Les meilleurs pneus pour la Mitsubishi Lancer Evo X

Je les ai sur mon Evo X depuis quelques mois et j'en suis très content. L'adhérence est bonne et ils semblent être un pneu très progressif. Le confort semble supérieur à la moyenne pour un UHP. J'ai eu deux ensembles de Hankook S1 Evo 2 qui ont été incroyables, avec des retours exceptionnels et une très bonne maniabilité, les deux attributs qui sont meilleurs que les Falkens. Dans l'ensemble, je les aurais achetés sur le FK520, mais cela ne signifie pas que les Falkens ne sont pas bons. Mais mon prochain ensemble sera définitivement le S1 Evo 3, Hankook est à mon avis le roi de la valeur-performance. Encore une fois, les FK520 sont de très bons pneus, mais ils ne me donnent pas les sensations du S1 Evo 2. Peut-être auront-ils une meilleure tenue que les Hankook, car c'était un point faible du S1 Evo 2.

Je les avais montés sur EVO X. Je les avais pour mes déplacements quotidiens, mais je les ai également testés sur piste à quelques reprises où ils étaient plutôt bons, étant donné qu'ils ne sont pas conçus pour une utilisation sur piste. En piste, il leur manquait une touche d'adhérence, de freinage et de virage. Mais sur route elles sont très bonnes, pour un trajet quotidien, elles sont à l'aise pour absorber les fesses, silencieuses et semblent durer très bien. Décent sur le mouillé aussi. Maintenant, le meilleur atout pour ces pneus, qui sont essentiellement des marques NEXEN, c'est le prix. 255/35/19 pour 69 £ le coin, oui s'il vous plaît ! Pour vous approcher de ce niveau de performance, vous devrez dépenser 100 £++

J'ai eu ces pneus sur plusieurs voitures, mais je me concentrerai seulement maintenant sur mon expérience avec l'Evo X. Ma voiture est standard, avec l'attente d'un air, donc je cours un peu plus de 350 chevaux. J'ai acheté ces pneus en raison de leur réputation et de leur très bon prix. J'en ai payé environ 450 euros pour un ensemble et j'ai eu une excellente expérience avec eux, aussi bien sur piste que sur route. Le retour sur route est bon, l'adhérence et la maniabilité sur le sec, bien que pas à égalité avec peut-être une PS4S Michelin, ont été très bonnes. J'ai été très impressionné par eux sur la bonne voie, car ils ont été très cohérents et communicatifs. L'usure sur piste a été exceptionnelle, même après de longues sessions de chaleur intense. Je n'ai jamais vu un pneu routier aussi bien faire face. À vrai dire, après environ 3 jours de piste et beaucoup de conduite très animée en montagne, les Hankook ont perdu beaucoup de leur adhérence par rapport au neuf, et c'est à cause des cycles de chaleur intenses qu'ils ont traversés, même si (étonnamment) ils ont encore une bonne marche sur eux. C'est normal avec n'importe quel type de pneu. À mon avis, ce sont LE MEILLEUR PNEU UHP pour l'argent. Des performances incroyables pour l'argent.

Due to poor wheel alignment on my Evo X (juiced by TMR to 270kw) I was forced to replace the fronts at short notice and could only afford cheapies. However, the Tracmax are comfortable, sticky and not unpleasant to look at. Wet grip is ok provided you drive within your limit, noise is better than the Falkens or even the stock Dunlops so much that I often forget I'm driving a chiropractor's wet dream. The Tracmax go where I point them, feel less 'springy' than the Falkens and are undoubtedly the best tyre I have ever bought for $140 (Australian) . Of course I haven't tracked them and can't comment on wear yet. I do most of my driving on country roads and freeways, and I want a tyre that doesn't force me to slow down for corners, and allows my wife to drag HSV's and M3's at the lights enroute to her meth dealer. She's unbeaten as yet and I've yet to hear a chirp from the tracmax. Best $280 I ever spent on front tyres.

Very very good fast road tyre. Hard to fault, maybe a little bit noisier than average but for the dry grip they give that's being picky

Just Bought Mits Evo x FQ300, the noise was terrible thought the bearings had gone, was going to take it back to the garage but thought I'll try googal search and hey presto i read the revues, thank god, just fitted Yokohamas something i had not bargained for, bottom line STAY AWAY FROM SUNNY TYRES

This is an update of an earlier review I submitted, I have now had these tyres for over 8 months (6000 + miles) with a road trip to the Nurburgring, completing 4 on the edge laps plus the 1200 mile round trip there and back and I can say that these tyres preformed excellently, above and beyond expectations, there has been very little wear since last review and even on the absolute limits I was amazed how much grip and feedback was received. Also very good in the wet. Will be buying again, keep it up Goodyear!

Have only covered about 500 miles in these tyres so far, so just about scrubbed in. Changed out the original Yokohama Advan A13 tyres which managed to get 12000 miles out of. The grip levels I would say are on par with the yokohamas and with AWD I like to get the most out of high speed corners and roundabouts although not tried during the wet yet. The Goodyear's have very low noise levels at normal and high speeds, the car feels allot more planted now with little or none tramlining so already a better buy than the yokohamas and at about £160 a corner, fitted at Elite Tyres in Essex, it's a no brainer.
I will update this review once a few more miles are on the treads but its all thumbs up from me here at the moment, very pleased.

Brilliant grip in all conditions - virtually impossible to lose traction. This is definitely at the expense of wear though....all four gone after 11000 miles.