C'est le premier essai du nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, et c'est la première victoire d'essai pour le nouveau pneu !

Pour 2022, l'excellente publication Auto Motor und Sport a testé dix pneus ultra hautes performances en 245/45 R19 sur une Audi A6 Quattro. Le nouveau Goodyear était essentiellement le meilleur dans presque tous les tests d'adhérence et avait la meilleure maniabilité subjective lors des tests, mais a perdu quelques points en aquaplaning.

Bridgestone s'est classé deuxième avec le T005, qui s'est avéré être un pneu équilibré qui réussit bien dans la plupart des tests, et le Hankook Ventus S1 Evo3 a terminé troisième, excellant dans les tests de freinage, mais il n'a pas pu égaler les performances de maniabilité.

Fait intéressant, le Continental PremiumContact 6 classé quatrième était le pneu spécifique Audi AO, ce qui signifiait qu'il disposait à la fois de la technologie SEAL et d'un système d'absorption acoustique en mousse.

Sécher

Le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était le meilleur en freinage à sec, avec Hankook en deuxième position. Falken et GT Radial ont terminé à une distance inhabituelle derrière.

Le Goodyear était également le meilleur en tenue de route sur sol sec, avec la tenue de route la plus sportive, mais Hankook a chuté à la dernière place grâce à une réponse de direction lente et imprécise.

Mouiller

Hankook était de retour à l'avant pour un freinage sur sol mouillé, tandis que Michelin s'en sortait exceptionnellement mal.

Goodyear était de retour en tête en conduite sur sol mouillé, menant avec une marge impressionnante. Michelin a de nouveau mal performé.

Le cercle mouillé correspondait approximativement à la tenue de route sur sol mouillé, ce qui est toujours agréable à voir !

Nexen et GT Radial ont ouvert la voie dans les deux tests d'aquaplaning, le GT Radial étant le meilleur dans l'ensemble.

Environnement

Les tests de bruit externe n'ont eu aucun avantage pour le Continental amorti en mousse, qui était le plus bruyant à l'extérieur mais le plus silencieux à l'intérieur de la voiture.

Bridgestone et Michelin ont ouvert la voie dans les tests de consommation de carburant.

GT Radial était le pneu le moins cher testé, près de la moitié du prix de l'AO Continental.

Résultats

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
245/45 R19 102Y EU Label: C/A/70 Weight: 10.77kgs Tread: 6.8mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 1st 34.6 M 100% Manipulation à sec 1st 125.8 Km/H 100% Freinage sur sol mouillé 4th 31.3 M 29.5 M +1.8 M 94.25% Manipulation humide 1st 88.4 Km/H 100% Cercle humide 1st 6.67 m/s 100% Aquaplaning droit 6th 65.6 Km/H 73.3 Km/H -7.7 Km/H 89.5% Aquaplaning courbe 6th 2.6 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.3 m/sec2 89.66% Bruit 7th 70 dB 67.3 dB +2.7 dB 96.14% Prix 8th 203 130 +73 64.04% Résistance au roulement 4th 7.6 kg / t 6.5 kg / t +1.1 kg / t 85.53% Distances de freinage très courtes, adhérence exceptionnelle, grande stabilité dans les virages, conduite sportive mais facile à contrôler. Résistance moyenne à l'aquaplaning. Le nouveau pneu de Goodyear impressionne avec beaucoup de sécurité et la meilleure dynamique. Lire les rapports d'essais
2nd: Bridgestone Turanza T005
245/45 R19 102Y EU Label: B/A/72 Weight: 10.1kgs Tread: 6.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 3rd 35.3 M 34.6 M +0.7 M 98.02% Manipulation à sec 2nd 125.6 Km/H 125.8 Km/H -0.2 Km/H 99.84% Freinage sur sol mouillé 2nd 30 M 29.5 M +0.5 M 98.33% Manipulation humide 2nd 87.3 Km/H 88.4 Km/H -1.1 Km/H 98.76% Cercle humide 6th 6.5 m/s 6.67 m/s -0.17 m/s 97.45% Aquaplaning droit 7th 65.5 Km/H 73.3 Km/H -7.8 Km/H 89.36% Aquaplaning courbe 2nd 2.8 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.1 m/sec2 96.55% Bruit 5th 69.4 dB 67.3 dB +2.1 dB 96.97% Prix 7th 167 130 +37 77.84% Résistance au roulement 1st 6.5 kg / t 100% Malgré une petite faiblesse en aquaplaning, c'est le pneu le plus solide dans l'ensemble sur le mouillé avec le freinage le plus court sur le mouillé. Comportement sec très équilibré et dynamique. Faiblesse en aquaplaning longitudinal. Sans faiblesses notables, le T005 mérite tout de même d'être recommandé. Lire les rapports d'essais
3rd: Hankook Ventus S1 evo 3
245/45 R19 102Y EU Label: C/A/72 Weight: 12.57kgs Tread: 7.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 2nd 34.9 M 34.6 M +0.3 M 99.14% Manipulation à sec 10th 123.1 Km/H 125.8 Km/H -2.7 Km/H 97.85% Freinage sur sol mouillé 1st 29.5 M 100% Manipulation humide 8th 85.6 Km/H 88.4 Km/H -2.8 Km/H 96.83% Cercle humide 3rd 6.54 m/s 6.67 m/s -0.13 m/s 98.05% Aquaplaning droit 10th 63 Km/H 73.3 Km/H -10.3 Km/H 85.95% Aquaplaning courbe 8th 2.5 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.4 m/sec2 86.21% Bruit 9th 70.6 dB 67.3 dB +3.3 dB 95.33% Prix 6th 160 130 +30 81.25% Résistance au roulement 8th 8.5 kg / t 6.5 kg / t +2 kg / t 76.47% Distances de freinage très courtes sur sol mouillé, conduite sûre sur sol mouillé. Résistance limitée à l'aquaplaning, réponse de la direction lente, mauvaise rétroaction. Le pneu se concentre sur une excellente sécurité. Lire les rapports d'essais
4th: Continental Premium Contact 6
245/45 R19 102Y EU Label: B/A/72 Weight: 10.55kgs Tread: 6.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 5th 35.4 M 34.6 M +0.8 M 97.74% Manipulation à sec 3rd 125.5 Km/H 125.8 Km/H -0.3 Km/H 99.76% Freinage sur sol mouillé 6th 31.8 M 29.5 M +2.3 M 92.77% Manipulation humide 5th 85.9 Km/H 88.4 Km/H -2.5 Km/H 97.17% Cercle humide 8th 6.46 m/s 6.67 m/s -0.21 m/s 96.85% Aquaplaning droit 5th 65.7 Km/H 73.3 Km/H -7.6 Km/H 89.63% Aquaplaning courbe 2nd 2.8 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.1 m/sec2 96.55% Bruit 10th 71.1 dB 67.3 dB +3.8 dB 94.66% Prix 10th 209 130 +79 62.2% Résistance au roulement 3rd 7.5 kg / t 6.5 kg / t +1 kg / t 86.67% Les pneus conçus pour Audi se concentrent davantage sur les performances sur sol sec que sur sol mouillé, et la mousse anti-bruit en fait un pneu silencieux. Performances limitées sur sol mouillé. Seule la version Audi AO auto-scellante du PC6 était disponible dans cette taille. Lire les rapports d'essais
5th: Nexen N Fera Sport SU2
245/45 R19 102Y EU Label: C/A/71 Weight: 12.51kgs Tread: 6.8mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 5th 35.4 M 34.6 M +0.8 M 97.74% Manipulation à sec 3rd 125.5 Km/H 125.8 Km/H -0.3 Km/H 99.76% Freinage sur sol mouillé 3rd 30.8 M 29.5 M +1.3 M 95.78% Manipulation humide 10th 84.5 Km/H 88.4 Km/H -3.9 Km/H 95.59% Cercle humide 8th 6.46 m/s 6.67 m/s -0.21 m/s 96.85% Aquaplaning droit 1st 73.3 Km/H 100% Aquaplaning courbe 2nd 2.8 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.1 m/sec2 96.55% Bruit 1st 67.3 dB 100% Prix 3rd 138 130 +8 94.2% Résistance au roulement 10th 8.7 kg / t 6.5 kg / t +2.2 kg / t 74.71% Freinage sûr sur le mouillé, bonne résistance à l'aquaplaning, très facile à contrôler sur le sec, confortable et silencieux. Adhérence limitée dans les virages humides. Peu coûteux mais équilibré, juste des performances limitées dans les virages humides. Lire les rapports d'essais
6th: Nokian PowerProof
245/45 R19 102Y EU Label: C/A/72 Weight: 12.18kgs Tread: 7.8mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 3rd 35.3 M 34.6 M +0.7 M 98.02% Manipulation à sec 9th 124.7 Km/H 125.8 Km/H -1.1 Km/H 99.13% Freinage sur sol mouillé 5th 31.4 M 29.5 M +1.9 M 93.95% Manipulation humide 5th 85.9 Km/H 88.4 Km/H -2.5 Km/H 97.17% Cercle humide 4th 6.52 m/s 6.67 m/s -0.15 m/s 97.75% Aquaplaning droit 8th 65.2 Km/H 73.3 Km/H -8.1 Km/H 88.95% Aquaplaning courbe 10th 2.4 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.5 m/sec2 82.76% Bruit 6th 69.6 dB 67.3 dB +2.3 dB 96.7% Prix 4th 144 130 +14 90.28% Résistance au roulement 5th 7.7 kg / t 6.5 kg / t +1.2 kg / t 84.42% Équilibre neutre à sous-virage sur sol mouillé, direction précise et facile à contrôler sur sol sec. Faible résistance à l'aquaplaning, bruyant. Bon pour tous les jours en été, déficits uniquement en cas de fortes pluies. Lire les rapports d'essais
7th: Michelin Pilot Sport 4
245/45 R19 102Y EU Label: C/A/71 Weight: 11.19kgs Tread: 6.8mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 5th 35.4 M 34.6 M +0.8 M 97.74% Manipulation à sec 5th 125.4 Km/H 125.8 Km/H -0.4 Km/H 99.68% Freinage sur sol mouillé 8th 33.3 M 29.5 M +3.8 M 88.59% Manipulation humide 9th 84.7 Km/H 88.4 Km/H -3.7 Km/H 95.81% Cercle humide 10th 6.4 m/s 6.67 m/s -0.27 m/s 95.95% Aquaplaning droit 3rd 69.7 Km/H 73.3 Km/H -3.6 Km/H 95.09% Aquaplaning courbe 5th 2.7 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.2 m/sec2 93.1% Bruit 3rd 68.3 dB 67.3 dB +1 dB 98.54% Prix 9th 208 130 +78 62.5% Résistance au roulement 2nd 7.2 kg / t 6.5 kg / t +0.7 kg / t 90.28% Direction dynamique et précise sur le sec tout en étant sûre en cas de freinage sur sol mouillé. Limite d'adhérence étroite sur le mouillé, silencieux sensible aux flaques d'eau. Impressionnant de précision et de direct sur le sec, montrant son âge sur le mouillé. Lire les rapports d'essais
8th: Falken Azenis FK510
245/45 R19 102Y EU Label: D/A/69 Weight: 12.41kgs Tread: 7.3mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 9th 36.3 M 34.6 M +1.7 M 95.32% Manipulation à sec 5th 125.4 Km/H 125.8 Km/H -0.4 Km/H 99.68% Freinage sur sol mouillé 7th 32.3 M 29.5 M +2.8 M 91.33% Manipulation humide 7th 85.7 Km/H 88.4 Km/H -2.7 Km/H 96.95% Cercle humide 6th 6.5 m/s 6.67 m/s -0.17 m/s 97.45% Aquaplaning droit 9th 63.4 Km/H 73.3 Km/H -9.9 Km/H 86.49% Aquaplaning courbe 6th 2.6 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.3 m/sec2 89.66% Bruit 8th 70.4 dB 67.3 dB +3.1 dB 95.6% Prix 5th 155 130 +25 83.87% Résistance au roulement 9th 8.6 kg / t 6.5 kg / t +2.1 kg / t 75.58% Performances de freinage acceptables sur sol mouillé, bonne adhérence sur sol mouillé et sec. Résistance à l'aquapaning limitée, mauvais équilibre sur le sec, sportivité limitée. Bon prix et essentiellement sûr sur le mouillé. Lire les rapports d'essais
9th: Maxxis Victra Sport 5
245/45 R19 102Y EU Label: C/A/72 Weight: 11.89kgs Tread: 7.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 8th 35.6 M 34.6 M +1 M 97.19% Manipulation à sec 8th 125.2 Km/H 125.8 Km/H -0.6 Km/H 99.52% Freinage sur sol mouillé 9th 34.3 M 29.5 M +4.8 M 86.01% Manipulation humide 3rd 86.8 Km/H 88.4 Km/H -1.6 Km/H 98.19% Cercle humide 2nd 6.63 m/s 6.67 m/s -0.04 m/s 99.4% Aquaplaning droit 4th 67.5 Km/H 73.3 Km/H -5.8 Km/H 92.09% Aquaplaning courbe 8th 2.5 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.4 m/sec2 86.21% Bruit 4th 68.5 dB 67.3 dB +1.2 dB 98.25% Prix 2nd 137 130 +7 94.89% Résistance au roulement 6th 8.1 kg / t 6.5 kg / t +1.6 kg / t 80.25% Malgré un mauvais freinage sur sol mouillé, une direction étonnamment bonne et dynamique en conduite sur sol mouillé. Mauvaise précision de pilotage sur sol sec, freinage limité sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning, inconfortable. Bonnes performances sur sol sec mais adhérence déséquilibrée limitée sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais
10th: GT Radial SportActive 2
245/45 R19 102Y EU Label: C/A/69 Weight: 10.05kgs Tread: 7.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 10th 37.3 M 34.6 M +2.7 M 92.76% Manipulation à sec 7th 125.3 Km/H 125.8 Km/H -0.5 Km/H 99.6% Freinage sur sol mouillé 10th 34.4 M 29.5 M +4.9 M 85.76% Manipulation humide 4th 86.1 Km/H 88.4 Km/H -2.3 Km/H 97.4% Cercle humide 5th 6.51 m/s 6.67 m/s -0.16 m/s 97.6% Aquaplaning droit 2nd 70.1 Km/H 73.3 Km/H -3.2 Km/H 95.63% Aquaplaning courbe 1st 2.9 m/sec2 100% Bruit 2nd 67.8 dB 67.3 dB +0.5 dB 99.26% Prix 1st 130 100% Résistance au roulement 7th 8.3 kg / t 6.5 kg / t +1.8 kg / t 78.31% Bonne résistance à l'aquaplaning, sûr et facile à contrôler sur le sec. Longues distances de freinage sur sol sec et mouillé, moins de stabilité de conduite sur sol mouillé. Pneu bon marché avec quelques points forts mais aussi des faiblesses notables. Lire les rapports d'essais