69%
- Toyota Tacoma
- 265/65 R18
- 1 609 km
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
Ce pneu offre un excellent rapport qualité-prix. Il coûte deux fois moins cher que le Blizzak DM-V2 dans cette dimension et a largement dépassé mes attentes compte tenu de son prix. Je l'ai installé sur mon Tacoma TRD Off-Road de 4e génération, avec des jantes TRD Sport de 18 x 7,5 pouces. Comparé à mon expérience avec les Blizzak DM-V2 sur mon précédent véhicule, celui-ci inspire davantage confiance sur chaussée mouillée. Mon évaluation reflète la meilleure performance du Blizzak DM-V2 sur la neige, mais ce pneu reste très performant et prévisible. Sur la glace, la tenue de route est correcte, mais l'adhérence à l'accélération et au freinage est faible, avec une lente récupération après un dérapage excessif. Dans l'ensemble, ce pneu est très satisfaisant pour son prix et offre un bon compromis entre adhérence sur neige et sur sol mouillé, mais son adhérence sur glace est nettement inférieure à celle des pneus hiver haut de gamme sans clous.
Le confort de conduite est un point faible, dû à des mouvements excessifs après les impacts. Le niveau sonore est acceptable, comparable à celui de mes pneus d'origine BF Goodrich Trail Terrain. La direction manque de précision en charge, mais reste assez précise au point milieu.
Le confort de conduite est un point faible, dû à des mouvements excessifs après les impacts. Le niveau sonore est acceptable, comparable à celui de mes pneus d'origine BF Goodrich Trail Terrain. La direction manque de précision en charge, mais reste assez précise au point milieu.
