Abysmal. These were on my MG ZT 190 when I bought it. Poor in the dry, dangerous in the wet. How can these be legal?
Les meilleurs pneus pour la MG ZT 190
Les conducteurs de MG ZT 190 ont laissé 11 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 108 630 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 11avis de propriétaires
- 108 630 kmparcourus avec
- 9pneus différents notés
- 52%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la MG ZT 190
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de MG ZT 190. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de MG ZT 190 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis MG ZT 190 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de MG ZT 190 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis MG ZT 190 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de MG ZT 190 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis MG ZT 190 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la MG ZT 190
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 7 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Jinyu YU61 | Ete | 69% | 2 | 38 624 km |
| Autogrip P308 | Ete | 17% | 2 | 30 577 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de MG ZT 190
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de MG ZT 190
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
I'm puzzled. If all tyres have to be made to a particular standard, just how low is the bar set? These were on the car when I bought it. If you like excitement and thrills at remarkably low speeds in the wet, then these will be ideal. Otherwise - buy something else. Like a Spacehopper or a Pogo stick.
So i wrote a review on these in May last year and it wasnt exactly positive then. Shame i didnt just get rid of the tyres at the time as they have ended up cosing me £940.
Picture the scene a calm british summers evening, so invariably it has been raining and after a long journey across they country i am finally within sight of my destination. The final roundabout of this national speed limit road is ahead, a familiar roundabout that has never caused me isuues in the past. So imagine my surprise when all of a sudden the back end has gone, much sideways action is occuring and a lampost is looming large out of the side window.
It was an upsetting time, but one that could have been easily avoided.
Now replaced with Uniroyal Rainsport 3's to match the fronts.
Better? BETTER!
Picture the scene a calm british summers evening, so invariably it has been raining and after a long journey across they country i am finally within sight of my destination. The final roundabout of this national speed limit road is ahead, a familiar roundabout that has never caused me isuues in the past. So imagine my surprise when all of a sudden the back end has gone, much sideways action is occuring and a lampost is looming large out of the side window.
It was an upsetting time, but one that could have been easily avoided.
Now replaced with Uniroyal Rainsport 3's to match the fronts.
Better? BETTER!
I've had these on the front axle of my MG ZT for the past 18000 miles. The GT Champiro HPYs on the back axle have worn out already whilst the Jinyus still have about 4mm tread left. This surprised me, as it's a FWD car. Anyway, my general impression has been mixed. They're not bad in the dry; my main observation is that the sidewall is quite soft so the turn in isn't quite as crisp as it was with the old tyres (Landsail LS988, another set of budgets which were on the front wheels when I bought the car).
The wet grip is a different story. I won't use the overused term 'lethal', as in reality I just adjust my driving style to suit the lack of wet grip, but, understeer is ridiculously easy to induce and pulling away in the wet at anything quicker than normal, it'll spin the wheels. Admittedly this isn't usually a big issue, but part of my commute involves pulling onto a NSL/60MPH road from stationary from a very short sliproad; this can be interesting in the wet....
Aquaplaning resistance seems fine, although they're a bit on the noisy side. I wouldn't buy them again, but they're not THAT bad.
The wet grip is a different story. I won't use the overused term 'lethal', as in reality I just adjust my driving style to suit the lack of wet grip, but, understeer is ridiculously easy to induce and pulling away in the wet at anything quicker than normal, it'll spin the wheels. Admittedly this isn't usually a big issue, but part of my commute involves pulling onto a NSL/60MPH road from stationary from a very short sliproad; this can be interesting in the wet....
Aquaplaning resistance seems fine, although they're a bit on the noisy side. I wouldn't buy them again, but they're not THAT bad.
Outstanding tyre! The last owner had fitted some Chinese Death Rings to the front and it still had some worn Sport Contact 3's fitted to the rear, which made for an interesting combination, so much so, that I would try and avoid driving the car in the wet if at all possible! The Sport Contact 5's have transformed the car and whilst driving the car recently in torrential rain, I had complete confidence! Well worth the money!
Probably the best wheels I have used on wet surface. A must have for the scottish weather.
Had these on the back of the ZT car came with them which is the only reason they are there really. If you enjoy crazy sideways lift off oversteer action these are the tyres for you. Truely scary in the wet, noisy and unresponsive in the dry.
Was wanting to get rid of them for ages but even after 12000 miles they weren't wearing. The assumption is that they are made from the same plastic they make cheap household goods from, you know the sort, that nasty hard shiny stuff...
Anyway i digress, dont put a price on your safety. Buy decent tyres.
Was wanting to get rid of them for ages but even after 12000 miles they weren't wearing. The assumption is that they are made from the same plastic they make cheap household goods from, you know the sort, that nasty hard shiny stuff...
Anyway i digress, dont put a price on your safety. Buy decent tyres.
I've got YU63's on my ZT and had both YU61 on my Accord and yu61 on a Rover 75.
Great tyres for the money and much better than some premium brands. Not quite as good as Avons but great tyres. Best from China for sure.
Great tyres for the money and much better than some premium brands. Not quite as good as Avons but great tyres. Best from China for sure.
Had 4 of these fitted to my MG ZT 190 about 3 months ago to replace some nasty budget rubber that came with the car.
The first thing i noticed was the steering feel in the corners. very light and quite responsive.
Road noise is exceptionally high IMO, but they provide good enough performance to let that one go.
The feel superb 99% of the time, i do a big mixture of town, motorway & 'Spirited' B-Road driving.
They do tend to wander a tiny bit on the motorways, but not severely.
The first thing i noticed was the steering feel in the corners. very light and quite responsive.
Road noise is exceptionally high IMO, but they provide good enough performance to let that one go.
The feel superb 99% of the time, i do a big mixture of town, motorway & 'Spirited' B-Road driving.
They do tend to wander a tiny bit on the motorways, but not severely.
These tyres are ok in the dry, but hopeless in the wet. So unless you never drive when the road is wet, avoid at all costs!
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.