Malheureusement, il y a très peu de tests de pneus professionnels effectués en Amérique du Nord, mais le magazine Consumer Reports fait un excellent travail pour éduquer le marché avec un certain nombre de tests de pneus énormes chaque année.
Bien que les données publiques soient limitées, vous devez être membre pour voir les résultats complets, nous avons pensé qu'il serait important de mettre en base les informations dont nous disposons pour aider notre public américain à choisir le bon pneu hiver.
Le test des pneus d'hiver 2020 Consumer Reports a testé dix-sept des meilleurs pneus d'hiver du marché dans la taille populaire 215/60 R16.
Si vous avez vu la vidéo de recommandation de pneus d'hiver 2020 sur les pneus, vous ne serez pas surpris du gagnant, c'est le nouveau Bridgestone Blizzak WS90, que nous avons également recommandé pour le marché nord-américain.
Cooper, qui a également bien fait lors de notre test UHP All Season 2020 , a terminé une bonne seconde avec le Cooper Discoverer True North, un pneu que nous devrons tester à l'avenir, et Hankook a pris la troisième place avec le nouveau Winter I * Cept. IZ 2 W616.
Résultats
1st: Bridgestone Blizzak WS90 | |
| Excellente traction sur la neige et freinage sur la glace. Tenue de route moyenne, mais typique de nombreux pneus hiver/neige. Excellente traction sur la neige et freinage sur la glace. Tenue de route moyenne, mais typique de nombreux pneus hiver/neige. Lire les rapports d'essais |
2nd: Cooper Discoverer True North | |
| Ce pneu d'hiver/neige Cooper très bien noté obtient une excellente note pour le confort, ainsi que pour ses performances sur la neige et la glace. Ce pneu d'hiver/neige Cooper très bien noté obtient une excellente note pour le confort, ainsi que pour ses performances sur la neige et la glace. Lire les rapports d'essais |
3rd: Hankook Winter I cept iZ2 W616 | |
| Il s'agit d'un pneu d'hiver/neige rare qui obtient d'excellentes notes pour la tenue de route et le freinage sur la neige et la glace, mais qui obtient également d'excellentes notes pour sa faible résistance au roulement, ce qui peut contribuer à l'économie de carburant. De plus, il se situe également en tête de l'indice pour le confort de conduite et est relativement silencieux pour un pneu hiver/neige. Il s'agit d'un pneu d'hiver/neige rare qui obtient d'excellentes notes pour la tenue de route et le freinage sur la neige et la glace, mais qui obtient également d'excellentes notes pour sa faible résistance au roulement, ce qui peut contribuer à l'économie de carburant. De plus, il se situe également en tête de l'indice pour le confort de conduite et est relativement silencieux pour un pneu hiver/neige. Lire les rapports d'essais |
4th: Continental WinterContact SI | |
| Les notes élevées pour le freinage sur glace et sur neige, ainsi que les notes très bonnes pour le confort de conduite et le faible bruit, se combinent pour faire de ce pneu l'un des meilleurs du segment hiver. Ce pneu Continental est également classé très bon pour la résistance à l'aquaplanage, bien que les notes de freinage sur sol mouillé et sec soient, comme pour la plupart des pneus hiver, décevantes. Les notes élevées pour le freinage sur glace et sur neige, ainsi que les notes très bonnes pour le confort de conduite et le faible bruit, se combinent pour faire de ce pneu l'un des mieux notés du segment hiver. Ce pneu Continental est également classé très bon pour la résistance à l'aquaplanage, bien que les notes de freinage sur sol mouillé et sec soient, comme pour la plupart des pneus hiver, décevantes. Lire les rapports d'essais |
5th: Michelin X Ice Xi3 | |
| Ce pneu se distingue par ses excellentes performances hivernales, sa faible résistance au roulement et son roulement silencieux. Il obtient une note très bonne pour la résistance à l'aquaplanage, et sa note excellente pour la résistance au roulement peut contribuer à améliorer l'économie de carburant. Ce pneu se distingue par ses excellentes performances hivernales, sa faible résistance au roulement et son roulement silencieux. Il obtient une note très bonne pour la résistance à l'aquaplanage, et sa note excellente pour la résistance au roulement peut contribuer à améliorer l'économie de carburant. Lire les rapports d'essais |
6th: Nokian Hakkapeliitta R3 | |
| Il s'agit de l'un des pneus hiver/neige les mieux notés. Il obtient les meilleures notes pour le freinage sur la glace et la traction sur la neige, et obtient une note de résistance au roulement supérieure à la moyenne, soit « Très bien ». (Une faible résistance au roulement peut conduire à une meilleure économie de carburant.) Mais notez les notes simplement bonnes pour le bruit et le confort de conduite : il existe des alternatives plus silencieuses et plus douces. Il s'agit de l'un des pneus hiver/neige les mieux notés. Il obtient les meilleures notes pour le freinage sur la glace et la traction sur la neige, et obtient une note de résistance au roulement supérieure à la moyenne, soit « Très bien ». (Une faible résistance au roulement peut conduire à une meilleure économie de carburant.) Mais notez les notes simplement bonnes pour le bruit et le confort de conduite : il existe des alternatives plus silencieuses et plus douces. Lire les rapports d'essais |
7th: General Altimax Arctic 12 | |
| Le General Altimax Arctic 12 obtient de bons résultats parmi les autres pneus hiver/neige dans la plupart des tests. Ses excellentes notes sur la neige et la glace sont comparables à celles de la catégorie, mais il est plus silencieux que la plupart des alternatives. Le General Altimax Arctic 12 obtient de bons résultats parmi les autres pneus hiver/neige dans la plupart des tests. Ses excellentes notes sur la neige et la glace sont comparables à celles de la catégorie, mais il est plus silencieux que la plupart des alternatives. Lire les rapports d'essais |
8th: Nexen Winguard Ice+ WH43 | |
| Les pneus hiver/neige ont en général une tenue de route et des performances de freinage sur sol mouillé et sec plus faibles, mais obtiennent d'excellentes notes pour la traction et le freinage en hiver. Malgré tout, ce Nexen obtient une mauvaise note pour la tenue de route, pire que le segment dans son ensemble, même s'il obtient d'excellentes notes pour le confort de conduite et le faible bruit, ainsi que pour la tenue de route sur neige/glace. Les pneus hiver/neige ont en général une tenue de route et des performances de freinage sur sol mouillé et sec plus faibles, mais obtiennent d'excellentes notes pour la traction et le freinage en hiver. Malgré tout, ce Nexen obtient une mauvaise note pour la tenue de route, pire que le segment dans son ensemble, même s'il obtient d'excellentes notes pour le confort de conduite et le faible bruit, ainsi que pour la tenue de route sur neige/glace. Lire les rapports d'essais |
9th: Falken Eurowinter HS449 | |
| Le Falken est un bon choix pour les climats où la neige et les routes mouillées sont courantes, car il obtient de meilleurs résultats que la moyenne dans la catégorie des pneus hiver, avec de bonnes notes pour le freinage sur sol sec et mouillé, où la plupart des pneus hiver sont à la traîne. Il obtient également de bonnes notes pour la maniabilité. Si vous recherchez un pneu hiver silencieux, il existe cependant des options moins bruyantes. Le Falken est un bon choix pour les climats où la neige et les routes mouillées sont courantes, car il obtient de meilleurs résultats que la moyenne dans la catégorie des pneus hiver, avec de bonnes notes pour le freinage sur sol sec et mouillé, où la plupart des pneus hiver sont à la traîne. Il obtient également de bonnes notes pour la maniabilité. Si vous recherchez un pneu hiver silencieux, il existe cependant des options moins bruyantes. Lire les rapports d'essais |
10th: Dunlop Winter Maxx 2 | |
| Bien qu'il obtienne d'excellentes notes lors des tests de freinage sur glace et de tenue de route sur neige, et qu'il soit jugé confortable, ce Dunlop se situe en bas du peloton des pneus d'hiver pour voitures en ce qui concerne le bruit. Il offre une résistance au roulement inférieure à la moyenne, ce qui peut dégrader la consommation de carburant. Bien qu'il obtienne d'excellentes notes lors des tests de freinage sur glace et de tenue de route sur neige, et qu'il soit jugé confortable, ce Dunlop se situe en bas du peloton des pneus d'hiver pour voitures en ce qui concerne le bruit. Il offre une résistance au roulement inférieure à la moyenne, ce qui peut dégrader la consommation de carburant. Lire les rapports d'essais |
11th: Toyo Observe G3 Ice | |
| Traction sur neige impressionnante et adhérence au freinage sur routes verglacées. Le pneu hiver/neige Toyo est assez bruyant, se classant presque dernier dans cette catégorie et obtenant une note médiocre. Sur une note plus positive, une note excellente pour la résistance au roulement signifie que ce Toyo peut contribuer à améliorer l'économie de carburant de votre voiture. Traction sur neige impressionnante et adhérence au freinage sur routes verglacées. Le pneu hiver/neige Toyo est assez bruyant, se classant presque dernier dans cette catégorie et obtenant une note médiocre. Sur une note plus positive, une note excellente pour la résistance au roulement signifie que ce Toyo peut contribuer à améliorer l'économie de carburant de votre voiture. Lire les rapports d'essais |
12th: Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3 | |
| Ce Uniroyal obtient une excellente note pour la traction sur la neige, mais sa note très bonne dans les tests de freinage sur glace est légèrement inférieure à celle des autres marques, ce qui signifie qu'il existe des choix plus solides pour les performances hivernales. Notez également sa note moyenne pour le bruit ; il existe des pneus plus silencieux à considérer. Ce Uniroyal obtient une excellente note pour la traction sur la neige, mais sa note très bonne dans les tests de freinage sur glace est légèrement inférieure à celle des autres marques, ce qui signifie qu'il existe des choix plus solides pour les performances hivernales. Notez également sa note moyenne pour le bruit ; il existe des pneus plus silencieux à considérer. Lire les rapports d'essais |
13th: BFGoodrich Winter TA KSI | |
| Ce pneu d'hiver/neige sans crampons BFGoodrich obtient d'excellentes notes pour la tenue de route sur la neige et pour le freinage sur la glace lors des tests. Cependant, il obtient une mauvaise note pour le freinage sur sol mouillé, et il existe des pneus d'hiver plus confortables sur le marché, ainsi que d'autres qui offrent une meilleure tenue de route. Ce pneu d'hiver/neige sans crampons BFGoodrich obtient d'excellentes notes pour la tenue de route sur la neige et pour le freinage sur la glace lors des tests. Cependant, il obtient une mauvaise note pour le freinage sur sol mouillé, et il existe des pneus d'hiver plus confortables sur le marché, ainsi que d'autres qui offrent une meilleure tenue de route. Lire les rapports d'essais |
14th: Yokohama iceGUARD iG52c | |
| D'excellentes notes en matière de tenue de route sur la neige et de freinage sur la glace sont contrebalancées par des notes médiocres aux tests de freinage et de tenue de route sur sol mouillé. C'est aussi un pneu bruyant. D'excellentes notes en matière de tenue de route sur la neige et de freinage sur la glace sont contrebalancées par des notes médiocres aux tests de freinage et de tenue de route sur sol mouillé. C'est aussi un pneu bruyant. Lire les rapports d'essais |
15th: Falken Espia EPZ II | |
| Le Falken Espia EPZ II a obtenu de mauvaises notes aux tests de freinage et de tenue de route sur sol mouillé. C'est également un pneu assez bruyant. Mais il obtient d'excellentes notes pour le freinage sur glace et les virages sur neige. Le Falken Espia EPZ II a obtenu de mauvaises notes aux tests de freinage et de tenue de route sur sol mouillé. C'est également un pneu assez bruyant. Mais il obtient d'excellentes notes pour le freinage sur glace et les virages sur neige. Lire les rapports d'essais |
16th: Laufenn I Fit Ice | |
| Traction sur neige et adhérence impressionnantes sur routes verglacées. Assez bruyant, bonne résistance au roulement et longs arrêts sur sol mouillé. Traction sur neige et adhérence impressionnantes sur routes verglacées. Assez bruyant, bonne résistance au roulement et longs arrêts sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais |
17th: Firestone WinterForce 2 | |
| Traction impressionnante sur la neige et champion de la résistance à l'aquaplanage. Arrêts relativement longs sur sol mouillé et faible adhérence dans les virages sur sol mouillé lors de notre test de maniabilité. Traction impressionnante sur la neige et champion de la résistance à l'aquaplanage. Arrêts relativement longs sur sol mouillé et faible adhérence dans les virages sur sol mouillé lors de notre test de maniabilité. Lire les rapports d'essais |
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