J'ai acheté ce pneu pour l'utiliser comme pneu hiver dans une région au climat doux et j'en suis très satisfait. En termes de réactivité et de tenue de route, il n'est pas beaucoup moins performant que mes pneus été (des Goodyear Asymmetric 5). En fait, son adhérence sous la pluie est même meilleure que celle de mes pneus été, pourtant usés et âgés de quelques années. Ma voiture développe environ 270 ch et délivre toute sa puissance en deuxième vitesse sur chaussée humide. C'est un pneu exceptionnel à tous points de vue : il permet une conduite sportive sans problème et se comporte bien sur la neige et le verglas, à condition d'être prudent, ce qui est de toute façon indispensable avec un pneu hiver.
Les meilleurs pneus pour la BMW 325d
Les conducteurs de BMW 325d ont laissé 28 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 388 818 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 1 variantes de 325d, listées plus bas.
- 28avis de propriétaires
- 388 818 kmparcourus avec
- 24pneus différents notés
- 69%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Bridgestone Potenza RE050A Run Flat 4,6 | 48% sur 4 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de BMW 325d. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la BMW 325d
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la BMW 325d pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la BMW 325d est le Bridgestone Potenza RE050A Run Flat - 48% sur 4 avis de conducteurs et 77 248 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat
|
48% | 4 | 77 248 km | 4,6 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la BMW 325d
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de BMW 325d. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R17, 255/35 R19 et 255/35 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis BMW 325d |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R19, 255/35 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Aucun conducteur de BMW 325d n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis BMW 325d |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R19, 255/35 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R19, 255/35 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 255/35 R19 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 255/35 R19 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de BMW 325d n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis BMW 325d |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 255/35 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | 1 |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 255/35 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 255/35 R19 | Soyez le premier → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la BMW 325d
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 22 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE050A Run Flat | Ete | 48% | 4 | 77 248 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 95% | 2 | 1 127 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de BMW 325d
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de BMW 325d évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de BMW 325d
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'ai remplacé mes pneus Goodyear UltraGrip Performance de 4 ans par ceux-ci. Ma voiture est une BMW 325D à propulsion.
La première impression est excellente. Les pneus sont extrêmement silencieux quelles que soient les conditions (sec, mouillé, neige). J'ai constaté une légère augmentation de la consommation de carburant.
Le week-end dernier, il a beaucoup neigé, les routes étaient complètement enneigées et mon trajet comportait de nombreuses montées abruptes. J'ai croisé quelques voitures embourbées et en difficulté, et je suis arrivé à destination avec une agréable surprise…
La première impression est excellente. Les pneus sont extrêmement silencieux quelles que soient les conditions (sec, mouillé, neige). J'ai constaté une légère augmentation de la consommation de carburant.
Le week-end dernier, il a beaucoup neigé, les routes étaient complètement enneigées et mon trajet comportait de nombreuses montées abruptes. J'ai croisé quelques voitures embourbées et en difficulté, et je suis arrivé à destination avec une agréable surprise…
Pneus horribles. Aucun retour de direction. Au-delà de 96 km/h, il faut constamment corriger la direction pour maintenir la ligne droite. J'ai fait vérifier la géométrie des quatre roues pour vérifier qu'il n'était pas déréglé. Les pneus sont toujours aussi mauvais.
L'adhérence est tout aussi mauvaise sur sol sec que mouillé. Ma voiture perd de l'adhérence sur les voies rapides et les autoroutes. Le démarrage n'est pas si mal, mais reste médiocre.
Retiré après 650 miles et perte. Je préférerais installer des Acceleras
L'adhérence est tout aussi mauvaise sur sol sec que mouillé. Ma voiture perd de l'adhérence sur les voies rapides et les autoroutes. Le démarrage n'est pas si mal, mais reste médiocre.
Retiré après 650 miles et perte. Je préférerais installer des Acceleras
J'ai adoré ce pneu, je l'ai monté de manière similaire à ma BMW pendant de nombreuses années, celui-ci est le meilleur jusqu'à présent. L'adhérence sur sol sec et mouillé est irréprochable. J'utilise des pneus non usés en XL, 94Y - je trouve que leur maniabilité est extrêmement réactive tout en offrant une conduite très confortable. L'usure est très bonne compte tenu des performances, mais j'aimerais un peu plus de durée de vie. Dans l'ensemble, c'est un excellent pneu, qui s'améliore généralement au fur et à mesure que les modèles évoluent.
Premièrement, l'Ultrac Pro est un pneu sexy. Le flanc est conçu par italodesign et il est vraiment beau. L'adhérence sur sol sec (températures intermédiaires ~10-20°C) est très bonne. La voiture donne l'impression d'avoir une adhérence sans fin et vous vous sentez vraiment à l'aise sur des routes sinueuses. Évidemment, plus il faisait chaud, plus le pneu était collant. L'Ultrac Pro semble aimer la température.
L’adhérence sur sol mouillé est également très belle. On se sent vraiment à l'aise au volant sous une forte pluie, et l'adhérence est également très sécurisante. Surtout sur le mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est également très belle. On se sent vraiment à l'aise au volant sous une forte pluie, et l'adhérence est également très sécurisante. Surtout sur le mouillé
Très impressionné par ceux-ci jusqu'à présent; monté sur ma BMW F31 de tourisme 2015, j'ai acheté la voiture avec des alliages OEM 19 "avec RFT. Ils ont été retirés dès que possible et vendus; j'ai ensuite équipé des OEM 18 avec des pneus d'hiver RFT et ils ont été une nette amélioration par rapport aux 19; beaucoup moins de tramlining et conduite dure, etc... J'ai maintenant installé des Assym6 Goodyear 235/45/18 sur la voiture sur des alliages OEM 18x8 tout autour et la voiture roule et se manie maintenant superbement. mauvaise route. La voiture roule beaucoup mieux sur les nids de poule (je fais toujours de mon mieux pour les éviter) et sur les routes de campagne qui entourent mon domicile ; c'est globalement une autre voiture ! Je vais monter des pneus hiver 18" non RFT pour l'autre série de 18 une fois que je les ai fait remettre à neuf ; Je ne ferais plus jamais de RFT, je ne peux pas commenter l'usure car je n'en ai pas fait assez et je ne ferai pas assez de kilomètres pour le savoir malheureusement ; mais si vous recherchez de meilleurs pneus (mouillés et secs) plus adhérents qui offrent un meilleur confort et une conduite plus douce/silencieuse ; Je les recommande vivement. D'autant plus que je les ai obtenus 250 £ moins chers que les Michelin PS5, ce qui est une sacrée économie pour un pneu qui est au coude à coude avec les PS5!
Un pneu assez décevant, même compte tenu du prix bas dans cette taille. Cela ne convenait pas du tout à la voiture. Pas de retour de route et faible adhérence lorsqu'on pousse un peu. Très très bon et inspirant confiance sur le mouillé cependant. Les pneus avant s'usaient rapidement à l'extérieur. Beaucoup trop bruyant pour un pneu touring. Je ne recommande pas.
Les Goodyear Asymmetric 6 sont pour moi une nouvelle génération de pneus performants. Je n'ai aucune expérience préalable avec Asymmetric 5 ou tout autre modèle antérieur. Excellente adhérence sur sol sec, excellente adhérence sur sol mouillé, les pneus sont incroyablement réactifs, ne reculent pas dans les virages serrés et roulent si silencieusement que j'entends plus de ronronnement de moteur que de pneus tournant sur l'asphalte (et c'est avec une voiture diesel avec isolation phonique du moteur !) . Les pneus sont un peu rugueux car ils continuent de trouver des "rails" dans les voies réservées aux voitures, ce qui signifie que je ne peux pas fermer les yeux une seconde si je ne veux pas perdre le contrôle de la voiture, mais cela prouve à quel point les pneus sont réactifs sont en premier lieu et je l'aime. Tyrewear devra attendre car je dois d'abord parcourir au moins 30 000 kilomètres avec eux. Excellents pneus pour une conduite active amusante, ennuyeux pour la conduite passive des points A à B et peut-être C. Je les rachèterai s'il n'y a pas d'autres pneus de performance polyvalents comme l'Asymmetric 6.
Ils fonctionnent très bien, le prix est excellent. J'ai eu 2 jeux complets de ces pneus maintenant, mon plus gros problème ? J'ai eu 2 de ces pneus qui se délaminent ! À la fois sur les pneus arrière et à plus d'un an d'intervalle, 1 a formé une énorme bulle dans la paroi latérale et la paroi latérale se déformerait dangereusement dans les virages, et 1 s'est délaminée sur l'épaule intérieure du pneu exposant les cordes et la ceinture en acier, l'usure globale de celui-ci pneu n'aurait jamais suggéré qu'il y avait un problème. J'ai beaucoup aimé ces pneus, pendant des années. Mais avec ces incidents je ne peux plus justifier de les acheter
Excellent pneu très adhérent pas aussi bon que les Michelin sur sol mouillé, mon seul problème est que je n'ai parcouru que 9 km avec eux.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.