4 catégories (10 tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Freinage à sec | ▲ Continental Premium Contact 6: 33.7 M | ▼ Hifly HF805: 36 M | 2.3 M (6.4%) |
Manipulation à sec | ▲ Maxxis Premitra HP5: 99.9 s | ▼ Hifly HF805: 102.3 s | 2.4 s (2.3%) |
Wet (4 tests) | |||
Freinage sur sol mouillé | ▲ Continental Premium Contact 6: 31.6 M | ▼ Hifly HF805: 37.1 M | 5.5 M (14.8%) |
Manipulation humide | ▲ Continental Premium Contact 6: 69.9 s | ▼ Hifly HF805: 73.2 s | 3.3 s (4.5%) |
Cercle humide | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2: 14.61 s | ▼ Hifly HF805: 15.28 s | 0.7 s (4.4%) |
Aquaplaning droit | ▲ Nokian Hakka Blue 2: 86 Km/H | ▼ Landsail Qirin 990: 79.4 Km/H | 6.6 Km/H (8.3%) |
Comfort (2 tests) | |||
Subj. Confort | ▲ Pirelli Cinturato P7 C2: 4 Points | ▼ Continental Premium Contact 6: 2 Points | 2.0 Points (100.0%) |
Subj. Bruit | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2: 5 Points | ▼ Hifly HF805: 2 Points | 3.0 Points (150.0%) |
Value (2 tests) | |||
Prix | ▲ Hifly HF805: 65.32 | ▼ Continental Premium Contact 6: 146.94 | 81.6 (55.5%) |
Consommation de carburant | ▲ Michelin Primacy 4: 5.37 l/100km | ▼ Nokian Hakka Blue 2: 5.71 l/100km | 0.3 l/100km (6.0%) |
Le Maxxis Premitra HP5 a réussi le test des pneus pour terminer à la première place du classement général, devant le nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 à la deuxième place et Continental PremiumContact 6 à la troisième. C'est un résultat vraiment impressionnant pour la marque Maxxis, surtout si l'on considère que le prix n'a PAS été pris en compte pour les résultats finaux!
La seule mise en garde à retenir est que l'usure n'a pas été testée dans ce test. Lors des tests précédents où les résultats d'usure étaient inclus , le Goodyear EfficientGrip Performance 2, deuxième, avait un avantage significatif sur les autres pneus lors des tests, et le Maxxis n'avait pas obtenu de très bons résultats.
Vous pouvez trouver notre résumé des données ci-dessous, mais pour plus de détails, rendez-vous sur le site Web de ViBilagare .
Sécher
Le freinage à sec était un groupe serré dans l'ensemble, et a été mené par le Continental PremiumContact 6 qui a arrêté la voiture à 0,4 mètre d'avance sur le nouveau Landsail Sentury Qirin 990!
Le Maxxis Premitra HP5, vainqueur du test, a été le pneu le plus rapide sur un tour de conduite sur sol sec, devançant Goodyear et Continental à la deuxième place.
Mouiller
Continental a également remporté les essais de freinage sur sol mouillé, mais cette fois de près d'un mètre au-dessus du deuxième Nokian Hakka Blue 2, qui est un pneu similaire au Nokian WetProof d'Europe centrale.
Continental a également été le pneu le plus rapide dans le tour de conduite sur sol mouillé, le budget Hifly affichant de nouveau de mauvaises performances.
Nokian et Maxxis ont ouvert la voie dans les tests d'aquaplaning de loin!
Environnement
ViBilagare est l'une des rares publications à évaluer subjectivement le confort et le bruit, ce qui est une métrique vraiment intéressante.
Dans les tests de confort subjectifs, les Nokian et Pirelli avaient un petit avantage sur le groupe de pneus, arrondissant mieux les bosses et les imperfections de la route que les rivaux.
Les tests de bruit subjectifs ont montré que le Goodyear avait un avantage sur le groupe, en particulier sur les surfaces rugueuses.
Le graphique des prix (en euros) met en évidence l'énorme différence entre les pneus les moins chers et les plus chers du test.
Enfin, les spectateurs réguliers des tests de pneus ne seront pas surpris de voir les Michelin Primacy 4 et Goodyear EfficientGrip Performance 2 ouvrir la voie dans les tests de résistance au roulement.
Résultats
1st: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Excellente stabilité et réponse de la direction sur sol sec, bons niveaux d'adhérence sur sol mouillé avec un équilibre neutre sur sol mouillé, meilleure résistance à l'aquaplaning lors du test, bon prix. Distances d'arrêt moyennes, confort moyen. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Réactif et facile à conduire sur sol sec et humide, très bon niveau de confort et pneu le plus silencieux du test. Résistance moyenne à l'aquaplaning. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Facile à conduire, équilibre arrière stable et léger sous-virage sur sol sec, tour de conduite le plus rapide sur sol mouillé, distances de freinage les plus courtes sur sol sec et mouillé. Résistance à l'aquaplaning en courbe la plus faible lors du test, faibles niveaux de confort, bruit moyen. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Nokian Hakka Blue 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Excellente résistance à l'aquaplaning et freinage court sur sol mouillé, très bon niveau de confort. Freinage long sur sol sec, tenue de route sur sol sec souple et imprécise. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bonne résistance à l'aquaplaning grâce à sa faible profondeur de bande de roulement au départ, sa consommation de carburant la plus faible lors du test, son freinage court sur sol sec et humide. Confort moyen et faible adhérence latérale sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Pirelli Cinturato P7 C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bon sur le sec avec le meilleur retour de direction et la meilleure maniabilité, une bonne résistance à l'aquaplaning, de faibles niveaux de bruit et un bon confort. Freinage long sur sol mouillé, tenue de route difficile sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Landsail Qirin 990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Très bon freinage à sec, faible bruit. Mauvaise tenue de route sur sol sec, sous-virage sur sol mouillé, faible résistance à l'aquaplaning. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Hifly HF805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Le pneu le moins cher du test. Freinage sur sol mouillé très faible, faible adhérence dans toutes les conditions, bruit élevé et faible niveau de confort. Lire les rapports d'essais |