Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Michelin Pilot Alpin 5
- Score TR
- 7,9/10
- Les conducteurs disent
- 91% · 4
- Score TR
- 9,5/10
- Les conducteurs disent
- 87% · 33
Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Alpin 5 a fini devant 12 fois et le EUROWINTER HS02 Pro pas une seule fois. Le Pilot Alpin 5 a duré 39,6 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Michelin Pilot Alpin 5 si vous souhaitez la meilleure performance UHP d'hiver polyvalente avec de fortes marges de sécurité sur sol mouillé et sur neige et une cohérence de victoire prouvée dans les tests (et généralement une meilleure longévité au fil du temps). Le Falken EUROWINTER HS02 Pro n'a de sens que s'il est significativement moins cher sur votre marché et si vos hivers sont doux avec peu de neige/eau stagnante - sinon, ses faiblesses répétées en matière de freinage sur sol mouillé et d'aquaplaning sont trop compromises.
Là où le EUROWINTER HS02 Pro est plus fort
- Sensation de maniabilité humide et sèche compétitive dans certaines parties de l'ensemble de tests (souvent pas loin derrière les pneus premium sur les parcours de maniabilité)
- Victoires occasionnelles dans des métriques de grip à basse vitesse comme le cercle humide (par exemple, cercle humide légèrement plus rapide dans Auto Bild SUV 2024 et Auto Bild Allrad 2026)
- Peut offrir une efficacité légèrement meilleure dans des ensembles de données spécifiques (par exemple, résistance au roulement inférieure dans Auto Bild Sportscars 2026 : 8,4 contre 8,6 kg/t ; consommation de carburant inférieure dans Teknikens Värld 2026)
Là où le Pilot Alpin 5 est plus fort
- Performance sur neige de premier plan dans tous les tests partagés (freinage sur neige plus court et traction/maniabilité plus forte ; souvent le meilleur sur neige)
- Sécurité humide plus forte en moyenne, en particulier le freinage sur sol mouillé (par exemple, 35,9 m contre 42,4 m dans le test de freinage de 50 ensembles de 2026 ; 52,8 m contre 65,2 m dans Auto Bild Sportscars 2026)
- Résistance à l'aquaplaning plus sécurisée dans l'ensemble, en particulier l'aquaplaning en ligne droite où elle a souvent un avantage de vitesse significatif (par exemple, 77,4 contre 66,9 km/h dans Auto Bild Sportscars 2026 ; 78,3 contre 69,8 km/h dans Auto Bild SUV 2024)
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
EUROWINTER HS02 Pro vs Pilot Alpin 5 en bref
| Catégorie | EUROWINTER HS02 Pro | Écart | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés12 tests communs | 0 | 12 | |
| Sec19 mesures | 1 | Le Pilot Alpin 5 a freiné 3,1 % plus court sur sol sec (8 tests) | 16 |
| Mouillé42 mesures | 6 | Le Pilot Alpin 5 a freiné 6,1 % plus court sur sol mouillé (11 tests) | 33 |
| Neige35 mesures | 1 | Le Pilot Alpin 5 a freiné 7,1 % plus court sur neige (11 tests) | 34 |
| Glace1 mesure | 0 | Égalité entre les deux. | 0 |
| Confort12 mesures | 1 | Le Pilot Alpin 5 a été 1,2 dB plus silencieux (7 tests) | 8 |
| Valeur11 mesures | 2 | Le Pilot Alpin 5 a duré 39,6 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) | 9 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 7,9/10 | Avantage au Pilot Alpin 5 (+1,6) | 9,5/10 |
| Note des conducteurs4 et 33 avis | 91% | Avantage au EUROWINTER HS02 Pro (+4 points) | 87% |
| Prixdans les 10 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Pilot Alpin 5 était plus cher dans 10 tests sur 10 | +28,5 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 110 | 46 dimensions fabriquées pour les deux | 81 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 12 tests, de 2023 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | EUROWINTER HS02 Pro | Plateau | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild Sportscars de pneus hiver 2026 | P11 sur 12 | P1 sur 12 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux | P28 sur 50 | P3 sur 50 | |
| Test Auto Bild Allrad de pneus hiver pour SUV 2026 | P6 sur 10 | P2 sur 10 | |
| Test de pneus hiver Teknikens Värld 2026 : cloutés, nordiques et d'Europe centrale | P6 sur 6 | P1 sur 6 | |
| Test des pneus d'hiver Autobild 2025 | P20 sur 20 | P1 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P20 sur 51 | P2 sur 51 | |
| Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024 | P10 sur 12 | P1 sur 12 | |
| Test des pneus d’hiver Sport Auto 2023 | P9 sur 9 | P3 sur 9 | |
| Test de pneus hiver pour voitures de sport 2023 | P9 sur 11 | P1 sur 11 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild 2023 | P17 sur 20 | P1 sur 20 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P20 sur 54 | P2 sur 54 | |
| Tyre Reviews 2023 Test de pneus d'hiver | P10 sur 11 | P1 sur 11 |
Profil de performance
17 mesures issues des 12 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
EUROWINTER HS02 Pro
En tête sur aucune mesure ici
Pilot Alpin 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 10 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
EUROWINTER HS02 Pro
En tête dans aucune catégorie
Pilot Alpin 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
EUROWINTER HS02 Pro
Pilot Alpin 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le EUROWINTER HS02 Pro 91 % sur 4 avis et le Pilot Alpin 5 87 % sur 33. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | EUROWINTER HS02 Pro | Écart | Pilot Alpin 5 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,48 | 3,1% | 42,13 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,25 | 0,6% | 70,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 109,6 | 0,8% | 110,5 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73 | 1,4% | 74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,03 | 6,1% | 41,11 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,97 | 0,8% | 57,53 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,1 | 1,3% | 81,14 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 12,5% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,38 | 0,4% | 7,35 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,35 | 0,7% | 14,27 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,28 | 6,2% | 82,61 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,33 | 10% | 2,56 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 28,56 | 7,1% | 26,62 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,15 | 9,9% | 5,54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 254 | 7,6% | 2 432 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,66 | 7,1% | 84,26 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 54,8 | 5,2% | 57,69 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 38,9% | noté | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 9,6% | 3,76 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 4,7% | noté | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,29 | 1,2 dB | 70,11 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 31 727 | 39,6% | 44 279 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,88 | 5% | 8,43 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,14 | 1,1% | 6,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le EUROWINTER HS02 Pro obtient 7,9 et le Pilot Alpin 5 9,5 sur 10.
| EUROWINTER HS02 Pro | Catégorie | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Sec | 99 | ||
| 66 | Mouillé | 90 | ||
| 57 | Confort | 89 | ||
| 18 | Valeur | 59 | ||
| 23 | Neige | 92 | ||
| 53 | Glace | 80 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| EUROWINTER HS02 Pro | Catégorie | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,8 | Adhérence sur le sec | 9 | ||
| 9,5 | Adhérence sur le mouillé | 9 | ||
| 6,5 | Ressenti de la route | 8,8 | ||
| 9 | Progressivité | 8,9 | ||
| 8 | Usure | 9 | ||
| 9 | Confort | 8,3 | ||
| 9,5 | Adhérence à la neige | 9 | ||
| 9 | Poignée de glace | 8 | ||
Les conducteurs notent le EUROWINTER HS02 Pro 91 % sur 4 avis et le Pilot Alpin 5 87 % sur 33. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Falken EUROWINTER HS02 Pro
- 91%sur 4 avis
- 28 968 kmparcourus par les conducteurs
Les 4 avis sur le EUROWINTER HS02 ProPneus vraiment solides, je ne m'attendais pas à ce qu'ils soient bons sur la neige, mais ils se sont très bien comportés. Mais ils sont encore meilleurs sur route sèche et mouillée.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%sur 33 avis
- 84%le rachèteraient
- 575 902 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Michelin Pilot Alpin 5 très positivement dans l'ensemble (moyenne de 82,7 %), avec un consensus clair sur la forte traction sur la neige et une performance sur route sèche exceptionnellement capable pour un pneu d'hiver. L'adhérence sur sol mouillé reçoit également beaucoup d'éloges, et un groupe plus restreint souligne la sensation de direction précise et la maniabilité sécurisée sur la neige. Les plaintes sont plus variées, mais environ un quart des propriétaires mentionnent soit un confort de conduite plus ferme que prévu, soit une performance décevante sur la glace, et une minorité plus petite signale un bruit de route perceptible et un comportement faible dans la boue.
- Forte traction sur la neige et confiance dans des conditions hivernales
- Excellente adhérence sur route sèche pour un pneu d'hiver
- Très bonne adhérence sur sol mouillé
- Maniabilité sécurisée et sportive sur routes sèches
- L'adhérence sur la glace peut être mauvaise et imprévisible pour certains
- Confort de conduite ferme ou cahoteux pour un pneu d'hiver
- Bruit de route perceptible à grande vitesse
Résumé par IA à partir de 27 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 33 avis sur le Pilot Alpin 5Super pneu, j'ai remplacé mon GY Ultragrip performance 3 par celui-ci et je peux dire qu'ils sont même meilleurs sur la neige que GY. Là où Michelin est en dessous de GY, c'est sur le mouillé. Je trouve que Goodyear est un peu mieux sur les surfaces mouillées, mais les deux pneus sont exceptionnels.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 110 dimensions pour le EUROWINTER HS02 Pro et 81 pour le Pilot Alpin 5, dont 46 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | EUROWINTER HS02 Pro | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 110 dimensions, de 16 à 22 pouces | 81 dimensions, de 16 à 23 pouces |
| Communes aux deux | 46 dimensions 225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17245/55 R17225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18225/60 R18235/40 R18235/45 R18et 34 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B96%C4% | B58%C40%D2% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | D51%C44%B5% | C60%D30%B9% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-74 dB B97%A3% | 68-75 dB B70%A30% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 134 sur 134 | 96 sur 96 |
| Sur le marché depuis | 2022 | 2017 |
| Remplace | - | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Prix dans les tests communs | Le Pilot Alpin 5 était le pneu le plus cher dans 10 des 10 tests qui indiquaient des prix, de 28,5 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les pneus Falken EUROWINTER HS02 Pro et Michelin Pilot Alpin 5 se situent dans la même niche : des pneus d'hiver ultra-hautes performances destinés aux conducteurs qui souhaitent encore une direction précise et un comportement stable à grande vitesse lorsque les températures chutent. Sur le papier, cela suggère une lutte serrée, mais à travers 12 tests professionnels partagés, l'écart est inhabituellement constant - Michelin domine les résultats globaux et, plus important encore, les disciplines hivernales critiques pour la sécurité.
Le schéma qui émerge est simple : le Pilot Alpin 5 est à plusieurs reprises la référence pour une performance hivernale équilibrée (surtout sur la neige et dans les métriques de sécurité en conditions humides), tandis que le Falken tend à être « suffisant » dans certaines mesures de sensation de conduite mais laisse trop à désirer là où cela compte le plus - freinage sur sol mouillé, résistance à l'aquaplaning et contrôle sur la neige. Si votre hiver est souvent humide, boueux ou vraiment enneigé, les données de test peignent deux expériences de propriété très différentes.
Conclusion
Dans tous les 12 tests partagés, le Michelin Pilot Alpin 5 termine toujours en tête (12-0 dans la comparaison globale), y compris plusieurs victoires nettes (par exemple, 1/20 dans Auto Bild Winter 2025, 1/12 dans Auto Bild Sportscars 2026, 1/11 dans Tyre Reviews 2023). Les raisons sont répétables et pratiques : il freine systématiquement plus court sur sol mouillé et sur neige, maintient des vitesses de traction/manœuvre sur neige plus élevées, et offre généralement moins de bruit et un meilleur raffinement global. Même lorsque Michelin n'est pas le meilleur dans une seule métrique humide dans un test donné, il reste compétitif sans les gros résultats « drapeau rouge » observés sur le Falken.
Les points forts du Falken EUROWINTER HS02 Pro sont plus étroits : il peut sembler correct sur des parcours de maniabilité humides/secs dans certains tests, décroche parfois une victoire sur un cercle humide ou un aquaplaning en ligne droite dans un ensemble de données, et montre parfois une résistance au roulement ou une consommation de carburant légèrement meilleures. Cependant, les preuves plus larges pointent à plusieurs reprises vers des marges de sécurité compromises - notamment le freinage sur sol mouillé et l'aquaplaning. Dans Auto Bild Sportscars 2026, le freinage sur sol mouillé du Falken est de 65,2 m contre 52,8 m pour Michelin (environ 19 % plus long), et son seuil d'aquaplaning en ligne droite est beaucoup plus bas (66,9 km/h contre 77,4 km/h). Sur la neige, il se situe régulièrement dans le groupe inférieur, tandis que Michelin est régulièrement le meilleur du test.
La valeur est la seule raison d'hésiter sur le Michelin - plusieurs rapports l'appellent l'option la plus chère. Mais lorsque l'usure est mesurée, Michelin récupère souvent le coût au fil du temps (par exemple, 47 170 km contre 33 920 km dans Auto Bild 2025 ; 41 387 km contre 29 534 km dans Auto Bild 2023). La conclusion pratique : le Pilot Alpin 5 est le choix UHP d'hiver clair « acheter une fois, acheter bien » pour de vraies conditions hivernales, tandis que le Falken est difficile à justifier si vous privilégiez la sécurité sur sol mouillé et la capacité sur la neige par rapport au prix d'achat initial.
EUROWINTER HS02 Pro vs Pilot Alpin 5 : vos questions
Le Falken EUROWINTER HS02 Pro ou le Michelin Pilot Alpin 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Alpin 5 a fini devant 12 fois et le EUROWINTER HS02 Pro pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le EUROWINTER HS02 Pro obtient 7,9 et le Pilot Alpin 5 9,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le EUROWINTER HS02 Pro ou le Pilot Alpin 5 ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 33 des 42 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 11 tests, il a freiné 6,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 16 des 19 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 8 tests, il a freiné 3,1 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 34 des 35 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 11 tests, il a freiné 7,1 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Pilot Alpin 5 a duré 39,6 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) et a affiché une résistance au roulement 5 % plus faible (8 tests). Les conducteurs notent l'usure 8/10 pour le EUROWINTER HS02 Pro et 9/10 pour le Pilot Alpin 5.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Pilot Alpin 5 a été 1,2 dB plus silencieux (7 tests). Les conducteurs notent le confort 9/10 pour le EUROWINTER HS02 Pro et 8,3/10 pour le Pilot Alpin 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le EUROWINTER HS02 Pro 91 % sur 4 avis et le Pilot Alpin 5 87 % sur 33.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 10 tests qui indiquaient des prix, le Pilot Alpin 5 était le pneu le plus cher dans 10 d'entre eux, de 28,5 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le EUROWINTER HS02 Pro est fabriqué en 110 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le Pilot Alpin 5 en 81 (de 16 à 23 pouces). 46 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le EUROWINTER HS02 Pro est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Pilot Alpin 5, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le EUROWINTER HS02 Pro est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2022, le Pilot Alpin 5 en 2017. Le Pilot Alpin 5 a remplacé le Michelin Pilot Alpin 4.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 en 20 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests communs
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 en 5 tests communs
vs 
Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Kumho Winter Craft WP52
1-4 en 5 tests communs
vs
Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Hankook Winter i cept evo3
0-9 en 9 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le EUROWINTER HS02 Pro Donner mon avis sur le Pilot Alpin 5
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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