Les meilleurs pneus pour la Toyota Avensis Wagon D4D 2.2

Je roule avec ces pneus depuis 4 ans et j'en suis relativement satisfait. Je n'ai jamais perdu le contrôle dans les virages avec eux. Il y a eu une inondation latérale à 80 km/h mais je n'ai pas perdu le contrôle (je parle des lois de la physique, cependant). Le freinage est également bon. Je pourrais dire qu'ils ne sont pas bruyants. Le rapport qualité-prix par rapport aux modèles premium est bon. La seule chose que je n'aime pas, c'est qu'ils n'ont pas une très bonne traction au démarrage à des vitesses plus élevées.

Je cherchais de bons pneus toutes saisons, j'ai lu de nombreux avis et tests et j'ai finalement choisi le Vredestein quatrac pro. Mon père a encore des pneus quatrac 5 toutes saisons, il les a déjà roulés 6 ans et il reste du fil depuis environ un an. Je ne me plains pas du quatrac 5. J'avais Vredestein snowtrack 3 sur mon autre voiture et ils étaient vraiment de bons pneus, alors j'ai décidé de refaire un essai pour les pneus toutes saisons. Et il semble que c'était une bonne décision. Je ne peux encore rien dire sur les conditions hivernales. Je n'ai encore parcouru que 200 km environ avec eux, mais je peux dire qu'ils sont vraiment incroyables. La prise en main est superbe, le freinage aussi (sec et humide). Conduite très confortable même si la pression des pneus que je maintiens est de 2,5 bars et ils sont toujours doux sur les bosses de la route. Le bruit des pneus est absent aussi, je ne sais pas comment de l'extérieur, mais à l'intérieur de la voiture, je ne les entends pas. La direction est très légère et tranchante avec ces pneus. J'ai très envie de les tester en conditions hivernales, l'espoir me surprendra aussi. Je suis content de mon choix. Bravo Vredestein. J'avais d'autres pneus de marque comme Goodyear, Continental, Toyo, mais quand j'ai trouvé Vredestein, ils les ont tous battus par rapport qualité / prix.

Energy Rating: B / A / 68dbFeedback of the First 1000Km:
- Low Noise (Low Noise), low rolling resistance, excellent adhesion in wet and dry conditions .. improved stability and comfort compared to Primacy3.
Highly Recommend - Very Close to the Perfect!

Can't really fault these at all. They were expensive because mine are a slightly odd size made in smaller quantities, apparently, but they're doing a brilliant job. I've checked the fitting paperwork and it's about 8500 miles since they went onto my (fairly heavy) Toyota Avensis estate. Grip in the wet and dry is fantastic. There's a real solidity to the way they bite and hold, even if you tighten your line mid-corner. My road often isn't gritted in the winter but these got me up the hill and off the estate every time I asked, even when the road surface was sheet ice. I had to be careful to avoid wheelspin, but the tyres found more than enough grip where summer tyres were seeing other cars abandoned at the roadside.

Braking grip is outstanding. My older Avensis doesn't have brilliant brakes but you can stamp on them without causing the tyres any headaches. At the limit (which feels strange in an Avensis), the tyres are super-progressive. Naturally I'm looking at understeer, but the CrossClimates are very reluctant to give up the ghost in the first place, sliding and regaining grip very predictably when they eventually do.

Marks have to come off because of a relative lack of feel next to a top-drawer summer tyre, and also because of a strange 'hissing' sound the tyres make under acceleration, but only on smooth surfaces. I noticed it as soon as the tyres were swapped and, having long since gotten used to it, I thought it had vanished until I listened for it properly again, and it's still there.

Wear rates are practically non-existent. I'm normally fairly gentle with the car to protect it, but 8500 miles seems to have taken less than 1mm off the fronts. That's astonishing. If that wear rate holds up, I could realistically be looking at changing them because of age before I change them because of wear. My wife has just bought a used B-Max with mismatched tyres, and we'll be swapping them for CrossClimates as soon as we can afford to.

Fitted to the front of a 2007 Toyota Avensis 2.2 D4D Tourer used for commuting, so leisurely rather than progressive driving in the main! They perform well in both the dry and wet. They are quiet and comfortable. The only downside is that after 18,000 miles they need replacing, which is a disappointment given my driving style. The only other comment is that even when inflated to to recommended pressure, they appear under-inflated.

Good overall performance.
Surprisingly also on wet.
Neutral feel.