le ZIEX ZE310 EcoRun.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun a été 0,6 dB plus silencieux (12 tests). Les conducteurs notent le confort 7,2/10 pour le Turanza T005 et 7,9/10 pour le ZIEX ZE310 EcoRun.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Turanza T005 73 % sur 200 avis et le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119. 57 % des conducteurs du Turanza T005 le rachèteraient, contre 78 % pour le ZIEX ZE310 EcoRun.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 10 tests qui indiquaient des prix, le Turanza T005 était le pneu le plus cher dans 9 d'entre eux, de 20,5 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Turanza T005 est fabriqué en 138 dimensions (de 14 à 22 pouces) et le ZIEX ZE310 EcoRun en 86 (de 14 à 19 pouces). 62 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Turanza T005 est classé A en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le ZIEX ZE310 EcoRun, A et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2017, le Turanza T005 en 2016. Le Turanza T005 a remplacé le Bridgestone Turanza T001 Evo. Le ZIEX ZE310 EcoRun a remplacé le Falken ZIEX ZE914 EcoRun.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
10-12 en 24 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
3-4 en 7 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 en 16 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
4-1 en 5 tests communs
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
3-5 en 9 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Pirelli Cinturato P7 C2
8-3 en 11 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4+
2-2 en 4 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Continental Premium Contact 6
5-26 en 31 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Turanza T005 Donner mon avis sur le ZIEX ZE310 EcoRun
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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