Les meilleurs pneus pour la Volkswagen T Roc

J'utilise des Michelin CrossClimate 2 sur ma VW T-Roc. Je suis satisfait de sa performance ; malgré le fait que ce soit un pneu toutes saisons, l'adhérence sur sol mouillé et le confort de conduite ont dépassé mes attentes, c'est un pneu silencieux. Cependant, des fissures sont apparues sur les flancs avant même d'atteindre un an. C'était quelque chose que je n'attendais pas d'un pneu à cet âge. J'ai contacté Michelin, le processus s'est bien déroulé, et en geste de bonne volonté, ils ont remplacé deux pneus par des CrossClimate 3. Bien sûr, avoir un problème n'est pas idéal, mais il était important pour moi que la marque prenne ses responsabilités et propose une solution. J'ai installé les nouveaux pneus sur l'essieu arrière pour réduire le risque de dérapage, même si ma voiture est à traction avant. En résumé : la performance du produit est bonne, j'ai rencontré un problème dans le contrôle qualité, mais le service client a répondu à mes attentes.

Ces pneus sont en monte d'origine sur un T Roc 2026. Globalement, ils sont pas mal, la tenue de route est correcte, par contre, ils ne sont pas très confortables, ils sont secs sur routes sèches et ne sont pas assez feutrés, le bruit est acceptable mais sur certains tronçons de routes et autoroutes, ils y'a des remontées de bruits dans les hautes fréquences et parfois des remontées de bruit de suspension sur certains tronçons d'autoroutes. Ces pneus sont plus silencieux que l'Ecocontact 6 que j'avais sur une Ford Focus Active, mais ne rendent pas la conduite plus agréable, confortable et silencieuse comme avec des Michelin Primacy 4+ ou des Falken Ziex 320.

C'est la troisième voiture de la famille équipée de ces pneus, et globalement, ils offrent de bonnes performances, particulièrement adaptés au climat du nord-est de l'Écosse tout au long de l'année. Les dimensions montées sur une Mini Cooper et une BMW Série 2 sont bien meilleures que les pneus précédents (nous avons abandonné les runflat). Ces derniers sont montés sur un T-Roc et, dans l'ensemble, ils font le job, mais semblent un peu plus bruyants que sur les deux autres voitures, ce qui pourrait être dû aux réglages de suspension. C'est toutefois légèrement mieux que les anciens pneus Hankook Summer Performance, qui étaient assez usés.

Bon pneu. Bonne tenue de route sur mouillé et sec. Défaut conso.

Bonjour à tous, lorsque j'ai acheté mon VW T-ROC, il était équipé du S001, le pneu est très bien lorsque vous roulez à une vitesse inférieure.

Cependant, lorsque vous êtes sur l'autoroute, je veux dire que le bruit que font les pneus vous rendra fou.

Le pire pneu de tous les temps, dangereux dans de mauvaises conditions et les pneus se fissurent tout autour, ce qui rend toute réparation de crevaison impossible. Je ne comprends pas pourquoi cette fissuration des pneus n'est pas un problème plus grave et les conducteurs sont indemnisés. Et pourquoi VW et Audi les utilisent ?

eh bien, j'ai eu ma voiture dans un garage no i et les pneus avant sont firelli, l'arrière est le pneu le plus dangereux, j'ai conduit / roadx rx motion / je suis retourné au garage et ils ont dit que les pneus sont légaux / ils shood bee band i suis une moto ax, s[ et si je n'avais pas été un conducteur exserinsd, j'aurais eu un gros axxisident] // ils ne devraient pas abeille legel ils sont pour la route sèche, s] pas pour wett ou // bonnie scottland // bobby gee

Après de nombreuses recherches (tard dans la nuit), j'ai finalement choisi de remplacer l'OEM Bridgestone Potenza S001 sur ma voiture presque neuve, après seulement 11000 Kms (7300 miles). et orienté vers la performance. Et, avec un rapport de profil de 40, incroyablement bruyant. Les Michelins sont tout simplement beaucoup plus compatibles avec cette voiture de puissance moyenne (seulement 190 ch) qui n'est tout simplement pas une voiture de sport, mais VW semble s'adapter à tout ce sur quoi ils peuvent mettre la main avec une cote de 93Y - sauf les Michelins. Néanmoins, les Michelins sont très sportifs, surtout si vous les pompez au-delà des pressions normales déclarées par VW. Il est difficile d'imaginer comment vous pourriez exploiter de manière réaliste les limites de ces Michelins dans un T-Roc à 4 roues motrices sur route sèche. Côté confort, ce sont les rues devant les Bridgestones, sous la même pression. Malheureusement, les PS4 ne sont qu'un peu plus silencieuses, mais nous parlons de pneus avec un rapport hauteur / largeur de 40 sur une petite voiture. Spécifiez toujours des roues plus petites! Il est trop tôt pour prédire combien de temps ils dureront, surtout avec mon style de conduite modéré. En ce qui concerne les prix, ici en Espagne, ils ne sont pas plus chers que leurs concurrents immédiats, notamment en raison des usines de fabrication Michelin locales. Ce sont probablement les meilleurs pneus pour ma voiture en ce moment, même si elle avait beaucoup plus de puissance.