Les meilleurs pneus pour la Honda Civic Si Sedan

Venant de Continental Extreme Contact DW, je dois dire que ces pneus n'étaient pas si mal. Habitant à Los Angeles, je ne les ai jamais vus sur la neige. Je suis monté une fois au Mont Wilson avec, au début du printemps, et j'ai aperçu quelques plaques de neige au sol, mais la route était mouillée, pas enneigée. Soyons clairs : ces pneus transmettent toutes les irrégularités de la route. S'il y a un caillou, vous le sentirez. Le flanc offre une flexibilité correcte. Comparés aux Continental ou même aux Firestone Indy 500 que j'ai sur mes autres jantes, le flanc de ces pneus offre un certain confort et se déforme en virages serrés. À l'heure où j'écris ces lignes, je ne roule plus avec ces pneus. Ils sont toujours montés sur mes jantes d'origine, mais je les changerai ce printemps. Cependant, comme je roule avec mes Firestone Firehawk Indy 500, ce n'est pas urgent, car ils ont encore une bonne profondeur de sculpture. Le remplacement des pneus Michelin s'explique par leur vieillissement. Ils sont trop vieux et trop rigides pour une conduite en toute sécurité.

Au moment où j'écris cet avis, ce pneu n'est plus fabriqué. Je les ai encore sur mes jantes d'origine, mais je ne les utilise plus. Je conduis une Honda Civic Si de 2009, une voiture légère. Tellement légère que ces pneus sont hors d'usage avant même que la bande de roulement ne soit usée.


J'ai beaucoup apprécié ces pneus, et leur comportement sous la pluie était rassurant. Ils étaient silencieux et offraient une faible résistance au roulement. Mais maintenant qu'ils sont usés, ils sont devenus extrêmement durs et je ressens toutes les irrégularités de la route. Je vais les remplacer par des Falken Azenis FK460 A/S car les Michelin que j'ai achetés auparavant sont désormais hors de prix. Et comme les pneus s'usent avant même que la bande de roulement ne soit complètement usée, cela n'a plus aucun sens pour moi d'acheter des pneus haut de gamme.

Je roule avec ces pneus depuis environ une semaine et je dois dire que c'est fantastique. L'adhérence sur le sec est superbe, la maniabilité est si précise et très prévisible sur le mouillé. Le niveau de bruit dans l'habitacle est acceptable pour un pneu UHP aussi extrême, au moins il y a une différence de silence par rapport à mon pneu précédent. Pour ceux qui recherchent un pneu sportif avec un look sportif, je recommanderais certainement ce pneu. Pouces vers le haut!

Auparavant, je devais des pneus d'hiver Toyo Garit (plus disponibles) et j'ai été absolument étonné de l'adhérence, du freinage et des virages en hiver. en octobre 2022, j'ai acheté des pneus Toyo GSi 6 pour ma berline civique Honda. La première tempête hivernale à Calgary au Canada les a rapidement payés. J'ai pu freiner momentanément puis éviter rapidement une interaction inattendue entre un véhicule et un bus devant moi. Oui, vous pouvez toujours conduire de manière plus défensive pour éviter ce type d'interactions. Cette fois, je n'étais pas et ne pouvais pas. Ma fille en tant que passagère a dit "comment diable as-tu fait ça ! J'ai simplement crié de joie "Toyo GSi 6s Baby!"

C'est un bon pneu bon marché, mais ils glissent sur le mouillé, en particulier sur les voies de tramway, ils font le travail, mais le bruit de la route est assez mauvais.

J'ai découvert ce pneu sur ce site il y a quelques mois et j'ai décidé de l'essayer. Eh bien, mon expérience personnelle avec ce pneu est de 8/10, la tenue de route sur route sèche est fermement intacte et aucun vacillement sur chaussée mouillée. Fortement recommandé pour ceux qui recherchent un pneu milieu de gamme au prix de la descente.

Ces Nankang Ns20 sont ok pour le prix MAIS pour le même prix, vous pouvez obtenir de meilleurs pneus. Ils ne m'ont pas duré très longtemps! C'est la raison pour laquelle je ne les ai plus achetés. J'avais acheté quatre pneus pour la voiture de ma femme et ils étaient étonnamment très confortables, silencieux et avaient l'air bien (225/40/18) alors j'ai ensuite acheté 2 pneus pour ma voiture (215/45/17) et j'ai remarqué que les pneus n'étaient pas Ce n'était pas aussi confortable qu'avant et il n'y avait pas du tout de lèvre de protection de la jante, ce qui les faisait ressembler un peu à un pneu en forme de beignet, heureusement, ils ne m'ont pas duré longtemps ... mais à part ça, ils sont ok. Je ne les ai pas achetés à nouveau et je ne recommanderais ces pneus à personne.

À peu près à la moitié de mon deuxième ensemble d'Avid Envigors sur ma berline 15 Civic Si. Le premier jeu était la taille d'usine (225 / 40R18). Je conduis un peu moins de 30 km par an, environ 75% sur l'autoroute, et je roule régulièrement bien au-dessus de la limite de vitesse. Ces pneus adhèrent bien à haute vitesse sous la pluie et me laissent très rassuré. Je passe le reste de mon temps à sculpter les routes de montagne du nord de la Pennsylvanie. Ces pneus ont roulé un peu dur mais ont été incroyablement performants dans toutes les conditions, sèches ou mouillées, et ont fourni une adhérence acceptable sur la neige. C'est-à-dire jusqu'à ce que les rainures en forme de V près du centre du pneu commencent à s'estomper à cause de l'usure, même si les rainures extérieures ont une bande de roulement très profonde. À ce stade, les pneus résistaient encore bien à l'aquaplanage, mais se détachaient à la lumière et lors d'arrêts brusques sur le mouillé. Mon deuxième ensemble a été installé sur des roues de rechange et le ratio des parois latérales a été augmenté à 225/45. Ces pneus sont beaucoup plus souples que les pneus plus courts au rapport 225/40 et offrent une conduite plus douce tout en sacrifiant un peu de prouesse de maniement. Je suis capable d'induire un survirage sur le mouillé avec ces pneus beaucoup plus facilement qu'avec la taille OEM. Le deuxième ensemble ne porte que légèrement plus lentement que les pneus d'origine. Avec environ 25 000 milles sur eux maintenant, je vais les enlever pour mon ensemble de pneus d'hiver, mais je devrais être en mesure d'en obtenir encore 10 km, tranquilles et en toute sécurité.

Good tyre in handling and grip, but bad quality sidewall, I had them for 10k miles and it has lots of deformation and holes in the sidewall, has to change them really quick